这两天，滴滴顺风车乘客遇害事件引发社会广泛关注，同时它也暴露出了滴滴平台的功能缺陷，没有为乘客报警提供便捷方式。甚至在警方向滴滴客服索要滴滴车主信息时，也不能第一时间得到这些信息，导致案件进一步恶化。
同样是打车应用，Uber也遭遇过类似情况，但是它在今年5月份就推出了一键报警功能，可提供乘客准确位置、车牌号等信息。测试显示，警方能够在5分钟内赶到现场。
Uber之前也发生过乘客遭攻击甚至司机强奸案，随后在今年5月份推出了一项新的安全功能，允许乘客在危险情况下点击一次按钮就可以直接连接到警方调度员。
Uber应用中的“拨打911”功能还可以显示乘客的位置信息，所乘坐汽车的车型、制造商以及车牌号。在无须乘客说话的情况下，它就能够自动向警方发送你的姓名、准确位置、汽车制造商、车型、颜色以及车牌号等信息。
下面来具体看一下Uber采取的改善这种情况的措施：
1、Uber软件中会新增一个安全中心。用户可以在里面设置可信联系人和911帮助。其中，紧急联系人功能，在滴滴已经有了。但是这次Uber是与911报警系统进行联动的。在紧急情况下，乘客可以与紧急联系人、警察分享行程信息。911的接线员，可以通过安全中心分享的行程信息，获取到乘客的实时GPS定位。
2、司机的准入门槛。每年Uber将对旗下注册司机进行年度调查，分析他们的犯罪记录、信用记录等等。每年不断更新限制，将不合格的司机筛查出去。
3、聘用前美国国土安全部部长杰•约翰逊(Jeh Johnson)担任其安全顾问委员会主席。
4、开发自动驾驶技术。考虑在未来的Uber专车中无人驾驶，降低无人驾驶算法的错误率，尽可能提升乘客的安全感。
滴滴应该怎么做呢？
其实就是要关注两个点：
一、让司机不敢作案；
二、让乘客及时有效报案。
1.目前来看，滴滴已经有了针对女性乘客的安全防护策略。但是从实际使用情况来看，产品入口隐藏比较深，使用的情况不是很多。在必要的情况下，平台上所有女性乘客都应该要收到Push提醒进行紧急联系人的绑定。
2. 行车安全。作案司机之所以敢在车内犯案，是因为车内空间狭小且相对私密。半夜的时候路上人少，作案场景比较好。但是一旦加上了一定的监督措施，作案司机就会收敛很多。手段包括但不限于：司机端前置镜头定时录像/拍照、行车过程全程录音等等。
3. 人车不符/套牌。套牌车的问题，从技术手段上来说，自动识别目前很难做到，更多的是依赖于乘客的检举。人车不符的情况就相对好解决一些，本质上是校验司机与平台注册司机是否是同一人。现有的技术手段比如人脸、声音校验都可以实现。
4. 公关与品牌形象。这几年滴滴的负面新闻不少，一有事情公众的情绪就会不受控制的谴责滴滴。长此下去，对整个网约车行业都会带来不好的影响。其实从理论上来说，网约车的出现，对类似案件的发案降低、破案提升都是有好处的。但是为何还是会带来一边倒的谴责，是后续公关团队要重点解决的问题。
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