首架波音777X試飛飛機總裝成型
中國民航網訊：波音公司已經將首架777X試飛飛機的機身主體部分組合起來，為2019年進行首飛奠定了基礎。
在這個被稱為"最終機體對接"的生產環節中，波音團隊在埃弗雷特工廠中將飛機的機頭、中機身段和後機身段連接起來。飛機目前從頭到尾的長度達到77米，使其成為航空史上機身最長的噴氣式客機。
波音民用飛機集團777X副總裁兼總經理喬什·賓德（JoshBinder）表示："777X是一種新型飛機，也是一種新的生產系統。通過777X，生產系統以比其他機型更快的速度被集成入研發項目，同時我們的團隊表現出色，按時達到了一系列里程碑。"
777X以領先市場的777和787夢想飛機為基礎，可以向民航業提供世界上最大和最高效的雙發噴氣式客機。與競爭機型相比，其油耗低12%，運營成本低10%。
通過採用包括具有最高燃油效率的民用發動機GE9X，以及可提供更大升力和更高效率的第四代全新複合材料機翼設計等最新技術，777X獲得了前所未有的性能。當一對摺疊式斜削翼梢展開時，飛機的翼展為72米。
獨特的摺疊式翼梢使777X得以增加翼展以提升機翼的氣動效率，從而降低對發動機推力的需求和油耗。此外，摺疊式翼梢讓777X可以保持與現有777家族相同的機場適應性，為客戶帶來更多價值。
777X家族的第一個機型將是777-9機型，在標準客艙構型下可載客400-425人，航程達到7600海里（14075千米）。在深受乘客青睞的當前777內飾和787內飾創新的基礎上，波音正在把乘客體驗提升到全新的高度。乘客們將可以享受到比當前777上更大、位置更高的舷窗，以及更寬的客艙、新型照明系統和進一步改進的客艙架構。
用於靜力試驗的首架777X試驗機於2018年9月完工。在一號試飛飛機之後，還將製造另外三架試飛飛機。
777X的首飛計劃於2019年進行，並在2020年開始交付。(來源：中國民航網)
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