近日，琶洲傳來好消息！
除了正在如火如荼進行的
琶洲互聯網創新集聚區（琶洲西區）建設外，
琶洲中、東區也將進行提升。
未來琶洲島10平方公里
要建成更大規模的互聯網會展集聚區，
同時推動廣州成為新全球會展中心。
“地下城”來啦！
琶洲將建複合型地下綜合體
近日，廣州公共資源交易中心發佈《琶洲互聯網創新集聚區及物流輪候區PPP項目全過程造價諮詢服務招標公告》。
《招標公告》中稱，琶洲西區（互聯網創新集聚區）地下空間及配套設施工程包括地下空間主體工程、市政配套設施工程及地面的綠化廣場工程。
★地下空間主體工程：總建築面積59000平方米，包括商業、停車場及配套設備用房；
★市政配套設施工程：包括公共人行通道、公建配套及綜合管廊，其中綜合管廊長1389米；
★地面的綠化廣場工程：其中廣場面積約6732平方米，綠地面積3200平方米，覆蓋率近50%。
★項目建成後，將成為以交通功能為主導，集交通、商業、文化、市政等功能於一體的複合型地下綜合體。
交通方便，又可以逛街買買買！
在景觀方面，琶洲西區還將建設水景及綠化工程：
★該工程項目規劃總用地面積為120587平方米，包括公園景觀工程、配套設施工程、水域景觀工程、景觀橋樑、防護林工程等。
★其中公園景觀工程包括綠化種植、廣場鋪裝、景觀照明等項目；配套設施工程包括綠化工作站、垃圾收集站、公交站場、公共健身設施等。
以後既可以享受綠色景觀，又可以在小公園健身啦！
新建9條市政公路 有軌電車途經
再加8條地鐵和2條輕軌!
琶洲西區周邊將新建9條道路，總長約4.337公里，總建設面積為103106平方米。
包括規劃一路、規劃二路、規劃三路、規劃四路、規劃五路、規劃六路、規劃七路、規劃八路、規劃九路，組成互聯網創新集聚區內全部的道路。
正在建設的琶洲西區將新建這麼多道路，它們的具體情況如何？會不會有軌列車通過？
★道路紅線寬度標準段10～30米，規劃二路為城市次幹路，其餘為城市支路。
★規劃二、六、七、九路以服務外部交通為主。規劃一、三、四、五、八路以服務片區內部交通為主。除規劃五路設計為雙向2車道外，其餘道路均為雙向4車道。
★由於規劃二路、規劃四路、規劃六路、規劃八路跨越磨碟沙湧，跨越河涌路段將設置四座跨湧橋。
★規劃中的地鐵18號線、19號線區間隧道將下穿規劃六路及規劃九路，有軌電車琶洲A區段則途經規劃二路和規劃七路。
★此外，該區域還規劃建立慢行交通系統、濱江景觀帶道路紅線寬度允許時將設置可供兩輛自行車並行的非機動車道。
★在此前琶洲西區周邊道路工程的環評審批前公示中，琶洲西區的道路將為自行車設置1.5米寬專用道；所有地塊均有二層連廊相連，市民從琶洲西區走到珠江邊不用等紅綠燈過馬路，可以從連廊穿過。
琶洲西區作為琶洲互聯網創新集聚區、國際金融城和珠江新城的“一江兩岸·黃金三角CBD”之一 ，道路工程建設不但方便道路兩側企業、地下空間的人流、車流的出行，同時將打造廣州緊湊型新CBD！
除此之外，琶洲未來的交通簡直不得了！現有的獵德大橋、華南大橋、琶洲大橋、東圃大橋等跨江大橋已便捷快速地與珠江新城、國際金融城等重大經濟功能板塊連接，而這裡還將規劃建設：
★8條地鐵線路（已開通8號線等2條，未來還要通18、19號線等等）
★2條輕軌（廣佛環線和穗莞深琶洲支線）
★1條有軌電車線路
★1個港澳客運碼頭
建成後與粵港澳大灣區各核心節點和重大功能區快速聯通。廣佛環線開通後，琶洲至廣州南站車程不到15分鐘，至白雲機場25分鐘！
琶洲中、東區規劃升級：
實現“最高水平城市設計” 全面梳理琶洲島對外交通
除了正在如火如荼進行的琶洲互聯網創新集聚區（琶洲西區）的建設，琶洲中、東區的也將進行提升。
近日，《琶洲中、東區功能佈局與交通規劃梳理》以665萬的價格開始招標，未來琶洲島10 平方公里要建成更大規模的互聯網會展集聚區，同時推動廣州成為新全球會展中心。
本次規劃的還將重點研究琶洲島與對岸的廣州第二CBD的跨江聯繫。
規劃範圍圖
實際上，琶洲島已經進行過多輪規劃。截至目前，琶洲地區已經開展的三輪規劃為：
★琶洲-員村地區城市設計競賽、深化及控規
★琶洲地區（會展四期）城市設計及控規
★琶洲西區地區總規、城市設計及控規優化
此外，已有在編的規劃為：
★廣州（琶洲）國際會展中心地區控制性詳細規劃
★海珠生態城規劃
★相關交通與市政設施規劃以及相鄰地區的規劃
本次招標公告中指出，在新的形勢與要求下，為進一步提升琶洲島地區的規劃管理及規劃建設水平，引入高水平城市設計國際團隊經驗，提升土地開發效率和城市空間品質，促進控規編製成果優化，實現琶洲島“最高水平城市設計、最節約集約用地、最宜人街道環境、最通暢交通、最生態的景觀與環境空間” 的目標，開展琶洲中、東區功能佈局與交通規劃梳理工作。
琶洲中、東區功能佈局與交通規劃梳理工作的編制範圍：海珠區琶洲島的中、東區（832公頃）。琶洲中、東區含琶洲中一區、中二區和東區，範圍北至珠江前航道，東至珠江後航道，西至華南快速幹道、南至黃埔湧一線。
主要研究範圍為中一區機場航站樓、港澳碼頭地塊（會展塔地塊）、中二區新港東路以南留用地、東北角及東圃大橋以東區域。同步研究黃埔湧以南沿線80公頃規劃控制並對接第二CBD地區相關規劃。
招標公告中特別提出，本次規劃將：
密切一湧兩岸的聯繫，提升黃埔湧的景觀生態價值，結合研究琶洲中、東區和第二 CBD 的空間關係，以現有控規成果 為基礎，梳理並提出概念城市設計方案。
提供針對交通，生態和景觀，產業與功能的戰略框架，開展關於形態結構、天際線、重點節點和空間廊道、濱水景觀等重要界面的控制和設計、主要公共開放空間的範圍確定和設計研究。
提出一個概念性的城市設計計劃，包括：留用地選址、重大配套設施、重大公共建築選址、城市更新方案；結合現狀權屬、土地收儲情況，提出概念性城市設計總平面方案，為土地整備提供規劃支撐。
其中，綜合
交通專項概念方案應銜接正在開展的軌道線網規劃修編工作。被稱為“廣州硅谷”的琶洲“互聯網+”產業集群正在加速形成！
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