B2轰炸机从发明至今,为何还没有任何国家能够仿造?

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简单来说就九个字:造不了、不需要、玩不起。

一、造不了

作为世界上第一也是唯一一款隐身战略轰炸机,B-2采用四台F-118GE-100大推力发动机,最大起飞重量约170吨,最大航程约1.2万公里,有效载荷超20吨,采用一系列先进技术,超低可侦测性为其穿过层层严密的防空网进行攻击提供了保障。不是谁都可以随随便便做第一个吃螃蟹的人,B-2轰炸机的飞翼布局、全方位隐身设计等研制难点对于航空技术的要求非常高,一般国家想仿造也仿造不出来。

二、不需要

隐身战略轰炸机的威力众所周知,但它作为一种远程战略打击武器,对于那些不追求“全球打击能力”、不需要“全球性作战”的国家来说,反而不是什么必需品。近程打击有多用途战机,远程打击有洲际导弹,普通国家实在没必要费时费力又费钱地去研究隐身战略轰炸机。而像中俄这种大国,至今也没造出和B-2差不多的隐身战略轰炸机,需求不迫切确实是原因之一。

三、玩不起

好东西自然不便宜,B-2身上的先进技术一箩筐,各种杂七杂八的费用加起来造价高达24亿美元,就连美国自己也只装备了20多架。B-2隐身轰炸机的研制费用堪称天价,美国这样的超级大国尚且只装备了这么点,经济水平一般的国家又哪有钱去仿造B-2呢?


军机图


B2轰炸机军方人士管它叫“空中幽灵”,之所以取这样一个名字,是因为B2是一款超级隐身轰炸机,集高科技为一身,具有高速高空、隐身性、以及先进的机载雷达等。



之所以没被仿造,有以下几点原因。1美国是全球唯一的超级大国,拥有世界顶尖的科技技术储备、庞大的生产制造能力、以及世界一流的研发团队。B2虽然服役好多年,但就现在来说,也没有第二个国家有研发能力。



2造价太高昂。B2是美国现役飞机里制造成本最昂贵的飞机,它的的造价,相当于同重量的黄金!这还不算日常的维护费用。即使是美国,也不会装备太多。所以,这样的制造成本,即使一些国家有制造实力,也玩不起!



3战略意义不大。美国是全球第一军事强国,拥有十余支核动力航母编队,海外许多国家有美帝的军事基地。除了搞局部战争,就是拉帮结伙的搞军事演习。一款如幽灵一样,无声无息,杀人于无形,且领先世界的隐形轰炸机,也刚好成了美国“斩首行动”时的空中利器。但就这样一款举世无双的隐形轰炸机,对一般国家没什么战略意义。就如开着布加迪买菜一样的道理。毕竟能达到美帝那样标准的国家没有第二个。也正因为主要这三点,B2服役那么久了,也没有其他国家仿制出来。


游龙常戏凤


的确,B-2轰炸机从1989年首飞以来,已经在飞行了将近30年。从世界各个军事强国的武器研制周期来看,30年,足够研制出一款相当先进的轰炸机并且形成战斗力。但是现实是,没有任何一个国家能够防制出了B-2,甚至是同样采用飞翼气动外形的战机都还是一个摇篮里的一个雏形。其实这么多年来,始终没有任何一个国家防制出来B-2轰炸机的原因是相当复杂的,军事哒哒哒来发表一点拙见。


首先是当然是技术方面的原因。B-2轰炸机代号“幽灵”,是当今世界上唯一一款隐身战略轰炸机,由美国诺斯罗普公司研制。B-2轰炸机造价高达22.1亿美元一架,比同质量的黄金还要昂贵,连财大气粗的美军在采购的时候都瑟瑟发抖。当时美军计划采购22架B-2轰炸机,后来第12架由于故障坠毁,第22架建造计划取消,目前美军拥有20架B-2在服役。

