賈躍亭發起仲裁但是過程還得幾個月，缺錢等米下鍋的FF好著急。看善後看門道不看熱鬧，說賈許之爭是非的已經很多了，今天我們看看他們的下一步。
賈躍亭屠完孫宏斌又屠許家印？前有民屠官屠今有“亨屠”再現人世
大亨殺手再降臨人世？對了，他就是著名的賈躍亭賈老闆，本身也是大亨的賈老闆有著“亨屠”之稱——名副其實的大亨屠夫。這不，繼地產大亨孫宏斌孫老闆遇到賈老闆認賠165億元，流血割肉斷背斷胳膊自認是傻x之後，現在另一個地產大亨許家印許老闆投資的恆大系，也面臨著同樣的問題——在賈老闆的項目裡要麼給錢，要麼出局。這麼一看，賈老闆的屠殺技可真是驚豔四座，他不僅割散戶，而且是就連大亨也不放過。
像賈老闆這樣的“亨屠”歷來有之，這也是他這一稱號的歷史淵源。據說清朝末年有一人號稱“民屠”，也就是在山東鎮壓義和團屠殺民眾的袁世凱，而更厲害的是有著“官屠”稱號的岑春煊，他可是官員的屠夫。
岑春煊當年是慈溪太后身邊的紅人，因為1900年八國聯軍入侵的時候，慈禧大後逃到西安，在路上有岑春煊護駕，所以護駕有功的岑春煊得到慈禧太后的特別信任，還被派到地方做封疆大吏，結果他上任後看哪個當官的不順眼，便上書起奏，一時間被他彈劾搞掉的高級官員有幾十人，他也就得了一個“官屠”的稱號。
現在繼孫宏斌遇賈折戟後，又有許老闆遇賈進退維谷，可以說賈老闆是在他的“亨屠”袖章上又添一實力戰績。其實不管賈老闆在不在乎，這都對他的名聲、風評、個人品牌等是個很大的打擊，自然也讓FF汽車的壓力很大；而兩大房地產梟雄都被他打到內傷，這對他們來講也是一個很殘酷的事。
但是看門道不看熱鬧，今天我們不論箇中是非，而是從解決問題的角度出發，看下一步他們怎麼辦？
賈躍亭捲土重來還是那麼拼，以小搏大有幾分勝算？
從目前來看，現在是賈老闆的法拉第未來FF新能源汽車廠提出了仲裁，讓恆大系控股子公司要麼給錢，要麼出局，但仲裁不是一天兩天的事，這一點比較尷尬。因為據說申訴需要一個月時間，之後組成仲裁庭也得需要一個月，仲裁的決議出來之後又需要45天的等待回覆時間，所以整個仲裁流程用時動輒就是七八十天。
同時如果恆大這邊立心不買賬，立心要一拖到底，那麼不管恆大贏不贏，賈老闆都不太好過。如果恆大贏，肯定賈老闆沒戲，如果恆大不贏，賈老闆也未必就能輕易得逞，因為恆大可能還會用各種手段來拖。
大家都知道法拉第未來FF現在面臨著現金流枯竭的危險，相對而言，賈躍亭無論和許老闆鬧得多兇，他都是為了保住他的FF，換句話說，權衡一下雙方主體，賈躍亭這次還是硬著頭皮拼了命以小搏大，他是不得不上；而有著2500億身價的許老闆還是很從容的。
雖說找投資人要錢，沒有提出仲裁這個要法，但法拉第未來長期陷入融資困局、高管離職、拖欠供應商款項、工廠建設項目緩慢、法律糾紛等各類動盪危機之中，企業正常運作已經捉襟見肘，很難談得上研發和生產。可見賈躍亭處境十分艱難，當然，他也已經習慣了。再說怎麼要錢，賈老闆哪次不是憑藉著“輸了就完，完了就完”的勇氣不走常規路。
農夫與蛇？農夫比蛇不知厲害多少，也許許家印並不冤
相比於孫宏斌，許家印是“大一號”的存在，有了孫宏斌的前車之鑑，許家印顯然對賈躍亭更有研究。
例如去年年底，走投無路的法拉第未來從許家印好友，中譽集團的創始人趙渡成立的“皮包公司”香港時穎拿到一筆未披露資金的融資。於是，對方以低價輕輕鬆鬆獲得法拉第未來45%的股份，成為第一大股東，賈躍亭保住CEO職務和董事會控制權。
許家印選擇了40多億美元估值這樣一個儘可能壓低法拉第未來的時間點入手，顯然不吃虧。
法拉第未來FF困局陷入雙輸？賈許之爭未來很有可能兩敗俱傷
賈許的相撕相殺中還涉及到對FF股權的爭奪，試想，賈老闆、許老闆可都是江湖上殺進殺出的梟雄人物，他們任誰都想全權控制FF，而且事實上FF的股權確實面臨著一個改變的時機，即他們通過AB股協定，法拉第未來FF如果在一定時間內完不成一定的生產量，那麼其控制權就會由賈躍亭手中落到恆大手裡，但顯然現在是日期將至，資金量、生產量還遙不可及。
很多人可能不知道，法拉第未來有兩大塊資產，一塊是賈躍亭控制的FF，一塊是以恆大收購法拉第中國的資產所成立的“恆大法拉第”。FF主控FF91，後者主控FF81。而恆大不願意一直受制於賈躍亭。這是兩人硬懟的根本原因。
總之這場明爭暗鬥目前看起來還很難解，它很可能對誰也沒好處，而落得個兩敗俱傷的結果。除非現在有一個白衣騎士出現，他願意出錢注資法拉第未來FF，這樣恆大也不用退，賈老闆也不用暴，大家只需要讓出點股份就行。但現實是好運氣總會用完，第一次有接盤俠孫宏斌，第二次有投資人許家印，賈老闆還會遇到第三個這麼勇悍衝進來的白衣騎士嗎？可能有也可能不會再有，這個不好說。
新能源汽車法拉第未來FF現在也可謂聚集了一大批牛人，比如以前在特斯拉搞汽車研發的很多人都加入了進來，但它定價一臺車幾十上百萬，它畢竟走的是高檔路線，而不是面向一般的草根和屌絲的市場，對此恆大也好，賈躍亭也好，他們到底有多大把握？這都不好說。
還會再衝出一個白衣騎士買單嗎？它最需要的可能是懂行的人
回頭看一下，賈躍亭從一個區區服務公司的小老闆，發展成為一個商業梟雄，他每每走的都是一條不歸路，也就是不給自己留後路的走法，因此可以說他跟誰合作，跟誰開撕，一切都有可能，我們本該早已見怪不怪。所以法拉第未來FF再往下走，是絕地殺出一個英雄繼續接盤，繼續把它泡泡吹大？還是就此戛然而止？它也只有這兩條路了。
也許大家也覺得賈老闆還是讓出法拉第未來FF的主導權好一些，因為新能源汽車專業的事還是讓真正懂車的人去做好一點，如果只靠他燃燒夢想窒息的做法，對困境的解決也是近火遠水，徒增恨耳。
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