一是加快推進交通強省建設。
具體實現“三個高”：要高水平打造綜合交通基礎設施網絡。加密完善“三縱四橫、對角貫通、樞紐提升”的綜合交通網絡佈局，基本建成佈局完善、結構合理、能力充分、銜接順暢的綜合交通基礎設施網絡。要高水平構建綜合交通運輸服務體系。打造公平便捷、多元高效的客運服務體系，構建便捷可靠、優質專業的物流運輸服務體系；基本解決城市交通擁堵問題；建成綠色交通示範省。高水平提升綜合交通行業治理能力。交通運輸體制機制更加完善；基本建成權責法定、執法嚴明、公正公開、廉潔高效的交通運輸法治政府部門；安全生產管理與應急保障能力不斷提高；完善交通誠信監督體系；黨風廉政和行業軟實力建設不斷加強，“人才強交”戰略深入實施。
二是高標準構建四大交通走廊。
要構建都市經濟交通走廊，支撐和引領浙江經濟社會加快轉型發展。提升都市區對外輻射能力，打通高速公路省際“斷頭路”、加快發展高標準鐵路，形成連接東西、縱貫南北的對外交通格局。提升都市區之間輻射能力，擴容高速公路擁堵路段，加快建設城際鐵路。提升都市區向下輻射能力，推進都市區與中心城市交通一體化、都市區內部通勤一體化，加快城市地鐵、市域鐵路、繞城高速等建設，提升都市區集聚輻射能力。
要構建海洋經濟交通走廊，支撐和引領浙江邁入海洋強省。以寧波舟山港為龍頭，加快港口資源整合、轉型升級和物流信息互聯互通。以舟山江海聯運服務中心為重點，建設江海河陸多式聯運集疏運體系。推進現代化綜合樞紐港建設，建設以嘉興港為重點的集裝箱內河運輸通道，加快與內河港、無水港聯動發展。提升港航物流服務水平，完善大宗商品中轉運輸體系，培育江海聯運航運服務基地。
要構建開放經濟交通走廊，支撐和引領浙江實現更高層次國際合作。加強與海上絲綢之路沿線港口合作，拓展國際集裝箱航線。做大義烏國際陸港，推動“義新歐”班列常態化運行，構建“義紹甬舟”開放通道。構建通達全國、連接全球的航空運輸體系。做大做強國家物流平臺，提升東北亞物流信息服務網絡，推動東盟、歐美等主要港口互聯互通。
要構建美麗經濟交通走廊，打通綠水青山轉化為金山銀山的暢途。把“修一條路、造一片景、富一方百姓”的理念貫穿交通發展全過程。依託廣覆蓋、深通達的交通基礎設施網絡，以4A級以上景區為骨幹，以特色小鎮為亮點，以歷史文化村落和農家樂示範村為支點，形成自然生態、暢通舒適、美麗致富的“江南風情走廊”，建設風景風情線、科創產業線、生態富民線，串聯“山海林田湖、城鎮鄉村景”。
三是深入推進現代交通五大建設。
現代交通五大建設是有機融合的“一個五”，而不是相互分割的“五個一”，要把“五大建設”共同凝合成現代綜合交通運輸體系。“十三五”全省綜合交通基礎設施建設投資約12000億元，重點實施200個重大工程。
——大港口：
以寧波舟山港一體化為龍頭，推進舟山江海聯運服務中心建設，推動沿海港口資源優化整合和轉型升級，實現寧波舟山港貨物吞吐量穩步增長，躋身世界強港行列。
——大路網：
推進鐵路“八八計劃”，構建軌道交通“1小時交通圈”；實施高速公路“雙十雙千”規劃，實現路域縣縣通高速；推進美麗公路“五個一萬”計劃，全省國道基本達二級以上標準；打造“四好農村路”全國樣板，實現村村通“四好”路。
——大航空：
將杭州蕭山機場打造成為國際樞紐機場，溫州、寧波機場建成為千萬級大型機場；構築全省“市市有機場”的通用機場網絡，構建空中“1小時交通圈”；創建長三角國際貨郵中心，實現民航大省向民航強省跨越。
——大水運：
深入推進浙江省內河水運復興行動計劃，以“一河五江五線”為重點（一河：京杭運河—杭甬運河；五江：錢塘江、富春江、蘭江、衢江、甌江；五線：杭平申線、湖嘉申線、長湖申線、乍嘉蘇線、丁諸線），實施內河暢通“313”工程，加快建成覆蓋全省各市和重點縣的江河海聯運網絡，打造內河水運轉型發展示範區。
——大物流：
加快建設國家物流平臺，打造國際國內最具規模的物流信息交換中心和大數據中心；加快提升義烏國際陸港、傳化公路港等重點物流園區和龍頭企業，推進城市配送、城鄉物流發展，繼續保持全國物流業領先地位。
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