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滴滴以及租赁公司组织非法营运，滴滴司机成功策反！
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自滴滴事件后，不仅引起了全国的轰动以外，有关部门也对滴滴等网约车平台开始了“特别关照”！
现如今，全国正开展专项整治严查非法营运以及非法改装交通等等违法行为甚至细到硬件不合规也将受罚！
当然，厦门作为副省级城市以及经济特区也不例外，厦门运管部门毫无拖拉立即执行严查非法营运网约车辆！
就在昨日，在福建厦门，在听说厦门运管部门开始严查非法营运网约车辆后，在租赁公司跑滴滴的司机们纷纷主动要求退出滴滴，随即便自行组织起来要求租赁公司退车。
经了解，这些滴滴司机们是由于车多单少，司机根本没有多少收入。再加上发现这所有的车辆皆属于非法营运车辆，如果继续营运不就正好撞枪口上吗，所以才要求退车！但这一举动，却受到公司的阻挡。
司机见势，只能决定让警方来处理。在警方介入后，租赁公司才同意给司机退车。 但还是被扣了一些七七八八的费用。
由于滴滴司机们的举动和影响广大，今早9点左右，又有好几家公司的司机都各自上门纷纷要求公司退车！直到今日下午还在继续等待退车。
租赁公司在明确的知道车辆没有营运资格的情况下，却依然租给司机们跑滴滴，更是有司机直接去到市政府上访此事：“租赁公司组织非法营运！”
据悉，由于此事属于群众事件影响较大，此次要求退车的司机没有上百名也有七八十名。这还仅仅是第二天。可想而知之后还会有多少司机出现......
现在司机们都被接到厦门市政府接待室，等待接见市政府负责交通方面的执法人员，暂时还未传出具体消息......
这些公司组织非法营运的后果，
不禁让人无限遐想！
让我们拭目以待！！
一分心意，百分鼓励
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宝宝不哭
有图有真相，看完你们就知道滴滴网约车车是怎么对待司机的！25日跑的正嗨的时候，突然接到滴滴平台发过来的信息，说平台！平台！平台判责我有私下交易和私下加价的行为要封禁和罚款50元，封禁也好扣服务分也好对我来说这都无所谓，但是对于一个滴滴司机来说50元他得拉200公里的乘客才可以净挣回来，滴滴平台一个信息就克扣走了，我不服！果断给客服打电话，接进3分钟还没有人听！找在线客服，敷衍了事的回复我说我接单异常，我自己当时就懵逼了，那天拉的乘客全都是10元左右的单子我只顾去给乘客加价格吗？让客服给我说明白是那一单我存在问题，他居然查不到！我的滴滴平台，我是按照你们系统导航行驶的每一单你们居然说查不出来，难道你们这样对待为你们卖命的司机了吗？所以大家认为还可以干吗？
风花雪月158067272
近期滴滴顺风车的空姐遇害事件再次让网约车处于舆论的风口漩涡中,然而顺风车并不属于网约车,但由于同属滴滴平台,所以网约车也就成了背锅侠了。再加上滴滴的垄断性，对司机权益和利益不尊重也导致大量的负面评价，另外传统出租行业者们的借题发挥推波助澜也让网约车的安全性等负面信息被放大，监管层面也被迫采取更严厉的查违监管，如此种种也进一步让网约车的前景讨论被一些人重新提起。
那么，网约车市场的前景到底如何呢？我们从几个方面来看：
1、从市场需求角度来看：
与出租车相比，网约车极大的填补了出租车和公共交通未能覆盖的短途出行需求空白。目前国内单日短途出行订单为9700万单，以单笔出行价格10元计，单日市场规模约9.7亿元。而中国如此庞大的人口基础支撑了如此巨大的出行需求，这也将继续支撑网约车持续发展空间。
