有的人理性，有的人感性，還有的人盲目自信。盲目自信的人一般都比較執拗，在還沒認清真相之前，總是“刀槍不入”，堅持自己的觀點。這類人群容易吃大虧，就比如買車，在網上聽信了某種言論之後就開始無條件認同，直到親身經歷後，才明白套路有多麼深。早知今日，何必當初。擁有下面這些車的車主們，你們有後悔的嗎？
馬自達CX-4
我最忍受不了的就是隔音差的車，一臺15萬以上的合資SUV，能做到在後排需要降噪耳機的水準我也是相當佩服。有人把這當成駕駛樂趣的一部分，送你四個字“病的不清”。
吵就算了，空間也是CX-4致命短板，做人不要那麼自私。後排坐著老丈人和老婆，不但要忍受嗡嗡翁的噪音，壓抑的車頂以及侷促的腿部空間完全不是一臺SUV應有的水準。別自我感覺良好，說不定坐在後排的乘客一肚子意見。
如果這些都無法讓你“回頭是岸”，那麼品控方面的問題了解一下？有異響嗎？方向機有問題嗎？密封膠條有問題嗎？車漆有問題嗎？還請廣大CX-4車主在我這裡訴苦。
英菲尼迪Q50L
別看到便宜就撿，從Q50L剛國產那會到如今，經歷過幾次質量問題後銷量直接跌落谷底，有人會說把這些質量問題解決之後Q50L值不值呢？
你能忍受老舊的車機嗎；你能忍受在P、R、N、D之間切換時的闖動以及怠速時的抖動嗎？你能忍受每次剎停後都要向前闖一下的極差體驗嗎？恕我直言，調教成這樣也能叫豪華車？
另外，嘈雜的發動機聲音、硬邦邦的懸架以及比寶馬E46還“純粹”的方向盤阻尼。買給妹子開？先去試駕一下能否掄得動方向盤再說。至於那些說這車個性、品味的人，說白了，買大眾、豐田的錢買了它你就牛X了？“窮”還想裝X你們不好意思說，那我來幫你說。
雷克薩斯ES200/260
有一種人，把動力差YY成與世無爭、悠然自得；把操控差YY成舒適與坦然。誠然，雷克薩斯成功了，成功地把這幫號稱中產階級的人給洗腦了。ES“兼容之道，自成新境”這句廣告語翻譯過來就是“我就是個外觀賊高級，然而開起來一坨那啥的車。
ES200這車不說了，中國特供版本，專供那麼沒錢還想裝X，同時內心“如來佛”的人，60km/h以上加速全靠吼。而ES250，你也別奢望它能給你什麼靜謐的駕駛環境，踩踩油門就知道啦，在那一瞬間，你會發現，又肉又吵，直接暴露了和凱美瑞同平臺的本質。
至於4年免費保養，如果你覺得加著半合成機油叫做尊貴體驗的話，呵呵，當我沒說。況且現在哪個品牌不送你幾次保養？羊毛出在羊身上，所以我那些買ES200的人勸你們醒醒，凱美瑞真不值這個錢，要買就買300h去。
大眾途昂
如果大眾平均水平70分的話，途昂絕對是那個低於平均水平的車型。至於多少分，20分吧，不能再多了。第一個10分給它的牌子，因為它叫大眾；第二個10分，給它的空間，超級大沒毛病。
接下來，散到毫無質感的懸架、鬆鬆垮垮的按鍵以及對不起售價的內飾和全車的異響，說白了這車除了空間，啥都不值這個價。除非你有信仰，但是信仰不能當飯吃。
寫在最後：營銷是每個汽車廠家都必須重視的東西，但營造做的好不代表產品好，所以買車之前一定要去試駕，一定要去對比，這樣才能得到自己想要的（或者問我也可以）
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