早在去年法蘭克福車展的時候，奇瑞就發佈了一款名為EXEED TX（軒轅）的全新SUV，也是奇瑞品牌首款高端SUV。這次奇瑞並沒有因為衝高而另造品牌，而是採用採用EXEED系列區別
其它車型。之所以遲遲沒有上市，主要原因就是EXEED TX在進行嚴格的路試，這是奇瑞一貫的作風，這個過程很多車企都是直接節省或者大幅縮水，在這方面奇瑞做的非常厚道。
很多人期待軒轅，其實並不是因為外觀、內飾這些表面的東西，而是那臺可以傲視合資2.0T發動機的1.6T渦輪增壓發動機，有高低功率兩種版本。最大輸出功率分別為190馬力、218馬力，峰值扭矩分別為275牛米、320牛米，傳動方面將匹配6擋手動或7擋雙離合變速箱。動力全面超越本田地球夢1.5T發動機，甚至可以媲美主流合資2.0T發動機，最為關鍵的是還可以喝92號汽油，既能幹活，又能吃粗糧，少見的魚與熊掌兼得。
除了以上提到的動力系統以外，軒轅還將提供1.5T插電式混動車型，百公里最低綜合油耗低至1.8L。在120公里/小時勻速狀態下，續航里程可達70公里，在快充模式下，半小時可以充滿80%電量。同時還將推出純電動版本車型。當然，在目前這個階段，1.6T車型才是主推車型，也是國人最期盼的車型。
日前，網絡流出一張軒轅預售價格表，從疑似曝光的價格表中，可以看出軒轅起步價為11.88萬。對照此前曝光的軒轅手動擋車型申報信息，推斷這張報價表有一定的可信度。只推出一款手動擋車型，目的非常簡單，就是為了拉低價格門檻，到時候至於能不能買到就另當別論了，比亞迪近年常用此種價格策略。軒轅最快11月份上市，最晚明年第一季度上市，不著急買車的不妨等等，畢竟1.6T動力很誘人。
軒轅採用奇瑞全新Life in motion設計語言，巨大的網狀進氣格柵非常兇狠，辨識度非常高，這也是奇瑞大膽設計的一個開始。飛翼式車標的橫向飾條，本身也是一條LED燈帶，點亮之後非常醒目特別。側面飽滿圓潤，而富有運動氣息。尾部最好看的地方就是迴旋式貫穿尾燈，符合主流趨勢而又有自己的個性特徵。不得不承認奇瑞開竅了，在設計方面有著翻天覆地的蛻變。
相對於外觀，內飾設計就有些保守了，其實完全可以大膽的放開思路。採用傳統T型對稱中控臺，中控臺設計的比較厚實圓潤，10英寸的中控液晶屏尺寸不算大，但好在與中控臺配合比較協調，在用料和做工方面也都不錯，整體內飾能說得過去。
長寬高分別為4664*1872*1685mm，軸距為2697mm，定位緊湊型SUV，競爭對手鎖定VV5、領克01，雖然排量低於它們，但動力毫不示弱，價格優勢非常明顯。不出意外，軒轅能獲得意想不到的收穫，當然也得配合上對應的營銷策略，拭目以待，或許真能逆襲，甚至帶動整個奇瑞的逆襲，你們覺得呢？
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