官塘大橋鋼箱梁合龍，年底達到全面通車條件
柳江河從此“明眸善睞”
從遠處看，夜景下的官塘大橋就像一彎新月靜臥柳江河之上，橋面與水中倒影交相輝映，百里柳江如同睜開了明亮
廣西新聞網-南國今報柳州訊（記者廖豔明 通訊員邱銀 邱賀金）官塘大橋是柳州市柳江河上建起的第21座跨江橋。10月7日，記者從中鐵上海工程局官塘大橋項目部獲悉，大橋鋼箱梁已順利合龍，目前正在進行人行道鋪設、夜景燈光安裝等工程，為今年年底通車打下堅實基礎。
中鐵上海工程局官塘大橋項目相關負責人介紹，官塘大橋西接蓮花大道，東連柳東新區緯六路，主線全長1155米。橋面由44片鋼箱梁連接而成。該橋為世界最大跨度的有推力提籃式鋼箱拱橋，橋面由148根吊索與上方的兩條拱肋相連。合龍之後，從遠處看，像一彎新月靜臥柳江之上。橋面與水中倒影交相輝映，百里柳江如同睜開了明亮的大眼睛。
官塘大橋是柳州市“十三五”重點工程，也是自治區成立60週年大慶獻禮工程。據悉，該橋將於2018年底達到全面通車條件。屆時，大橋東邊的緯六路與西邊的蓮花大道也將一併通車。從柳州市主城區前往柳東新區將多了一條橫向大通道，可以大大緩解桂柳路、三門江大橋的交通壓力，也進一步促進了柳東新區的經濟發展。
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