美國波音公司和洛克希德馬丁公司同樣都是美國著名的軍事裝備研製企業，而且在許多項目上都有競爭，對於波音公司來說最大的失敗就在於當時的X－32項目，過於超前的設計最後被給了平庸設計的X－35，而X－35就是目前的JSF聯合攻擊機F－35閃電II。丟掉JSF聯合攻擊機項目讓波音公司損失了幾千億美元，而且對於波音公司的戰鬥機生產是一個嚴重的打擊。F－35閃電II戰鬥機保守估計會有超過6000架的訂單，如今洛克希德馬丁公司已經拿到了3500架次確定的訂單，而波音公司只能吃點殘羹冷炙。
92億美元和350架T－X教練機對於波音公司是不一樣的意義，這個是在於波音公司可以藉此重新準備下一代戰鬥機的研製工作。目前波音在戰鬥機項目上維持的是F－15E和F/A－18E/F項目，但是這些戰鬥機在F－35閃電II面前毫無競爭力，因為到目前為止F－35A的出廠價已經跌到8920萬美元億一架，在繼續下去就要沒有8000萬美元一架了。在F－35A戰鬥機面前，F－15E或者F/A－18E/F未來將根本就賣不動。
波音公司依靠T－X一舉獲得了美國空軍未來教練機的項目，從此波音公司可以維持戰鬥機的研製隊伍，而這個是為了將來的6代戰鬥機做準備。對於5代戰鬥機來說，波音已經是徹底放棄，因為波音不會專門研製一款5代戰鬥機用於出口，而且目前F－35的市場前景非常好。波音在為50年後的6代戰鬥機的競標而準備資源。
對於洛克希德馬丁公司來說，兩次五代戰鬥機的競爭都是通過平庸的設計而取勝，這個的確有點意外，在戰鬥機的使用上美國空軍一向比較保守，從F－22A戰鬥機和YF－23的外形比較就看的出來了，而到了F－35A時代也是如此，其實波音的X－32也是非常科幻的。
波音實際上對於6代戰鬥機已經有規劃，目前已經直言不諱的表示T－X項目可以為未來的研製工作打下基礎，對於波音公司來說戰鬥機的設計隊伍不等丟，未來還有很大的希望。
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