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- 欧盟拟补贴汽车电池数十亿欧元，摆脱对亚洲的依赖；
- 宝马高层：电动车成本永远比燃油车高；
- 特斯拉在香港建亚洲最大充电站。
— 新闻 —
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蔚来ES8产量快速增长，年底前交付破万可期
IT之家 10月15日消息 今天，蔚来汽车宣布，到9月30日，蔚来已经累计交付3368台蔚来ES8，其中，仅第三季度就交付了3268台。而九月份单月交付量为1766台，较前月增长约58%。
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吉利旗下Terrafugia公司首款量产飞行汽车月底预售
新车评网 吉利旗下高科技公司Terrafugia（中文名：太力）的CEO Chris Jaran日前在中国的一次演讲中透露，全球首款量产飞行汽车Transition将于月底开启预售，下一代概念产品TF-2也将于同月正式公布。Terrafugia在2017年被浙江吉利全资收购，前者由5个美国麻省理工大学的毕业生于2006年创立。2009年，他们发布了第一款飞行汽车Transition，并于3年后发布了Transition的迭代版本车型，实现空中续航640公里，最高时速160公里/小时、机翼可折叠、可自动飞行等。
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刘智丰加盟长城 出任哈弗品牌营销总经理
网上车市 进入2018年下半年后，长城汽车开启了一系列高效的高端人才引进工作。继文飞、宁述勇、柳燕等知名汽车职业经理人加盟后，长城汽车又招揽了一员“大将”。网上车市了解到，原北汽集团副总经理、北汽鹏龙服务贸易股份公司总经理刘智丰先生于近日正式加盟长城汽车，出任长城汽车股份有限公司专项副总裁兼哈弗品牌营销总经理一职。未来他将分管哈弗H系列和F系列的市场、营销及公关工作，向长城汽车股份有限公司副总裁李瑞峰先生汇报。
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保时捷否认上市传闻，目前没有相关计划
IT之家 10月15日消息 针对此前传出保时捷将要上市的消息，今天保时捷公司正式表示，目前没有任何上市计划。上周五，保时捷CFO Lutz Meschke向记者表示，如果保时捷上市，那么它的表现很有可能超过法拉利。而法拉利此前的估值约为220亿美元。
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宝马高层：电动车成本永远比燃油车高
新车评网 近期，宝马负责发展战略的董事会成员Klaus Frölich在接受外媒采访时，表达了电动车是公司“噩梦”的观点。他指出电动车的成本将永远不可能与内燃机车持平。无论特斯拉电动车的市场渗透率有多高，Klaus Frölich依然坚持燃油车是未来的主流。他表示：“我认为目前对于电动车的讨论有点失去理性了，全世界很多国家，例如俄罗斯，澳大利亚，他们对内燃机车的需求将会持续非常长的时间。”当提到电池成本的时候，他还表示一般认为随着大规模的量产，电池成本会显著下降，然而他提出动力电池中所涉及的贵金属价格不仅不会降低，还会变得更贵。
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电装加速研发下一代车载电子平台
盖世汽车讯 日本电装公司已经获得eSOL公司2%的股权，电装将利用eSOL的技术，研发自动驾驶系统和产品所需的软件。eSOL公司是一家领先的实时嵌入式软件解决方案开发商。电装表示，其旨在通过研发车载电子软件、电子系统以及电子平台为未来移动出行带来新价值，而车载电子软件、电子系统以及电子平台将用于网联汽车和自动驾驶汽车。
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欧盟拟补贴汽车电池数十亿欧元，摆脱对亚洲的依赖
新浪科技 北京时间10月15日早间消息，欧盟计划为电池研究提供政府补贴，并向愿意建设大型电池工厂的企业提供数十亿欧元的联合资助。欧盟担心，在开发大众市场电动汽车的竞争中，欧盟汽车工业可能会处于落后。目前，欧盟汽车工业雇佣了1300万员工，但欧盟的电动汽车开发依赖亚洲的电池产品。根据彭博社的数据，全球已有和规划的电池产能有大约80%在亚洲。仅中国一国就占69%，美国占15%，而欧盟不足4%。
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50 个充电位 特斯拉在香港建亚洲最大充电站
新出行 特斯拉将于今天宣布九龙湾富通中心（FTLife Tower）的充电站开业。这座拥有 50 个充电位的充电站，规模位居亚洲之首。该充电站是特斯拉与大楼的所有者合作建立，每个充电桩功率高达 7kw/h。该停车场共计拥有 122 个停车位，其中 50 个将会配备特斯拉充电桩，所有车辆的停车费均为每小时28港元，电动汽车无需额外支付充电费。
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