距離第十二屆中國航展開幕還有21天
今年航展，正值中國商用飛機有限責任公司（以下簡稱中國商飛）成立十週年。十年創新發展、提質增效，托起中國大飛機之夢，中國商飛將在航展現場集中展示國產大飛機的重大發展成果。除C919大型客機模型繼續亮相航展現場外，中國商飛還將展示CR929遠程寬體客機1:1樣機機身，而實現我國航線上國產噴氣客機零突破的ARJ21新支線客機也將在今年航展現場進行靜態展示和演示飛行。
C919客機第三架測試機B-001D正在攻關總裝
中國商飛已成為國產大飛機“搖籃”
中國商用飛機有限責任公司是中央管理的我國民用飛機產業核心企業和骨幹中央企業，是實施國家大型飛機重大專項中大型客機項目的主體，也是統籌幹線飛機和支線飛機發展、實現我國民用飛機產業化的主要載體。成立十年來，中國商飛初步掌握了大飛機研製規律、研製方法和關鍵核心技術，初步形成了從支線飛機到中短程窄體客機到中遠程寬體客機的產品譜系，填補我國商用飛機從無到有的空白，開啟我國民機產業從弱到強的新徵程。
日前，記者跟隨航展萬里行採訪團，來到距離上海浦東機場不遠處的中國商飛總裝製造中心浦東基地，但見路牌赫然寫著“上飛路919號”，意義已不言而喻。工作人員自豪地表示，2009年年底這裡還只是雜草叢生的荒地，經過近十年的發展建設，這裡已經成為國產大飛機的“搖籃”，越來越多的國產大飛機在這裡“呱呱墜地”。去年5月5日，我國擁有完全自主知識產權的商用幹線客機C919在此完成總裝集成，並在浦東機場一躍而起、衝上雲霄，成功完成首飛任務，圓了國人期盼半個世紀的“翱翔夢”。
整個基地分成三大區域：辦公區、生產區和試飛區。生產區從南到北，分別是複合材料、部裝、總裝三大車間；從東到西，C919、ARJ21和規劃中的下一代寬體客機，分別擁有三大車間。記者置身於巨無霸工廠裡，感覺C919也顯得嬌小起來。“今後，一架架國產大客機將從這條生產線源源不斷製造出來。以C919為例，各部段運抵上海後，就要被陸續送往部裝車間。這是總裝的第一步，相當於先在這裡把殼子、骨架搭好，再送到總裝廠房填充‘血肉’。”工作人員向記者介紹說，整裝完畢後，飛機將經過一座小小的“同心橋”，到3公里外的浦東機場專用試飛跑道，準備翱翔藍天。
創新加速中國大飛機不斷突破
當記者到達C919總裝線的時候，C919客機第三架測試機B-001D正在攻關總裝。在此之前，C919大型客機已多次試飛成功，實現了中華民族百年“大飛機夢”的歷史性突破。據介紹，自2008年起，C919攻堅克難的研製之路，同時也是中國商飛十年探索實踐的成長之路，相繼成功將我國自主研發的ARJ21新支線客機、C919大型客機送上了藍天。目前ARJ21已經投入商業運營，C919正在為取得型號合格證開展試驗試飛，而遠程寬體客機CR929也已經進入初步設計，中國的大飛機研發取得了階段性的重大成果。為了讓中國大飛機藍天夢更加炫目壯麗，中國商飛正在努力從各個維度，躍上新的臺階，加速中國大飛機不斷突破。
ARJ21
“發展大型客機項目是黨中央、國務院站在歷史和全局高度做出的重大戰略決策，承載著國家意志、民族夢想和人民期盼。中國民機自上世紀七十年代以來，走過的道路是非常坎坷的，既有某些方面成功的經驗，也有失敗的教訓。但這十年來，我們初步探索出一條民機發展之路。可以說，十年來中國商飛每一天都在創新。所以，我們會把這十年走過的歷程在航展上做一次展示。”中國商飛市場與銷售部部長張小光告訴記者，根據公司預測，未來20年，全球新機交付量43013架，價值57878億美元。其中，中國機隊年平均增長率5.2%，新機交付量8575架，價值12104億美元。龐大的市場需求，為中國商飛發展提供了良好的市場機遇。
航展品牌效應助推中國商飛發展
據透露，在中國商飛的不斷努力下，目前ARJ21新支線飛機歷經16年艱辛探索，走完噴氣式客機設計、試製、試驗、試飛、批產、交付、運營的全過程，累計訂單473架，交付7架，執飛8條航線，載客突破15萬人次，實現了我國航線上國產噴氣客機零的突破。“通過兩年多航線運營，ARJ21新支線飛機獲得了很多國內外用戶的認可。所以，我們在中國航展上還會有系列簽約儀式。”中國商飛市場與銷售部部長張小光日前在中國商飛總部接受記者採訪時透露。
C919大型客機十年奮戰、攻堅克難，完成立項論證、可行性論證、總體方案定義、初步設計、詳細設計、全面試製，進入試飛取證，累計訂單815架。CR929遠程寬體客機完成三年前期論證，2017年5月22日成立合資公司，2017年9月29日正式命名為CR929。今年6月，中俄雙方聯合確定CR929遠程寬體客機的整體外形和尺寸等主要參數，雙方總師正式簽署圖樣文件，目前已轉入初步設計階段。
張小光進一步表示，我國規劃全國338個地級及以上城市均擁有機場，民航運輸將成為大眾主要出行方式。發展大型客機，將更好地滿足我國經濟發展和人民出行日益增長的需要，也必將成為一個潛力巨大的、新的經濟增長點。這樣一個巨大的市場需求，給中國自主研製大型客機帶來了巨大的機遇，也是強大的推動力。
對於中國航展，張小光高度評價，讚譽中國航展歷經多年發展，已發展成為展示世界航空航天業發展水平的盛會，躋身於世界先進博展之列。他表示，中國商飛自成立之日起就與中國航展結緣，至今已參加了5屆航展，藉助中國航展這一國際化平臺，中國商飛正不斷推動企業品牌走向國際化，“我們希望中國航展能和中國商飛產生品牌疊加效應，從而也進一步促進中國商飛品牌建設水平，把國產大飛機夢託舉得更高更遠。”
第十二屆中國航展將於2018年11月6日——11日在珠海國際航展中心舉辦。目前，各項籌備工作正在穩步有序的推進中，本屆航展將瞄準更高的目標、提出更高的要求，矢志不渝地提高中國航展的規模、質量與檔次，力爭將其打造成亞洲第一、世界一流的國際綜合性航展盛會！我們不見不散！
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