长安汽车官方发布8月产销快报显示，长安汽车共计销售新车134222辆，环比微增4.3%。同时，1-8月累计销量为1470332辆。这个数据在目前整个汽车销售市场不算景气的大环境之下，也变得理所当然了。
2018年，陆续的新车上市让长安的竞争力得到了更好延续，在睿骋CC、全新CS75、全新逸动相继面世之后，长安的下一轮爆发几乎可期。
不过，长安曾经销量极好的一款小型SUV长安CS35一直未能换代，对销量的影响逐渐凸显。在刚刚过去的8月，长安CS35出现销量暴跌，这款曾经的销量担当，8月仅卖出3240辆，相比7月份销量8709辆，环比下降了62.80%。此时对于这款曾经相当“辉煌”的车型，抓紧换代已成眼下最要紧的一步大棋。
值得庆幸的是，长安最新款的CS35如约而至，这位国内市场相当资深，并且自2012年上市以来累计售出超过70万辆的明星车型，终于迎来了升级换代。
新款的长安CS35外观变化非常明显，整个前脸换了一副新的模样，和大哥CS55的前脸造型非常的类似，不过它的格栅又有明显的不同，总的来说是整体中规中矩却又孔武有力的感觉十分讨喜。
值得一提的是车身尺寸上的变化，全新长安CS35的长宽高分别为4335/1825/1660mm，轴距为2600mm，车身尺寸比现款车型长度增加了165mm，宽度增加了15mm，高度减少了10mm，轴距增加了40mm。长度几乎与CS55相媲美，顺应了其“Plus”的超强定位，对进一步细分市场，增大产品覆盖区间起到了很大的作用。
内饰沿袭了长安最新的家族化设计，依然走时尚简约的设计路线，中控屏虽然并非当下流行的悬浮式设计，但其也被安放在靠上的位置，方便驾驶者进行观看。控制区域所有按键均采用触控操作，看起来相当高级，另外副驾驶空调出风口的上方还设计了一个别致的音量控制键，对于科技感的提升助益良多。
目前大多数自主品牌小型SUV都采用小排涡轮增压发动机+双离合变速箱的动力组合，CS35则另辟蹊径搭载了一台1.6L直喷自然吸气发动机，压缩比高达13:1，最大输出功率128马力，峰值扭矩161牛·米，变速箱匹配的是来自爱信的6AT变速箱。
不得不说，虽然自吸发动机搭配AT波箱的组合可以在平顺性和后期保养中有很大优势，但动力不足的问题也同样很突出，不过到底孰优孰劣，最终还是要看市场将会给出怎样的答案。
虽然国内汽车市场目前在SUV领域有着轻微“滑坡”的迹象，但如果说完全退烧还为时尚早。就目前而言，吉利远景以及宝骏510等小型SUV仍然一片火热，相信长安CS35的到来，又将带来一次属于小型SUV的热潮。
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