1 、有些純電動車是不需要機械鑰匙或者一鍵啟動點火的，只需要鑰匙在車內的情況下輕踩一下剎車車子就會啟動，比如特斯拉
ps 別問我怎麼知道的，剛上市預約試駕的時候踩了腳剎車點了腳油700匹馬力差點讓我賣一輩子身，o(╥﹏╥)o
2 、如果車載系統相同的話高配車上的很多"高配"功能是可以通過刷系統刷出來的。
3 、幾乎一切基於橫置發動機的四驅系統談硬派越野都是耍流氓，所以不要相信廣告上的鏡頭。
4 、95%的汽車銷售都處於一種，除了車名一竅不通的狀態下(誇張表述)，而這部分人裡面還有80%還會裝腔作勢做出一副我很懂的姿態，神采飛揚的告訴你，一些完全錯誤而的社會常識(例如我的鋼板多多多厚之類) ，而綜合考慮我遇到的最專業的銷售和試駕專員來自寶馬
ps:舉個個人覺得最打臉的栗子，某地級市車展保時捷展臺看Macan，因為是新車上市特別用心，主動去諮詢銷售，然而年輕人一副愛搭不理的態度著實不爽，一起的哥們來了句一大眾2.0t而已，銷售小哥一臉不屑的說這是保時捷，處於工科生的思維我提醒般地來了句這車用的是大眾的第三代EA888發動機，
小哥被羞辱了一般的和我們犟上了 ，犟上了 ，犟上了 ，當時我和哥們滿腦子的這個....表情你懂嗎 ，然後年輕人們血氣方剛打臉的一幕出現了，我一言不發地打開機艙摘下氣門室罩，幾個VW的標誌屹立在缸體之上…哦對了，很巧的是那個被銷售輕視的態度弄火的哥們開了臺帕納梅拉
5、奔馳的前排座椅下方有原廠滅火器，應急工具附近有急救包，算是傳統吧
6、 國內車價高，但絕大多數老百姓的用車(25萬及以下)的車價並不比國外高甚至低一些，還有像國產寶馬五系奧迪a6等等的車價也並不太高，這能從寶馬的價格戰中經銷商集體抗議賣車賠錢的事件中看出。
7、奧迪a6大概是現今唯一熱銷的縱置前驅車型，至於為什麼這麼做不多解釋。
8、幾年前大眾集團的所有車型幾乎都用著同樣的鑰匙，從8萬的polo到4000萬的布嘉迪，鑰匙殼的模具都是一樣的...
9、一部分電子手剎在連續抬起的情況下可激活緊急制動程序
10、汽車安全技術已經到了變態的地步，然而一切安全技術與配置都是建立在安全帶的基礎上，所以無論何時何地，一定繫好安全帶
11、 保時捷的點火開關在方向盤左側，這個設計是對曾經勒芒拉力賽的致敬，但左側的鑰匙也只是一個假的把手而已，隨身攜帶的真鑰匙不用插入那裡只需要帶上車然後轉動左側那把假的鑰匙點火就好
12、絕大部分車在行李箱內部有可以直接打開尾箱的機構，關鍵時刻可用於逃生 ps:大家趕緊找一找，那個機構往往很隱蔽所以如果不知道在哪的情況下遇到事情可能真的找不到
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