B-2轰炸机的技术特点非常突出,采用了无尾飞翼气动布局,目前世界上现役的无尾飞翼布局飞行器只有B-2一家,除了美国以外,到现在还没有任何一个其他国家摸清了飞翼布局的原理,更别说造出一架起飞重量达到180吨的庞然大物。B-2的隐身性能非常突出,不加油航程可以达到12000公里,最大起飞重量180吨,其中可以载弹20吨,其余为燃料。B-2最值得一提的是它出色的隐身技术,在隐身领域里,美国说第二没人敢说第一。B-2拥有包括雷达,红外,可见光的全方位隐身能力,可以轻松避开敌方雷达,对敌方战略目标进行打击。虽然是1989年的产物,但是水平依然处于世界最先进水平。B-2可以说是集各种先进技术于一身,包括气动布局设计,动力系统,隐身系统等各个部分的技术水平都是其他国家达不到的。


再者,战略轰炸机是大国的玩具,一般的国家根本玩不起。目前世界上真正拥有战略轰炸机的我觉得只有美俄两国。有人可能会反驳说中国的轰-6K也是战略轰炸机,但事实上,由于轰-6这个平台的局限,就算是再怎么魔改其航程和载弹量的局限也无法突破,所以轰-6K只能算是远程轰炸机,离真正意义上的战略轰炸机有着一定距离。

B-2轰炸机单架的价格是22.1亿美元,而且要保证其隐身性能和全天候作战状态需要高强度的维护,其维护费用都足以让一个经济一般的国家头疼不已,更别说建造。而且要建造出如此高水平的航空器其背后需要的是无比扎实的航空工业,目前世界上真正意义上的航空强国就三个,美国,俄罗斯还有英国。

相比而言,英国和俄罗斯是最有希望防制B-2轰炸机的国家。不过英国的航空工业发动机虽然强悍,但是近年来对美国过于依赖,设计水平不足,在第四代隐身战斗机这一领域已经落后了一大步。而俄罗斯航空工业在苏联时期发展全面,但是比较粗糙,走的是大力出奇迹的路子。隐身战斗机这一块俄罗斯的研发能力还不如我国,而且俄罗斯相当缺钱,根本无法负担如此昂贵的战争机器。

再来说说仿制界的扛把子中国,中国虽然善于仿制,拥有出色的隐身飞行器设计能力和制造水平,而且经济实力强悍,有足够的资金推动战争机器发展。但是中国的航空发动机水平实在是有限,国产的轰炸机目前还在用老掉牙的轰-6,一直在网上盛传的轰-20也还遥遥无期。从之前西飞流出的照片来看,轰-20也是一款飞翼布局隐身轰炸机,从我国航空工业水平和轰-20流出信息来看,这款轰炸机很有可能就是我国对B-2仿制阉割版。总结来说,之所以没有国家能仿制B-2,就是有技术的没钱,有钱的没技术,还有像我们这种有钱但是技术只有一点的,所以只能仿制一个阉割版了。


军事哒哒哒


B2,代号“幽灵”,是目前世界上最先进的战略轰炸机,采用独特的飞翼布局,拥有雷达隐形能力,空重71吨,最大起飞重量170吨,最大载荷23吨,最大升限15000米,最大速度0.95马赫,在不加油情况下航程1.2万公里,加油后可达1.8万公里,每次执行任务空中飞行时间不低于10小时,美军称其具有“全球到达”和“全球摧毁”能力。
B2“幽灵”

轰炸机

B2是一款具有里程碑式意义的轰炸机,其最大的特点是抛弃常规气动布局方式,改用飞翼式结构。再加上隐形涂层的帮助,这赋予了B-2有别于其他轰炸机的雷达隐形能力。相比B1B“枪骑兵”,图160“海盗旗”,图22M“逆火”等主流战略轰炸机,B2最大的优势就是隐形能力,这让它可以实现空中突防,躲避雷达追踪,执行战略打击任务。


B-2首飞于1989年7月,于1997年4月服役,迄今已经过去21年,但依然是全球唯一一款隐形战略轰炸机。

之所以B2难模仿,除了美国之外其他国家并没有装备,主要在于以下几点原因:

其一,飞翼构型的操控难度极高。飞翼布局优势很多,但难度同样很高,其中对操控性的要求就近乎变态。由于没有常规机翼和尾翼,所以对飞行系统的精细度和稳定性要求非常高,需要具备很高的自动化系统才能实现有效控制。正是凭借深厚的航电系统技术积累,美国才能攻克飞翼布局飞行器的控制问题,目前来看,其他国家尚未有这种实力。


其二,造价太高。从1997年服役至今,B2只造了21架,每架造价高达24亿美金,若以重量计,B2的单位价格比服役时的黄金价格还要贵2~3倍。一架就要24亿,这还不包括后期庞杂的维护保养费用,试问除了美帝这种常年军费保持在6千亿美元以上的国家,还有哪些国家能够维持?

