儘管廬江到合肥市區的道路越來越四通八達，但沒有一條真正意義上的進合肥的“快速通道”。可喜的是，徽州大道南延項目已列入2018年市級大建設項目。
徽州大道南延項目起點接徽州大道與深圳路交叉口，終點接廬江縣城主幹道移湖北路。藉此，廬江將完善區域交通基礎設施功能層次和佈局，構建合肥南部“快速綜合交通樞紐”。
需要劃重點的是，徽州大道南延線(規劃中)的建設標準很高：按照一級公路標準建設，路口採用全立交設計，並且全程無紅燈，設計時速高達100公里每小時。
合肥這些年城市擴張的軌跡，一直是沿主幹道向南生長。從一環、二環到政務區再到濱湖。
在每個新區拓荒的過程中，主幹道的鋪設總是先行一步。比如政務區有金寨路、潛山路；濱湖區有徽州大道、廬州大道、包河大道和上海路4條縱向幹道分佈。
主幹道為新區帶去源源不斷的資本和人流量，區域發展和房價水平也逐步走高。
道路通，則經濟興。每一座城市都有它的經濟命脈，紐約的第五大道、上海的南京路、深圳的深南大道，都見證了偉大城市的經濟復興。
而在合肥，一條龐大交通紐帶的連通，能給沿線和周邊帶來什麼，可能未來的徽州大道能懂。
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