這兩天，滴滴順風車乘客遇害事件引發社會廣泛關注，同時它也暴露出了滴滴平臺的功能缺陷，沒有為乘客報警提供便捷方式。甚至在警方向滴滴客服索要滴滴車主信息時，也不能第一時間得到這些信息，導致案件進一步惡化。
同樣是打車應用，Uber也遭遇過類似情況，但是它在今年5月份就推出了一鍵報警功能，可提供乘客準確位置、車牌號等信息。測試顯示，警方能夠在5分鐘內趕到現場。
Uber之前也發生過乘客遭攻擊甚至司機強姦案，隨後在今年5月份推出了一項新的安全功能，允許乘客在危險情況下點擊一次按鈕就可以直接連接到警方調度員。
Uber應用中的“撥打911”功能還可以顯示乘客的位置信息，所乘坐汽車的車型、製造商以及車牌號。在無須乘客說話的情況下，它就能夠自動向警方發送你的姓名、準確位置、汽車製造商、車型、顏色以及車牌號等信息。
下面來具體看一下Uber採取的改善這種情況的措施：
1、Uber軟件中會新增一個安全中心。用戶可以在裡面設置可信聯繫人和911幫助。其中，緊急聯繫人功能，在滴滴已經有了。但是這次Uber是與911報警系統進行聯動的。在緊急情況下，乘客可以與緊急聯繫人、警察分享行程信息。911的接線員，可以通過安全中心分享的行程信息，獲取到乘客的實時GPS定位。
2、司機的准入門檻。每年Uber將對旗下注冊司機進行年度調查，分析他們的犯罪記錄、信用記錄等等。每年不斷更新限制，將不合格的司機篩查出去。
3、聘用前美國國土安全部部長傑•約翰遜(Jeh Johnson)擔任其安全顧問委員會主席。
4、開發自動駕駛技術。考慮在未來的Uber專車中無人駕駛，降低無人駕駛算法的錯誤率，儘可能提升乘客的安全感。
滴滴應該怎麼做呢？
其實就是要關注兩個點：
一、讓司機不敢作案；
二、讓乘客及時有效報案。
1.目前來看，滴滴已經有了針對女性乘客的安全防護策略。但是從實際使用情況來看，產品入口隱藏比較深，使用的情況不是很多。在必要的情況下，平臺上所有女性乘客都應該要收到Push提醒進行緊急聯繫人的綁定。
2. 行車安全。作案司機之所以敢在車內犯案，是因為車內空間狹小且相對私密。半夜的時候路上人少，作案場景比較好。但是一旦加上了一定的監督措施，作案司機就會收斂很多。手段包括但不限於：司機端前置鏡頭定時錄像/拍照、行車過程全程錄音等等。
3. 人車不符/套牌。套牌車的問題，從技術手段上來說，自動識別目前很難做到，更多的是依賴於乘客的檢舉。人車不符的情況就相對好解決一些，本質上是校驗司機與平臺註冊司機是否是同一人。現有的技術手段比如人臉、聲音校驗都可以實現。
4. 公關與品牌形象。這幾年滴滴的負面新聞不少，一有事情公眾的情緒就會不受控制的譴責滴滴。長此下去，對整個網約車行業都會帶來不好的影響。其實從理論上來說，網約車的出現，對類似案件的發案降低、破案提升都是有好處的。但是為何還是會帶來一邊倒的譴責，是後續公關團隊要重點解決的問題。
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