根據日本時事社9月24日消息稱：日本防衛省為了強化離島防禦，正在開發“島嶼防禦用高速滑翔彈”。
▲根據日本防衛省的說法，該種滑翔彈採用火箭發動機推進（導彈發射），彈頭在距地面數十公里高度處分離後以超聲速做滑翔機動，因為它速度快，所以很難被敵軍防空武器攔截，可以從敵方進攻的離島周邊島嶼進行發射。 而日本的這種“防禦用高速滑翔彈”，從目前披露的情況來看，很可能是一種相對短距離的“超聲速滑翔武器”，與我們大家所熟知的“超高聲速滑翔武器”還有所不同，可以看作是其的一個“低彈道的減速版”；
因為它的彈頭分離高度太低僅有幾十公里，並未超出大氣層高度，與傳統的“火箭助推超高聲速滑翔武器”並不一樣。▲典型的火箭助推超高聲速滑翔武器；美國空軍2010年4月首次實驗的“高超聲速技術飛行器“（HTV-2），其由“彌諾陶洛斯-4”火箭發射，彈頭在距地面100公里以上的亞軌道高度分離，採用GPS+慣性複合制導，打擊速度可超過20馬赫。
而日本現階段正在研發的‘島嶼防禦用高速滑翔彈”，因為彈頭分離高度僅有幾十公里，所以速度不可能有那麼快，大概在2-3馬赫之間，並未達到超高聲速要求的5馬赫以上，只能算是一種“超聲速武器”。
同時，因為彈道距離太低，所以即使日本“島嶼防禦用高速滑翔彈”採用助推滑翔的“錢學森彈道”，它的射程也不可能太遠，想達到美國“全球快速打擊計劃”那樣要求的一萬公里以上射程，明顯不可能。
但是從日本防衛省“島嶼防禦”作戰技術要求來看的話，其射程最少也達到500公里以上（日韓爭議的“竹島”距離日本160公里，釣\魚\則距日本500公里）
當然在技術上，低軌道大氣層內遠程高度做超高聲速滑翔也不是不可能；
美國陸軍2011年11月成功實驗的“先進高超聲速武器”項目（AHW），就是一種大氣層內高度飛行的高超聲速遠程滑翔飛行器。
▲
美國陸軍“先進高超聲速武器”（AHW）項目。
但是那個技術難度實在太大，美軍7年來也僅做了三次實驗，其中2014年10月的第二實驗還失敗了，目前還沒有證據顯示，日本在“低軌道超高聲速滑翔武器技術”上有超過美國的可能。
▲2014年10月美國AHW項目發射後爆炸的場景。
但是我們並不能因此而對日本“島嶼防禦用高速滑翔彈”掉以輕心。
其實，上世紀八十年代，日本開始了高超聲速的技術研究，重點瞄準遠程運輸和航天發射等用途的高超聲速平臺，在高超聲速氣動佈局、高溫結構、材料，特別是吸氣式高超聲速動力等技術上都有大量科研成果。
雖然在整體項目寬廣度與工程化應用上，日本不能與中、美等高超聲速武器強國相比，但是近年來，隨著日本在運載火箭、航天領域的技術能力提升、日本防衛省對反艦對陸攻擊能力需求的加大，所以日本在“超高聲速飛行器”研究上，也開始從單純的技術研究向具體工程應用上轉變了。
而且尤其值得我們注意的是；
在2017年11月，日本防衛省防在“高速助推滑翔導彈關鍵技術研究”（就是此次披露的島嶼防禦用高速滑翔彈）的項目預算申請中，曾明確表明，不僅要在2018－2024年間開展高速助推滑翔導彈若干關鍵技術的開發及驗證，還要為後續型號的研製做好“技術儲備”。
▲該“島嶼防禦用高速滑翔彈”
，後續還有一個“超高聲速”型號藏著。
所以雖然日本此次開發的“島嶼防禦用高速滑翔彈”看似技術標準不高，其性能也不能與同類中、美武器相比。
但如果日本以此“島嶼防禦用高速滑翔彈”項目為突破口，為後續潛在的“高超聲速滑翔武器”技術打下基礎的話，那就極有可能讓日本在未來掌握真正的“高超聲速助推滑翔武器”。
長此以往，不僅在島嶼爭端中我/國要面臨日本高速滑翔武器的威脅，就連沿海港口、機場等重要軍事設施以及在一、二島鏈海域的大型水面艦艇都有威脅。
所以我們還是要正視看待日本“島嶼防禦用高速滑翔彈”的。
閱讀更多 軍事小科普 的文章
