陪着你天长
嗯，首先你要确定这车的排放标准是国三还是国四，如果是国三的，再好也不要买，因为现在国三已被列为黄标车范围，随时可能被强制报废。
如果是国四的话，另当别论。2010年的五菱之光，有1.0L，1.1L，1.2L三个排量，我们就以1.2L标准版为例。
跑了八年，共计八万公里，折合一年一万公里，这比较像家用车的行驶里程，家用轿车一年差不多就是一万公里。一般买五菱之光基本都是拉货用的，一年怎么着也得两万公里吧，当然仅凭公里数是不能断定这车不是拉货的，毕竟公里数可以调。题主可以仔细看一下车况，经常拉货的话，车内车外会有明显的磨损或者剐蹭痕迹，一般拉货的面包车都不怎么注重保养，而且本身就是廉价车，车主也不会过多的做手脚。
根据题主描述的情况，我们可以做一个简单的估值。
以上是在车况正常的情况下，
也就是家用居多的情况下，收购价在6000元，零售价在8000元，那么可以肯定，如果车主诚心想卖，7000元也差不多能成交，毕竟这种面包车，折旧率非常高，要出手尽快出手。当然如果是拉货用的话，5000以内差不多能拿下。
希望可以帮到你～～
启名星
五菱之光 这种面包车。基本上3年折一半。
如果是拉货的。2年就得折一半。经常拉货的五菱之光。发动机损耗很快。如果不注意保养。3年左右发动机就废了。换个新的得1万左右。
基本上2年不到。发动机就要修。换缸盖很正常。但是缸盖换后。发动机的性能连原厂的80%都达不到。而且耐损性更差。
如果经常拉货的五菱之光一类的面包车 2010年的 到现在最好不要买了。也就5000内。但是即便这样也不值得买了。
如果是家用的。不超1万。基本上7000-1万。但是普通人一般难以分辨出来车是不是经常拉货的。商家一般会做些整备。但是仔细观察还是可以看出来的。
看看发动机有没有拆卸修复。如果拆卸修复了。就不要买了。
看看刹车 离合 油门踏板的磨损程度。
看看内饰的磨损程度。特别是夹缝处残留物。
六朝粉黛失颜色
很酷但不撩你本人
这个要根据车况和发动机状态，有没有事故，手续是否齐全，一般好点的价位大概在8000左右，车况不好的就不好说了，几百都有哦
强哥聊车
这个年限的车注意这几点：1、前车主是否用来载货用。2、发动机是否大修。3、车身有没有锈蚀破损的情况。4、是否有重大事故。
这种工具车如果前车主保养非常好非载货用途10000买来也值，如果前车主用来载货车况较差5000块钱也不要买。