2、从人类生活方式改善提升的需求角度来看：
网约出行方式的盛行，价格低是错觉，更重要的是体现了人们对生活方式改善和出行方式优化的需求。通过网约打车，提升了乘客打车时的预见性、计划性和知情权等体验。在没有网约车的时代，乘客要打车却不知道要乘的车在何地、由何人驾驶、何时能到达；但网约打车可以提前知道何人何车在何地何时能赶到接我上车，并且能准确测算行程终点到达时间，甚至还能随时分享动态轨迹给朋友和家人，让家人朋友更放心。这种共享出行、网约打车方式既是生活方式的进步，也是人类文明进步对生活方式改善的必然结果。
3、网约出行符合社会发展趋势：
随着中国的人口老龄化，现有的不会用智能手机的传统打车方式的人将会越来越少，使用智能手机、移动互联网、网约打车、共享出行等新的出行方式的人口将会是全年龄段的。人们将会形成习惯，只要不是车在面前即时上车就走的情况下，都会通过手持智能设备上的APP网约打车。所以说，网约出行方式更是社会发展的趋势体现，从这一点来看，网约车的前景相对乐观。
综上：在至少可预见的未来5年，网约车等线上用车市场仍具有较大的发展空间，但需要受到合理的管控。
监管层面在不断完善出台网约车的相关管理规范，当然，在管理的过程中，也需要尽可能做到协调各方利益，做到“具体问题具体分析”， 同时优化出台支持传统出租车客运行业的相关政策，在调整网约车管理细则的同时也要保证市场公平竞争。所有的这系列管控举措，最终是为了让大众能从中获益。
在目前的监管环境和政策要求下，取证合规运营是必须的。
于2016年11月1日起施行的《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》明确网约车必须持证运营，否则处5000-30000元罚款。对私家车来说，万一无证运营被查，损失巨大。所以说，私家车主要想加入网约车行业，必须按法律法规要求，办理网约车运营证和网约车驾驶员证，有了证才合法合规，才可以光明正大的出车拉活，不用提心吊胆一个月挣不到几千块钱、万一被查要损失好几万了！
其实，现阶段，对现有私家车来说，跑滴滴网约车实在是一件痛苦的事情，具体是办证、租车还是偷着跑，就看自己对成本的承受程度了。
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最后，期待您的看法，也希望批评者尽量文明点！感谢！
风起堂主人
海利不锈钢万州区
滴滴不倒天理难容这句话不是空的，因为滴滴干的每一件事都是违背人性存在。举最简单的几个例子。第一:滴滴收取的每一单的平台费是高达百分之二十六，如果是指派区域接单每一单收取的平台费高达百分之三十！！！试问一下，哪个司机有好多心情给他们服务？纯属是拿着自己的车来倒贴给滴滴公司赚取暴利！！ 第二:你们有没有发现现在滴滴快车为什么这么慢打了？打开滴滴快车服务，明明看到附近有十几辆车是在听单中的，可是当你自己发单的时候平台却要你等待司机接单，还跳出一个提示，提示你打拼车会节省这个等待时间？滴滴平台这一点我是真心想不明白，后来我自己去跑滴滴了发现了这一点重大暴利行为。就是因为打快车每一单平台抽取的百分之二十六满足不了滴滴这个违背良心的东西了！你们乘客想不到的是这个滴滴黑心到什么程度，你们打拼车的，看好了，因为你们打拼车的每一单拼成起步价是11块，然而，三公里总里程，途中拼成了三单！总里程费用我们司机只能得到11块钱！我送了三个人，接的也是三单！竟然得到的是11块钱？那剩下的两个拼成单的22块哪里去了？结果很明显，进了滴滴公司口袋了！这是个什么玩意？接一个人起步价我也是11块钱到手，那我接三个人也是11块，问题来了，而且我还不能取消拼车单，取消了就扣钱扣服务分！这是霸王硬上弓啊！不愿意给滴滴公司吸取这么大的暴利还不行！不接就扣分扣钱，我们司机的人权在哪里？？？试问一下，跑过滴滴的师傅，你们能服吗？你们觉得被这样吸干血了还没地方哭去。你们能有好的服务态度去对待乘客吗，还能有好的心态去给他们滴滴公司开车吗！？？？荒唐！我希望政府部门能够查清楚这个滴滴公司用这种手段赚取来的暴利是否可以？？是否合法？！！求转起，顶起