其三,需求不足。B2是一款战略轰炸机,除了少数几个全球性大国,给了其他国家也用不着。B2真正厉害的是可以执行洲际打击任务,中近距离的任务让它去做就像杀鸡用牛刀。

目前,中美俄三国中,美国已经拥有B-2和B1B,新一代的B21已经在开发中,而俄罗斯也有了图160,图22M等,对战略轰炸机的需求没有那么高。唯有中国,只有老旧的轰6当家,所以迫切需要像B2的战略轰炸机。
图160
“海盗旗”战略轰炸机


兵者诡道也


战略轰炸机是非常奢侈的玩意,二战后能玩的只有英美苏,其它国家想都不用想。英国自3V轰炸机之后,也玩不起了。不用说B-2,即使是B-1这种不隐身的货,实际上能陪着美国玩的只有苏俄一家而已。苏俄这种军备狂国,钱倒是不大问题,瞎烧钱的地儿多了去。没有能推出苏俄铁幕版B-2,其实是技不如人,而且解体太早。传说我国会推出红色版B-2,是否实锤有待观察。

图一:苏联在解体前,已经摸到了B-2的边,建造是有可能的。

苏联在80年代开始,航空科技跟美国差距越拉越大,开始有代差。B-2的两大难题一是在于无尾飞翼气动布局。二是隐身技术。美国在这两方面遥遥领先。有趣的是,无尾飞翼和隐身这两项技术,美国虽然有一定研究,但主要突破都是捡来的。无尾飞翼技术从纳粹德国搞来,隐身技术从苏联搞来。

苏联对于飞翼设计师的要求是不成功,便成仁。苏联起步不晚,从二战前也有过一些飞翼研究,甚至还造出过一些能飞的飞机。比如著名的K-12重型轰炸机。但是苏联早期飞翼跟恐龙差不多,无法实用化,不用飞控计算机和电传解决不了操纵问题,对于现代化飞翼战机没多大参考意义。花了钱又办不成事,于是苏联早期飞翼设计大师康斯坦丁.阿里克谢耶维奇.加里宁被枪毙,而切拉诺夫斯基被抓进监狱。

图二:图202轰炸机风洞模型。飞翼操控特别困难,所有飞翼战机在计算机飞控应用之前都不成功。苏联终于在解体前掌握了飞翼设计。

美国对于飞翼设计师宽容得多,起码不怎么枪毙。无尾飞翼这玩意本来就是慢工出细活,得几十年的功夫搞。诺斯罗普痴迷于飞翼,先后造出N-1M、N-9M、YB-35这些验证机,都不成功,一直到二战末期,从德国搞来了无尾飞翼技术,YB-49才头一次具备了实用价值。飞翼最大难题在于操控,没有垂尾和水平尾翼是相当可怕的事情,甚至连水平飞行和转弯都是问题,一直到B-2上了电传,用计算机自动控制翼面偏转角度,这才是世界上第一款具有实战价值的飞翼战机。

图三:苏联解体前的飞翼技术有所突破,这是一个风洞吹风模型。

美国隐身技术的突破也是源自于苏联。苏联的官僚们用政权权术管理科学技术,不相信电磁隐身是未来战机的发展方向,更偏好神棍一样的等离子隐身。匪夷所思地认为任何不隐身的战机,装了一坨神奇的等离子隐身器,就能让对方雷达波看不见。而美国借鉴了苏联的电磁隐身成果,成功地搞出了F-117,接着就是B-2。

图四:苏联二战前的飞翼轰炸机,没有实战能力。

苏军高层的愚蠢也阻碍了铁幕版B-2的研发。可能是SR-71黑鸟三倍音速的刺激,导致苏军高层长期地痴迷于超音速轰炸机,要求轰炸机飞得越快越好,从2马赫到3马赫,再跳到6马赫。苏联甚至没有搞出来能超巡2马赫的轰炸机,3马赫和6马赫更是没边的事。而美国的3马赫轰炸机战神女婢放弃得很早,认为亚音速轰炸机结合隐身技术依然强大。

