近年來，很多車主存在一個錯誤的觀念，都認為剛出廠的新輪胎才是最好的，所以在更換輪胎時，會向輪胎店指明要那些剛出廠沒多久的新輪胎，尤其是那些對輪胎知識嚴重缺乏的車主，認為輪胎和食品一樣，越新鮮越好。
但事實真是這樣嗎？
因為輪胎有它的使用年限，年限一到，就意味著該到換的時候了，所以，很多車主都希望在輪胎“年齡”非常小的時候換上它，認為這樣可以多使用一段時間。如果是那些“年齡”偏大的輪胎，很多車主則不願裝，怕用不了多久就會老化。
新輪胎一般指的是出廠1年內的輪胎，如果售賣給客戶的輪胎出廠時間超過了18個月，一般做“庫存胎”處理，售賣方應該告訴客戶輪胎實際的生產日期，並給予一定的折扣。
胎是以多種化學物品組合製成，因此須經過一段時間讓這些化學物品釋放及穩定後，才是安裝使用的最佳時候，屆時其耐磨度除了是最佳外，也可使用更久及更長的公里數。
輪胎行業專家指出，新生產的輪胎其實需要囤積6至12個月，才進入穩定期，但很多消費者卻對此一知半解，一味追求“新鮮”的輪胎，改變了輪胎業的正常操作。
不少從外國進口的輪胎，從生產出來至運抵目的地，就要耗時2至6個月。
胎沒有保質期，但“庫存胎”和新輪胎相比三包會受影響。根據中國橡膠工業協會制定的《輪胎經銷企業經營規範》中明確規定，輪胎的三包期為3年。這個時間是從出廠日期開始算的，並不是從購買日期開始計算。生產日期3年以內的輪胎都是可以在市場上銷售的，並沒有相關法規明確幾個月內的胎算新胎，幾個月後的算“庫存胎”。
-途虎養車-
輪胎問答精選
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@139****2574
Q：輪胎為什麼要硫化處理？
A：輪胎硫化前內部微觀結構為線型高分子，是具有粘彈性的可塑性橡膠，易變形、強度較低，無使用價值。通過硫化，使可塑性橡膠內的線型高分子發生交聯反應，生成網絡狀的高分子材料，宏觀上表現為固化，變成了有使用價值的高彈性橡膠。
@136****8430
Q：輪胎怎樣區分是否翻新的？
A：通過以下三種方法：
1
觀察輪胎的保質期
從輪胎生產日期起，輪胎的生產日期不得超過3年，輪胎的最大使用期限不得超過8年。一般輪胎的生產日期印在輪胎側面，生產日期用4個數字表示，前兩個數字代表輪胎的生產週數，後兩個代表輪胎生產年份，比如下圖1318，這是在2018年的第十三週生產的輪胎。
2
觀察輪胎的花紋和顏色
從表面上看，輪胎的劣質翻新不規範，所以凹槽相對較淺，翻新通常會使輪胎的顏色非常鮮豔，而普通的新輪胎則不會。
3
檢查輪胎的標誌
一般翻新輪胎的標誌都重新安裝了，正規出產的新輪胎，在輪胎外側都有TWI或者小三角等磨損標識，而大部分的翻新假輪胎的標誌都是小作坊自己貼上去的，所以可以通過用手摳標識的方法來識別。
@133****0041
Q：輪胎壽命一般是多久？
A：輪胎有存放年限，一般輪胎從生產日期起庫存應不超過3年，所以在購買輪胎時候一定要選擇生產日期在3年內輪胎。另外輪胎一般是磨光了或者扎胎了就去換，至於壽命，一般五到六年可能就要換，當然開的少，路況好，更長時間也不是不可能。
@189****9640
Q：影響輪胎壽命的因素有哪些？
A：影響輪胎壽命的因素有：
1
輪胎胎壓
輪胎胎壓之所以作為首個影響輪胎壽命的因素，這是因為胎壓對於輪胎非常重要，沒有了胎壓，輪胎將不能正常發揮作用。
2
承受溫度
輪胎在使用的過程中，容易因為摩擦、長時間使用等原因造成胎溫急劇升溫，過高的溫度容易加劇輪胎磨損甚至發生爆胎。
3
負荷大小
車輛負荷大小對輪胎有重大的影響，車輛的負荷越大，則輪胎的壽命越短，尤其是當汽車超重時，就會使輪胎吃重而產生變形。
4
路面狀況
如果經常在顛簸、凹凸不平等路況不好的地面上行車，會對輪胎造成過度撞擊和磨損，進而降低輪胎的使用壽命。
5
日常養護
建議定期對輪胎進行保養，最好時不時檢查一下輪胎表面的縫隙中有沒有被扎進玻璃等尖銳物，發現有的話要及時剔除，以免扎破輪胎。
@156****6640
Q：國產輪胎和國外輪胎比真的差嗎？
A：個人感覺，質量在伯仲之間，很多人認為外國的就是好的，普遍認為米其林等為一線，固特異等為二線，韓泰、錦湖等為三線，其實無非是品牌效應。
輪胎無非幾大特性，耐磨，降噪，抓地力等，這幾大特性是與輪胎花紋有關，至於材料都大致相同，進口輪胎貴是貴在稅上，而國產的便宜，是沒有進口的稅高而已，如果加上稅，國產的也就不會那麼便宜了，貴的不一定是好的，現在很多所謂的進口輪胎，大部分已經國產，所以具體選擇國產還是進口，我想還是仁者見仁，智者見智吧！
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