迴憶55
平台，专职网约车，专职出租车，兼职网约车。。首先平台无视政府规则只要你有车都给注册车越多平台就赚的越多，车多了(僧多粥少)增多工作时间，受伤害的是那些专职办了三证的正规网约车和专职出租车。。受伤最小的是兼职网约车什么证也没办，自己还有另一个主业工作工资稳定，想拉就拉想不拉就不拉可这些兼职的网约车占平台车辆百分之八十之多。平台只要拥有这宠大的无证兼职车队。就相当于立于不败之地，打价格战没谁能打赢平台，因为有这宠大的无证车队，只要给它们只赚一点点钱它们也原意上路开车，因为对他们来说蚊子在小也是肉，反正还有一份正式工作。，，但对专职有三证正规的司机来说，这就是主业，随着平台的车辆增加，专职的就得增加工作时间来保持收入。(现在开十二个钟才流水三百多)。长久以往身体承受不了。。最后最大赢家就是平台，下来到兼职的网约车。下来到正规的网约车。下来到出租车。。如不按规则来，不控制数量。以后正规的专职网约车和出租车将来会消失，只剩下无证兼职的网约车，因为一个城市客原是基本固定的，车多客少，养不了专职的，只适合兼职
用户1087004830990
泻药
网约车..是一个多劳多得的行业
很辛苦..但是收入还行..
就跟地产中介和卖保险的一样...
有些人总会说..就开开车而已..很轻松..
呵呵..一天动辄10几个小时..真别看得太轻.
有单时可以累到腿抽筋..
没单时可以匹配到你怀疑人生...
至于前景...说有也行.说没也可..毕竟没人当事业
至于要不要考证？抓到一次罚3万真不是开玩笑的...
但是按照现在的收入..考证后几乎就没利润了....
东莞滴滴专车司机
果网约车办三证，与出租车无任何区别，也就没有存在的必要性了。目前的政策制定者我认为是有问题的，用传统思维和管理模式去管理网约车，所以才导致滴滴仍然是黑车，拉人就是营运就需要办证这应该是传统老思维老观念造成的，我们可以这样变通的思维：司机仅仅是打工者，为某企业（滴滴)的打工者，只要企业有营业执照，在法律许可经营范围内让员工从事不同的工种，这样理解就有别于传统出租车行业啦！司机只要有驾驶证，就可从事司机的工作，至于税收，那是滴滴公司与政府的事情。
曲终人未散127938758
事实上，中国那么大，有那么多的滴滴司机，免不了有那一两个会犯罪的，不能说这一两个坏人，就说全中国的滴滴都是坏人，滴滴是要好好整改整改，个人觉得什么事情都是有必就有利，东北那里死了20多人，那难道要关中国的酒店吗？高速公路天天有意外死人，那就要关了高速公路吗？这不现实，还是要考虑利大于弊的，你们说呢
小林93939891
你们可能不知道，想办运营证就要挂靠公司。车辆裸车价12万，每年保险14000元。车自己买，车辆所有人不是你，60万或8年强制报废，你想卖，对不起7万块，因为运营车辆没人买。这些都是其次，关键别人没办证的司机成本比你小，收入跟你一样，你气不气。
Mark81847
我就想问。出租司机 出租车运营这么多年。如果这些证都不用啦。国家怎么监管 出租车是不是就被国家废除掉了。那么司机的损失谁来赔偿。现在这样搞下去。出租车都快成黑车了。真是宰守法公民呀。
