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備受燕郊人關注的燕郊站升級改造的消息也一直杳無音訊，近日，一則燕郊站等4座客站設計方案的徵集公告喜從天降，讓燕郊人連豎大拇指...
燕郊站等4座客站將升級改造
中國鐵路經濟規劃研究院發佈改造公告
10月8日，中國鐵路經濟規劃研究院對外公佈了一則公告，全稱“新建京唐城際鐵路燕郊站等4座客站建築概念設計方案徵集信息公告”，徵集燕郊、香河、寶坻南、唐山機場站這4座客站的設計方案。
公告顯示：
建築規模：
燕郊站車場規模為2臺4線，本次徵集建築面積暫按8000平方米控制；
香河站車場規模為4臺8線，本次徵集建築面積暫按8000平方米控制；
寶坻南站車場規模為4臺10線，本次徵集建築面積暫按16000平方米控制；
唐山機場站車場規模為2臺6線，本次徵集建築面積暫按6000平方米控制。
設計內容：站房建築設計及相關規劃設計。
燕郊站將在原基礎上升級改造
按照規劃，京唐城際全線共設置北京城市副中心（新北京東）、燕郊、大廠、香河、寶坻南、鴉鴻橋、唐山機場、唐山8座車站。其中大廠、香河等車站需要新建，而燕郊一站要在原站基礎上進行升級改造。
京唐城際也傳來新消息
燕郊站簡陋破小，市民對它的升級改造期待已久，此次設計方案的徵集，總算給市民帶來了希望，相信施工日期也近了。
京唐城際在燕郊站北側新設高速車場
根據規劃，京唐城際自京哈線北側通過，將在燕郊站北側新設高速車場，規模為2臺4線（含正線），到發線有效長650m，與普速場共用，本次徵集建築面積達8000平方米。燕郊人滿滿的期待已經溢出了屏幕呀！
北三縣到通州將縮短十分鐘，到唐山僅20分鐘
據悉，京唐城際鐵路全長148.7公里，自西向東途經北京市通州區、廊坊市、天津市寶坻區和唐山市，是唐山聯繫京津的重要通道，預計2021年9月開通。
項目建成後，北京到唐山的運行時間僅為30分鐘。
按照全線半小時的時間來推算，北三縣到達通州的時間將縮短至10分鐘左右，到唐山也僅需20分鐘左右。
燕郊站將提升對燕郊的帶動作用
一些網友可能會對此嗤之以鼻，認為在燕郊有誰會坐火車到通州？可是即使忽略不計京唐城際給燕郊帶來的交通便利，我們也不能小覷升級後的火車站對燕郊的帶動作用。
燕郊站促進交通物流和基礎設施的完善
火車站是一個城市重要的進出口，迎來送往四方賓朋，可以有效促進交通、物流的發展和基礎設施的完善，有利於吸引投資，促進本地產品外銷，別的不說，單是燕郊這麼多的服裝商貿城就多了一條重要的快捷外銷通道。
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