每個深夜到天明，杭州有 150-170 名夜班司機奔波在馬路上。
217 路公交司機周史進，這兩年多了個雅號叫 " 周千萬 "。
" 我們家在石橋，前年拆遷以後，分了一筆補償金，還分了 6 套房子，現在同事們都叫我‘土豪’‘周千萬’。" 周師傅憨憨一笑。
最初開夜公交是為了 " 多賺點錢 "
公交 217 路，由半山公交站始發，途經半山路、石橋路、東新路、文暉路等，到達終點站武林廣場，是城北半山區域居民夜間出行的一條重要交通線路。
周史進在這條線路上已經默默耕耘了 4 年多。
別看他現在是 " 周千萬 "，當年，他是開了 5 年白班車 187 路後，主動要求開夜班 217 路的，原因是 " 想多賺點錢 "。
能多賺多少呢？
開夜班比開白班，也就每個月多一千多元錢。
每天睡到十一二點，起來吃箇中飯，洗衣服搞衛生，中飯後可能再午睡一會兒，晚上 7：50，要在武林廣場等著發首班車了。
黑沉沉的夜，一個人坐在駕駛座上，單調、孤獨、疲倦 ……" 剛開始很不習慣，夜班容易犯困，後半夜人會有點恍惚。"
一圈跑下來，周師傅必定要下車抽根菸，提提神。
人生況味在心頭翻滾。
" 生理上可以調整，心理上，想想老婆和兒子，鼓勵自己還是要堅持下去，要多賺點錢，給他們好一點的生活。"
而下了夜班之後，家庭、朋友、興趣愛好 …… 還有更多問題要去面對。
" 以前，我也喜歡打打麻將、唱唱歌，和朋友一起出去玩，現在每年就過年的時候打幾次麻將，KTV 三四年沒去了。現在除了公交還是公交。
" 最大的影響還是不能像白班一樣，有正常陪家人的時間以及人際交往的時間。最多孩子學校有時候搞活動，會要求我換個班，去參加。
" 我也很愧疚，所以休息天總是儘量彌補，陪伴家人，比如陪老婆去丈母孃家，帶孩子會朋友等。"
家裡富裕了，
想幹什麼就幹什麼？
我覺得恰好相反：
沒有雜念可以專心工作了
夜班車從半山出發，經常沒有乘客。從武林廣場出發，人就比較多了，尤其晚上 10 點左右是夜高峰，穿工作服、拎摺疊車的代駕都出來了；杭州大廈、銀泰的服務員也相繼下班；接下來，KTV、酒吧的工作人員也陸續下班回家。
夜間，喝多的乘客有時會弄出些啼笑皆非的事情。
去年夏天，中北橋站上來一個二十左右的小姑娘，一身酒氣，搖搖晃晃，還小聲抽泣著。周師傅有點擔心：" 深更半夜一個小姑娘坐公交車，又喝醉了，怕出事情啊！"
車子開到終點半山公交站，小姑娘睡著了，周師傅輕輕拍醒了她，她忽然嚎啕大哭，原來小姑娘和男朋友鬧矛盾，吵架了，哭著哭著，她又睡著了。
還要繼續營運，怎麼辦？周師傅靈機一動，通過小姑娘的手機，找到了她的家長，幸好她家就在附近，父母馬上趕來，帶著小姑娘回家了。而周師傅又繼續投入了營運中。
還有一次，一位外地來杭打工的小夥子，把包落在周師傅的車上。周師傅聯繫上他之後，下了班在停車場等了他一個多小時，等到天光大亮，終於把東西交到了小夥子手裡。
周師傅 2009 年進公交公司以來，從沒有遲到早退，遇到節假日，還會主動要求加班，讓外地的司機可以回家過節。
同事說，周師傅自從變成 " 周千萬 " 之後，還是和拆遷之前一樣，勤勞本分，安靜靦腆。
周師傅悄悄告訴我，成了 " 周千萬 " 之後，還是有點變化，比如 " 我家裡人希望我換一個工作，考慮到健康和安全問題，不要再開夜班公交車了 "。
" 我自己還是想再堅持的。" 他說，" 開公交車之前，我做過保安、酒店服務員、銀行櫃員 …… 相對來說，我還是喜歡開車。雖然有時候也想過，工作這麼辛苦，工資也不高，我現在房子租金比工資多多了，為什麼還在堅持。"
周師傅說，一個人駕駛一輛大車子，送了一車廂又一車廂的乘客，拋開收入不提，其實也蠻有成就感的。
" 性格也得到歷練，大家都說我脾氣好，也是因為開公交車，才變得越來越好。" 長年累月開公交車鍛鍊了他的耐心和毅力。
他說，自己是一名普通的勞動者，不管在什麼崗位，只要把工作做好，就能體現自己的人生價值。
" 有人覺得家裡富裕了，可以想幹什麼就幹什麼了。我覺得恰好相反，正是因為家裡條件好了，沒有後顧之憂了，我才應該更沒有雜念，專心工作，把我的工作做得更好。
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