今天给大家介绍三种常见的生产线类型：S型线，I型线和L型线。
S型线
S型线通常用于长度超长的生产线，例如汽车组装线。这类生产线经常会达到数千米。如果把它们排成一条直线不仅需要很大的空间，而且还会给内部的物料运输带来非常大的压力。相比之下，S型线的物流会更容易。当然，你需要设立横跨通道和接料点，以便你的叉车和超市循环系统的运行可以在不需要围绕整条生产线移动的情况下进出生产线。而且，S型线内部需要给叉车流出足够宽的过道, 因此工人们通常只负责操作自己这一侧的机器，而不会像U型线那样同时照看对面一侧的机器。
通常，这类生产线是在整个S形结构中排列多个I型生产线段，并在物料流的转弯处设立缓冲区。例如，下图是丰田元町（Motomachi）工厂的生产线布局，其中多个I型生产线段被安排在不同的回路中，加上最左侧的发动机生产线在底盘组装过程（Chassis2）中与主线合并。在这条生产线中，完美的S型是被左侧的底盘2（Chassis2）总成打破的，这是为了将发动机组装线与主线合并。如果合并安排在S型的中间可能会更加困难，因此底盘2（Chassis2）线被移动到系统的一边。
I型线
I型线是最简单的生产线类型，一条直线。通常用于长度较短的生产线或自动线。还有一些由于技术原因无法弯曲的生产线，比如生产平板玻璃，造纸等。I型线好处是，可以方便地从生产线的两侧获得材料和操作人员。但是，如果I型线的长度太长，就会成为一个障碍，导致材料和操作人员都必须绕过这条线。而且，长度越长，管理I型线的成本就越高（步行距离造成的浪费等）。
L型线
L型线大多是由于工厂可用空间不足而被迫采用的。只有在仓库的入口和出口之间的夹角为直角时，会主动采用L型线。比如在下图中，想象一下左边是仓库的入口，底部是仓库的出口，这时L型线就会变得有意义。在优点和缺点上，L型线和I型线很相似。
到这篇文章为止，我为大家介绍了比较常见的生产线布局类型，相信这些内容在实际的项目中会对大家有所帮助。当然，除了I，U，S和L，实际的案例中，总是有更多的可能性。下一篇文章开始，我会给大家介绍生产线的合并。 文章部分内容来自网络（如侵联删）
閱讀更多 精益管理學院 的文章
