张立经
传统战斗机在日常训练和作战过程中经常会配备副油箱，这是由于战斗机内部燃油存储量不足才需要配置额外的副油箱正常情况下，正常情况下战斗机会优先使用副油箱内的燃油。
在空战过程中为了减少空气阻力，传统战斗机都会立即抛掉副油箱进入战斗模式。这些副油箱从高空掉落下来，砸到地面之后基本上已经面目全非了，而且许多都是落在荒郊野外，甚至落在了敌方的控制范围之内。所以想要拿回这些副油箱是非常困难的。
另外用于制造副油箱的就是普通的航空铝材，是他材料相比这款材料的价格并不是很贵。把那些落在地面的副油箱回收之后，还要经过修理，在这过程中要花费更多的精力和经费，显然这是不值得做的。
有些掉在地面的副油箱可以被当地的村民当作水箱来使用。在越南战争期间，就有许多副油箱被越南人改装成的小船来使用，这也是另一种资源再生。
航空视界
自从进入喷气式战斗机时代，为了能够让战斗机能够飞的更远，那时的战斗机的机翼下就开始搭载各种各型的航空油箱，升空去执行相关的军事任务。
目前战斗机能够搭载的航空副油箱大体的种类还是分为两类的，一种就是外挂式的流线型副油箱，还是一种就是完全贴合在战斗机机身表面的，保形航空油箱。当然，这些航空油箱，都是为了战斗机能够在不进行空中加油的情况下，通过自身携带额外油箱的方式，让自身战机无论是在最大航程方面，还是其空中滞留时间方面，都能够有一个明显的增长。同时，战斗机通过这两个方面的提升，也可以更好的完成和满足其所属空军赋予其相关的作战任务和战术要求。
当然，战斗机在空中飞行时所承受的风险和遭遇到意外危险，也是普通的民航飞机所不能比的，也因此在战斗机在遇到很多的紧急情况之时，需要战机抛掉自身携带的副油箱时，也是可以通过战机座舱之中飞行员的，通过一系列的仪表操作，立刻将副油箱丢掉的，来保证自身战斗机在空中的飞行安全。
至于战斗机丢掉了自己机身上挂载的副油箱，如果还能够找到的话，还是可以回收再利用的，毕竟作为战机搭载的油箱，其相关的材质和制造的工艺还是非常考究的，造价也是比较贵的，只要不是在战时，平时训练时还是会进行一定量的回收再利用的。
航空君
首先，我们应该有这样一个意识，战斗机在日常的训练过程中，是不会随便抛掉任何一个副油箱的，所以你希望在平时去捡战斗机的副油箱，放在家里当农村自制太阳能的水箱，或者去卖废品都是不现实的。
第二，如果是在战时，战斗机抛了副油箱之后，飞行员就去其他地方作战了，抛到地下的副油箱也就不再管了。但是那里兵荒马乱的，你看到战斗机来轰炸，扔联合直接攻击弹药了，你还有心思去掉副油箱卖废品？估计那时候废品收购站老板都跑路了。如果战斗机扔的是黄金块，冒死去捡还值得，至少黄金在战时可以掉米面吃。
第三，如果在平时，教练机在某地失事了，机上携带的任何一枚弹药都要找到交回部队，地方的民警、军分区、民兵都要负责去找，找到几枚当天都要上报到某一级的作战值班室的。一枚航弹才多大，那么大的副油箱掉地上，一定也要送回部队，你如果敢捡，和捡战斗机本身没有本质区别，追究你责任时，你就该后悔捡这个油箱了。
所以说，人不能贪图小便宜，如果想手里有钱，就去打拼。如果打拼不来钱，就过简约的生活，别老惦记着捡人家部队的副油箱！军林天下
你可以拿走，没什么的。副油箱也就是几千块钱，大批量生产，更便宜。对于飞机来说，可能还不如一颗铆钉值钱。摔坏了不值得修，而且除非战时，一般不抛副油箱，训练完再带回来。
一级相声演员EDI
可以的，飞机副油箱是用航空铝材制成，相比与其他部件，其价值不值一提，一旦丢弃，落地后肯定损毁，不值得花大力寻找修复。
我挂过某型zhan机副油箱，上面有标识，空箱重175千克，大概能卖点钱吧。
郑秋冬的僚机
谁捡到可以归谁所有，战斗机副油箱的材料只是航空合金，并不值钱！和平时期你也很难有机会捡到副油箱，因为在演习里战斗机有需要抛副油箱的时候大多是无人居住的军事区，这样就让普通人捡到副油箱的概率降低了很多，在战时你可能更有机会捡到副油箱，但你要明白，战斗机只有在需要作战的时候才会扔掉副油箱，使其增大飞行速度，机动性，提高隐身性能，如果真是战时，你还会有心情去捡副油箱吗？
轻轻亲卿98
我的家乡在辽宁丹东的东港。抗美援朝时期，很多美国飞机越境过来轰炸骚扰，我方战机起飞迎战。一般战斗打响之前，飞机都抛掉副油箱。所以我们当地乡镇很多人家都捡到过。捡回来之后一般都是请人砸成了挑水的水桶。一担水，正好一百斤。由于油箱材质好，所以油桶特别耐用。我家现在还有两副，几十年了，没啥毛病。
xiusong2017
阁下的想法很新奇嘛！是不是感觉又找到了一条另辟蹊径的致富之路？言归正传：既然是选择将副油箱抛弃掉，那就说明已经没有了回收的价值。如果正好落在你跟前，是可以拿走的；就像以前部队打靶的地方会有人捡弹壳一样。
毕竟副油箱这东西既不昂贵也不涉及军事机密；但通常而言，在一般的军事演习当中副油箱是随机返航的；只有真实战场环境下，为了保证飞机拥有最好的机动性和隐蔽性才会将副油箱抛弃。
也许有些人还会疑问：如今空中加油技术这么发达，为何还要加挂累赘的副油箱呢？首先，两种补油方式所需要的经济成本有着天壤之别：出动一架加油机和挂载两个铝合金油箱哪个更加经济便捷？而且并不是每个国家都有美军那样强大的后勤保障。
最后不妨再抛出一个比较冷门的问题：您觉得战斗机在加挂副油箱飞行的时候，是先使用副油箱内的燃油还是主油箱内的？
我是军武最前哨！
军武最前哨
既然将副油箱抛弃掉了，一般部队和飞行员不会再去收取，如果你捡到了是可以拿走的；但一般而言，这种情况在平时极少发生。毕竟副油箱还是可以反复利用的，不是一次性的，在一般的军事演习或日常训练中副油箱是随机返航的；只有在真实战场环境中在特殊情况下，为了保证飞机拥有最好的机动性和隐蔽性以及为了省油减轻重量才会将副油箱抛弃，有时因战斗过程中油耗过度，可能没有足够的燃油返回，为了更有保证能安全返回不得已必须抛弃副油箱。
妙手仁心二
战斗机抛掉副油箱，说穿了，就是战斗机在关键时刻丢掉负重，便于继续操作轻便一些。要是敌机逃窜时，一般会抛弃副油箱，以便快速逃飞，避免挨打。
我在援越抗美五年中，曾多次看到连队战士拾回美敌机弃毁的副油箱，放在连队里当水箱或装猪饲料。
副油箱是用轻型金属制作，本身材质价值并不高，加上是从高空丢下而摔变型，又往往落在高山险处，不会有人追究地面人员拾回为错误行为。
