大嘴瑞
瑞虎8、哈弗H6，這兩臺車哪臺更出色我們從三大件的差異對比判斷，孰優孰劣一目瞭然。
基礎參數
哈弗H6指導價10.30-14.68萬，車身尺寸4600*1860*1720、軸距2680mm，緊湊級SUV，車型分紅藍標多個版本，尺寸基本相同平臺動力沒有區別。
瑞虎8指導價9.88-14.28萬，車身尺寸4700*1860*1746、軸距2710mm，中型SUV，提供5座、7座兩個版本，實用性略高一些。
1、動力總成
瑞虎8發動機為奇瑞自主研發4T15B-1.5T多點電噴發動機，鑄鐵缸體鋁合金缸蓋，最大功率108kw、峰值扭力210牛米。
這臺發動機沒有什麼亮點，所謂的37%的熱效率其實是奇瑞第三代產品，目前還沒有量產裝車。目前的二代1.5T結構與三代的1.6T有明顯區別，歧管噴射也是比較落後的技術，所以熱效率並不高，匹配的車實際油耗不低，真正的高效機器是全鋁材質直噴的1.6T，輕量化也有提升。
哈弗H6發動機有兩個版本的，低配款為GW4G15B，最大功率110kw、峰值扭力210牛米，同樣是多點電噴技術但是全鋁合金材質輕量化出色一些，但性能很一般。
高配車匹配GW4B15，最大功率124kw、峰值扭力285牛米，缸內直噴技術全鋁合金材質。這臺機器在技術方面比瑞虎8的機器更先進，性能體驗明顯更強力，不過匹配這臺發動機的車有一個共同點，就是油耗較高，原因是哈弗整車的輕量化水平很一般，影響油耗的其實是整備質量。
2、變速箱
瑞虎8使用的是手動變速箱為愛信6MT，自動變速箱為格特拉克供應的6擋乾式雙離合。
哈弗H6手動自動變速箱均為自主研發，手動為6MT，自動擋為7擋溼式雙離合，這臺機器是獲得了全球十佳的產品，在國內自主研發的變速箱裡確實是比較領先的。
兩車的手動擋沒有區別，自動變速箱一干一溼差距非常明顯，電液模塊的加入對於雙離合的運行穩定性有太高的提升，溼式才是雙離合應該有的形態。
3、底盤懸架
瑞虎8為承載式車身，懸架為前麥弗遜、後多連桿式獨立懸架；
哈弗H6為承載式車身，懸架為前麥弗遜、後雙橫臂獨立懸架；
乘駕感受兩車都不算差，定位家用車調教都偏舒適，在這點上兩車算打個平手。
動力方面H6的低配發動機和瑞虎8級別相同，中高配有明顯領先，H6得1分；
傳動方面H6的溼式雙離合吊打一眾乾式，H6再得1分；
懸架方面兩車相同各得一分；
最終的評分是3:1，可以選擇了。