苏联在解体前,终于摸到了B-2的边,搞出了一些飞翼轰炸机的设计,但都停留在纸上,顶多是风洞里。比如图202轰炸机,跟B-2长得就很像。图202总体设计非常粗糙,没有达到详细设计阶段,更不用说造个能飞的验证机,但总的来说,苏联已经具备了建造飞翼轰炸机的能力。假如再给苏联续命二十年,按照不成功便成仁的作风,让设计局在刺刀下干活,铁幕版B-2还是有戏的。


厉兵


说白了还是造不了。谁要以为真的容易,B-2自1997年入役到今天,试问几个国家能造?看中国今日正缺乏这样的强国利器,传说多年的轰-20等待多年仍未问世,正能很好地说明问题。所以同志们哪莫看轻了美国的“幽灵”,它的技术水平着实不一般呐。它出世已经21年,有几个国家发现过几次身影?扳起指头都能数得清,世人偶尔能瞄它两眼,都是威慑性部署,小心它要来了。像神一般的存在,数量不多,美国人把它巧用出花来,威慑也是战斗力。

仿造的它目前只有它自己。b-2是金身,但并非不坏之身,维护费用太高了,终身维护费用,两个B-2也不止,威慑作用毕竟有限,再说世界防空技术大发展,一朝显出原形,就是了不得的大事,于是美国自个想法,弄出两款廉价的B-2,一是无人舰载版战斗机X-47B,一为缩小的全隐身版B-21,想法是妙了,可是技术达不到,千思万想只得把前者取消,后者正在打造,具体效果看疗效,成不成,全在美国自己。

世人并非不知道B-2的好,法国弄了神经元,英国造雷神,中国有利剑,造着费劲,进展缓慢,可见无人隐形机并不好捣鼓。为此,中国弄了彩虹805隐身靶机,酷似B-2,装定技术数据即可实现,也简单。真弄成一个有人的,或智能的,举世都未实现技术突破,只有美国。


魂舞大漠



我们以B—2A隐身轰炸机为例,首先该型隐身轰炸机的技术参数。B—2A轰炸机机身长21.03米,高5.18米,翼展为52.43米,最大载弹量22680公斤。机上装有4台美国通用动力公司出产的F118—GE—100型涡扇发动机。飞机在空中不加油的情况下,作战航程可达1.2万公里,空中加油一次则可达1.8万公里。每次执行任务的空中飞行时间一般不少于10小时,美国空军称其具有“全球到达”和“全球摧毁”能力。B—2A集各种高精尖技术于一体,更因隐身性能出众,被行家们誉为“本世纪军用航空器发展史上的一个里程碑”。据报道,B—52轰炸机的雷达反射截面为1000平方米,米格—29为25平方米,B—lB为不足1平方米,而B—2A只有不到0.1平方米,仅仅相当于天空中的一只飞鸟的雷达反射截面,这就使一般雷达很难发现它。

美国研制B-2的目的主要是为了突破前苏联的防空火力网,当时预计的价格仅为4亿多美元。但是等B-2正在的研制成功开始生产后发现,首架价格高达25亿美元,即使到了后期造价也要20亿美元以上,在运行维护的费用也是高的不可思议。

单从制造、成本和维护等方面来看,连一向财大气粗的美国都有点接受不了,对别的国家来说可能困难更大。


阿尔法军事


其实B2轰炸机对于中俄欧而言都是可以仿造出来的,但是欧洲没有这个需求,俄罗斯则是即将研发成功,目前正在制造首架原型机,而我国的轰20则是一种比B2更加先进的轰炸机,也就是说,对于这些国家而言,要么没有需求,要么是要求更高,我们很快就能看见这些成果了。

