宿命78253171
汽车性质的变化有：非专营、营转非，但不允许客货车相互转换。
面包车在生产环节已经决定了车型是客车还是货车，客车为普通车窗和座椅布局，货车为盲窗设计（铁皮封窗）后排不安装座椅，并且会安装隔离栅栏以防止后排货物影响驾驶安全。在落地之前两种车型的定义已经确定，落地后配套的合格证也会区别客运和货运；车辆登记上牌时需要提供合格证书，只要上牌后车辆信息则会录入之后再不能改变了。
汽车登记管理规定中明确说明任何单位或个人不允许改变车辆的安全结构和用途，安全结构包括内部座椅、车窗等，面包车该转厢式货车总是要把这些部件都拆除的，所以第一步改装已经违法了交通法。用途更容易理解，客运车辆只能载人及其随身行李，即使允许内部改型也不可以用作营运性质的货运运输，相关规则可以参考道路交通安全法。
五菱之光面包车是没有机会改装为厢式货车的，作为客运车辆允许载物的空间仅限于后备箱和车顶行李架。
后备箱载货不得影响从后档观察路况，也就是说装载货物不能尽量不能超过后档下沿；七座面包车后备箱基本没有载物空间，五座版实用性略高一些；车顶行李架载货从车顶起不得超过50cm高，前后不要超过行李架长度或车顶长度即可，行李架的载货空间还是相当理想的。
如原车没有行李架的话可以后期加装，关于改装车新规推出的16条中有加装车顶行李架的规则，既然允许当然可以安装，安装后自然可以合规使用。客运面包车如为自己运输货物不属于营运，按照客车标准载货也不属于客货混装，普通面包车载货的极限就这么高了。
想要从事货运运输只能在购车时就选择厢货版，一线品牌五菱、长安、东风等微面都有货运版。4.5吨以下的货车不需要在办理双证，从事运输行业也不存在任何门槛，想要当做职业来做换车即可。个人建议、仅供参考。
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