国庆期间油价再次上涨，油价破八在即，车主们直呼：伤不起
买车以后，车主最关心什么？ 相信很多车主都会说“油价”，毕竟油价的高低直接关系到车主的用车成本。
2018年10月1日，国内成品油价格累积上调达240元/吨，折算后为累积上涨0.19-0.20元/升。
这次油价的调整，将成为今年国内第12次上调，实现“三连涨”。按一般家用汽车油箱50L容量估测，加满一箱92号汽油将多花10元。
2018年至今，国内成品油市场共历经19次调整，其中12次上调，6次下调，1次搁浅。
有专家说了，这个其实很合理嘛。
一是国内油品质量上升了，价格自然要涨；
二是人民币购买力下降，过去6元相当于现在20元的购买力，所以油价其实是下降滴。
三是对于我国自产的原油来说，含硫量高杂质高，冶炼成本高，提炼技术的难度都是非常高，在加上提炼需要人力物力等高成本，还要再加上运输的费用，比国外高一些也是情有可原。
过去国内油价没跟国际接轨，两桶油为稳定做出了很大牺牲，每年都有亏损，现在接轨国际了，价格自然要变，不能再让他们“牺牲”了。
而对于国外的进口油来说，我们每年都需要从国外进口数量庞大的原油，而国外的原油因为种种因素带来石油供应趋紧预期，最终导致国际油价大幅上涨。要知道进口是需要关税的，这样一来二去，油价自然就上来了。
有网友表示：自己没车，油价上涨与自己无关。但是油价的上涨已经引发了各种问题，未来几年还将对我们投资产生深远影响，远非简单的加油多十几块钱这么简单。
很明显的，油价上涨正在推升我国的通胀。最终都会表现在消费终端上，目前已经现出了端倪。例如近日各大快递公司相继上调派送费，部分地区寄送快递就要多花2~3元钱，估计以后下调的可能性不大。天然气、机票、有机硅、TDI、甲醇、分散染料、烟酒、化肥等产品都出现了价格上涨的情况。所以说油价上涨并不是开车的人要面临的问题，随着油价上涨物流成本就会增加，随之而来咱们的吃穿住行样样都会涨价。
油价上涨有利有弊，油价上涨增加了车主的用车成本，但是却可以减少尾气排放，降低空气污染，毕竟现在的车是在太多了，更高的用车成本可以倒逼车主减少用车，用公共交通出行，毕竟现在的公共交通也很方便。从某种意义上来讲，是可以减轻道路拥堵的问题。
1月1日起实施国六汽柴油标准
生态环境部副部长表示：为了改善国内空气质量，从2019年1月1日起，我国实施国六汽柴油标准，全面提升油质量!
并且从2020年1月1日开始，我国将全面禁止国五和国四汽车的生产、销售和上牌， 要知道，目前市面上的汽车95%都是国五标准！
满足国六排放标准的当然就是“国六油”，油品升级肯定是需要升级生产设备的，而升级生产设备又是需要资金的，最终产生的升级成本又会体现在油价上，让消费者们买单，业内推测到时候可能油价会飙成一匹“野马”。
高油价或许也是为了新能源汽车发展做的铺垫，油价过高自然会有许多人去追求新能源汽车，促进新型产业的发展，对于我国汽车的更新换代也有一定的好处。希望国内的新能源汽车在这么好的条件下，能发奋图强，做出能让人接受及满意的产品。
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