B2的体型并不大,难点在于隐形,而不在于大型零件的制造,图为B52轰炸机和B2轰炸机并排停靠,可见其大小对比明显。


B2轰炸机研发的一个难点在于发动机的设计,B-2轰炸机的动力装置采用了4台通用电气公司的P118—GE-110无加力式涡轮风扇发动机,单台最大推力为84.5kN,成对地装载武器舱的外侧与机翼结构之间,带有尾迹管理系统,可调节尾气温度。不过这种推力级别的航空发动机,中俄欧都已经有了,而且推力更大、可靠性更强,之所以说他研发的难度大,是因为这种背负式设计的发动机布局目前只有美国采用了,俄罗斯和欧洲还有我国目前都没有相似的设计,所以在研发中属于一个难点。

B2轰炸机采用了背负式进气道设计,这是世界上只有美国才采用过的设计。


就俄罗斯的计划而言,俄罗斯已经开始制造第一架隐身轰炸机的验证机,也就是PAK-DA的首架验证机。生产企业为俄罗斯著名轰炸机研发企业图波列夫公司。同时俄罗斯宣布该飞机的技术设计已经基本完成,特点已经明确,技战术任务书已经编制完成,制造验证机的合同也已经和图波列夫公司下属的喀山航空公司签署完毕,首架原型机预计在2021-2022年制造完成,这一时间节点将会快于早先俄罗斯公布的2025-2026年首飞的计划。

就我国的计划而言,我国空军和科研单位已经表示我国的隐形远程轰炸机,也就是军迷所说的轰20也已经将要出现了,可能也就是近期的事情了,所以我们耐心等待就可以了,要知道B2并不是什么先进到不可触碰的技术。

B2这种飞翼型的机体设计过去是只有美国才会的,现在很多国家都会了,成为了无人机的主要构型之一。


回答者简介:张浩,亚太智库研究员,《舰载武器》杂志评论员,在《兵器》、《舰载武器》等多家军事期刊发表《现代山地战怎么打》、《共和国炮艇小传》、《夺滩奇兵》等文章30余篇,在海军作战理论和海上作战武器装备等领域有独特见解,著有《预警机、电子战机》一书,获得军迷群体一致好评。


海事先锋


b2本身就是一种过时的战略轰炸机,远程巡航导弹的诞生使得b2失去了作战价值,美国自己都关停了生产线不再生产b2,这足以说明问题之所在了。

b2的首要问题就是作战方式过时了。在b2设计时期,各国还在使用轰炸机临空轰炸的作战方式,这使得b2成为了当时的空中霸主。但是随着时代发展,隐身能力更强的巡航导弹成为了战场的主角,由于体力小,巡航导弹的突防能力比b2强太多了。因此,b2被脱离了战场,也成为了防区外发射巡航导弹的载体。在这种作战方式里b2的缺点被完全暴露出来。

第一点,机身娇贵,维护昂贵。相对于b52,b2每次升空都需要更换涂层,这增加了后勤的维护时间与成本。

第二点,载弹量。由于使用了隐身涂层,使得b2的空重被增加了5吨,这使得b2的载弹量减少,航程被缩短。

第三点,速度问题。b2的设计是隐身,采取的是亚音速飞行,这使得b2的推进速度很慢,起码不是最佳的巡航导弹载体。

综合起来说就是,b2作为巡航导弹载体还不如俄罗斯的图160,那是一款集载弹量,航程,速度于一身的空中巨无霸。所以,b2自然便没有任何仿造的价值了。


优己


我对B2轰炸机也不是很了解,只能简单的说一下。

B2轰炸机是世界上最发进的隐形轰炸机,载弹量,航程远,并具有良好的隐形功能。这么先进的飞机,技术尖端,当然价格也不菲。

放眼世界上各主要大国。除了美国,其他各国,基本上都没有这种先进技术,也没有雄厚的资金做后盾,更没有美国的战略野心。



各国空军是战术空军,只是保卫国土,并没有全球布署的战略。也就没有必要耗费巨资,来仿造,来自造了。

美国的空军是全球最庞大丶最先进的空军。借助遍布全世界的军事基区,美国空军具有全球布署,全球到达的战斗能力。

美国是一个霸权国家,而且是一超独霸。它需要有高尖端技术和超强的军事能力,来支撑国家战略,对五大洲四大洋来进行战略布署。并随时威慑敌对国家,时刻准备发动进攻。



这么尖端的轰炸机,它的技术保密工作自然封锁的相当严密。到目前为止,还没有泄密的消息传出。

个人观点,不喜勿喷。


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