長安、長城殺回十強！9月乘用車企銷量前十再“洗牌”
10月12日，全國乘用車市場信息聯席會（以下簡稱“乘聯會”）發佈了9月車市數據。今年9月我國狹義乘用車零售銷量為1,904,525輛，同比下滑13.2%，下滑幅度繼續擴大，達到兩位數；1-9月狹義乘用車零售銷量累計為6,846,812輛，同比增速為-0.6%，出現罕見的累計同比負增長。
需要指出的是，9月銷量數據是在該月最後一週即國慶前一週的超強拉動下才形成的，在該月前三週，不管是零售數還是批發數同比跌幅都在20%上下，接下來車市前景難言樂觀。
乘聯會秘書長崔東樹指出，今年車市低迷與去年車輛購置稅政策退出前形成的高基數不無關係，且這一因素將對今年4季度的車市帶來巨大的增長壓力
前十車企排名
前十車企排名方面，一汽-大眾蟬聯榜單第一，8月排在第二、三位的上汽通用和上汽大眾，本月互換席位，上汽大眾以千輛之差僅次於一汽-大眾；第四至七位排名與8月保持一致，依舊依次是吉利汽車、東風日產、上汽通用五菱和北京現代；最後三席較之8月則呈現“大洗牌”態勢，一汽豐田、廣汽本田、廣汽豐田均跌落榜單，分別由長安汽車、長城汽車、東風本田替代。
以下是9月份狹義乘用車批發銷量前十車企排名詳情：
第1名：一汽-大眾
9月狹義乘用車批發銷量：189,477輛
第2名：上汽大眾
9月狹義乘用車批發銷量：188,000輛
第3名：上汽通用
9月狹義乘用車批發銷量：182,573輛
第4名：吉利汽車
9月狹義乘用車批發銷量：124,429輛
第5名：東風日產
9月狹義乘用車批發銷量：120,506輛
第6名：上汽通用五菱
9月狹義乘用車批發銷量：113,349輛
第7名：北京現代
9月狹義乘用車批發銷量：80,030輛
第8名：長安汽車
9月狹義乘用車批發銷量：75,944輛
第9名：長城汽車
9月狹義乘用車批發銷量：73,383輛
第10名：東風本田
9月狹義乘用車批發銷量：71,194輛
長安斥資47.9億打造製造基地 年產能達24萬輛
日前，我們從相關渠道獲悉，長安汽車將斥資47.9億元在南京打造新能源整車製造基地，預計總年產能可達到24萬輛，其中一期設計產能12萬輛，並且該製造基地將於2020年進行投產。根據規劃長安汽車將在該基地投產全新純電動平臺，基於該平臺將推出轎車、SUV、MPV等多種類型產品。
東南全新緊湊型轎車將於11月16日上市
日前，我們從相關渠道獲悉，東南全新緊湊型轎車將於11月16日開幕的廣州車展中正式上市。新車外觀採用了全新的設計語言，動力上將搭載一臺最大功率120馬力的1.5L發動機，但官方尚未公佈該車的正式名稱。新車基於東南汽車全新“翼立方”設計理念，與東南現有轎車相比有著明顯的改變。新車採用X型前進氣格柵設計，中網內部帶有較為密集的鍍鉻飾條，提升檔次感。
上汽、北汽、菜鳥物流投資 速騰聚創成功融資4500多萬美元
總部位於中國深圳的激光雷達感知解決方案供應商速騰聚創(RoboSense)宣佈完成融資，總籌集4500萬美元。據該公司稱，此次融資是迄今為止中國最大的一輪激光雷達公司融資。此次戰略投資資金來自阿里巴巴集團物流部門菜鳥智能物流網絡有限公司；以及汽車製造商上汽集團(SAIC Motor Group)和北汽集團電動汽車公司(BAIC Group electric vehicle company)等技術和行業領導者。
武漢已成為新能源車增幅最快地區
從全國新能源車產銷數據看，武漢已經成為增長幅度最快的地區之一。”全國乘用車聯席會秘書長崔東樹在漢表示，今年以來全國乘用車市場連續幾個月下滑，唯一的亮點在新能源車市場，同比增幅超過50%。
新能源車在漢熱銷是武漢大力發展新能源車產業的一個縮影。隨著武漢開發區明確提出加快汽車轉型升級、大力發展“下一代汽車”的目標以來，已引進包括東風新能源汽車、東風揚子江、南京金龍新能源客車等多家新能源汽車生產企業，已有100多款新能源汽車產品列入國家汽車公告目錄。
原東風日產洪浩 接替陳曦出任東風雷諾副總裁
原東風日產市場銷售總部專職副總部長兼業務發展部部長洪浩今日將前往東風雷諾報到，接替陳曦擔任副總裁兼市場銷售部部長一職。負責東風雷諾的市場營銷、銷售、售後、渠道管理、體系建設等領域工作。
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