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從現在各大車企推出的各款新車都不難可以看出，年輕動感已經是如今汽車的發展趨勢。就像是豐田凱美瑞、本田雅閣、大眾邁騰這些車子的新一代，每一處設計都充滿著年輕的氣息。雖然有些車型的改款，讓部分車型的經典設計消失，但是在這個年輕人為主導的汽車市場，為了旗下產品的銷量和利潤，年輕時尚的路線是汽車廠商不得不走的。
說起了主打年輕市場的車型，小編就不由得想起日產旗下的一款緊湊級車型-日產藍鳥，作為10萬級別的緊湊級車型，日產藍鳥一改自家軒逸、陽光的穩重風格，外觀造型上沿用品牌概念車的設計風格，與日產西瑪非常相似，極具未來科技感，再加上其9.79萬-13.59萬元的售價區間，在國內的市場中還是很受大家青睞的。
日產藍鳥的前臉造型，沿用日產概念車Vmotion的設計風格，前進氣格柵採用“U型”的造型設計，格柵底部的使用大尺寸的鍍鉻進行修飾，並且車頭下半部分的進氣格柵使用黑色的飾板與兩側的前大燈組合相連接，從正前方看過去，呈現出“雙U式”的造型，顯得非常年輕，非常具有科技感，符合現在大部分年輕人的審美觀念。
車身側面，車頭和車尾後背廂尺寸較短，而車廂比例過長，看上去就多少有些臃腫。最大的亮點則是藍鳥的A、B、C柱採用“隱藏式”的設計，並且車頂線條類似於溜背式的風格，整體看上去時尚了不少，這也使得車身側面感覺不是特別的彆扭。
車尾部分，可以說是日產藍鳥爭議最大的地方了，有人說漂亮有人卻說奇醜無比。後備箱造型高度較大，而車頂溜背式的線條使得後窗玻璃較小，再加上尾部的線條比較圓潤，從後方看過去，顯得非常的臃腫。或許是每個人的審美觀念不同吧，反正小編覺得確實有些不實用。
進入到日產藍鳥的車內，與外觀相比，內飾的設計風格就變讓人舒服了很多。中控臺採用多層次的設計風格，中控臺的顯示屏幕和空調控制旋鈕安排的有條有理，看上去很簡單明瞭，也方便了日常的操作。方向盤採用“平底式”的造型設計，很好的迎合了運動的風格，手感也很不錯。中央檔把和中控面板都採用紅色的條紋式的飾板進行修飾，給整個內飾增加了不少的運動氣息。
尺寸方面，藍鳥的長寬高分別為4683/1780/1465mm，軸距也是達到了為2700mm，與同級別的合資產品大眾捷達、別克英朗相比，都有著很大的優勢。後排乘坐起來，腿部空間的表現很不錯，不過因為車頂線條的原因，後排頭部的空間表現一般。另外，因為車身側面外觀設計的原因，後排車門的車窗造型也變得很小，也使得後排乘客的視野多少收到一定的影響。
動力方面，日產藍鳥全系搭載的都是一臺1.6L的自然吸氣發動機，其最大馬力為126，最大扭矩為154，與這臺發動機相匹配的是一臺5速手動和一臺CVT無級變速箱，在動力輸出方面，官方宣佈的百公里加速時間為11.7s，表現還算很不錯，對於日常的動力需求還是可以輕鬆滿足的。
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