在国内的当下的B级车市场，大众帕萨特或大众迈腾绝对足够堪称为佼佼者，不过一直紧随其后的丰田凯美瑞也很出色，有意思的是，凯美瑞在迎来换代改款后，很多人都疯狂吐槽都说越改越丑，对它已经无爱了，但从表现上来看，在过去的8月份里也做到了12903的成绩，可谓是越被骂反而卖的越火。
而相比丰田凯美瑞，这款本田十代雅阁的到来更是体现的出色，在受到了CR-V的影响后，曾在上市前引来一片骂声，还被嫌贵说售价太贵没人要，但在过去的几个月里销量却节节攀升，而在过去的8月份里更是月卖14066辆，比凯美瑞还要风光，而有网友更是将它说成被低估的B级车，表现的十分出色。
对于上一代雅阁有所了解的人就会有所感受，全新雅阁在颜值上的打造要体现的更加年轻动感，很是迎合当下众多年轻人的审美观，粗壮的U形镀铬条将两侧大灯进行贯穿后还呈现出更加浓厚的视觉冲击力，而在下方换上的全新保险杠也很大程度的提升了车头的美感。
而在侧面看去，在运用了多条折痕而又显细腻的腰线勾勒后再配以大尺寸溜背造型，开出去更像是一款跨界轿跑，而且它的车身长度也达到了4893mm，轴距超过了2890mm，相比上一代要大上不少，被低估的B级车，上市一片骂声，如今月卖14066辆，迈腾都怕！
而在内饰上所呈现出来的视觉感也有了很大的提升，同样也让人觉得也更加简洁大气，在车内多个区域加入了软性皮革包裹后的让手感也体现的更为舒适，而在中控台上更是还分别进行了木纹饰板和镀铬元素装饰，让档次感更加活跃，而悬浮在中控台上的液晶屏更是为自身所主打的年轻风格有所加分。
而在大家更加关心的动力系统上，十代雅阁也分别搭载了高低功率调校的1.5T和2.0L两款发动机，并分别匹配CVT和E-CVT两款无级变速箱，同时在输出功率上也最高达到了194马力，完全足够应付生活中的各种个日常所需，而百公里最低仅为6.4L的油耗也大大的提升了自身所具备的实用性，而再看着节节攀升的表现，估计迈腾看了都要敬三分。
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