Jesse66
比亚迪是否会收购特斯拉？这个问题有些天马行空，两家企业虽然同为新能源领域的佼佼者，但背后的制度不同、企业的体量也不在一个等级，两家企业谁也不可能收购谁。
比亚迪和特斯拉的发展历程有很多相似，大致如下：
1、2003年特斯拉成立、比亚迪开始进军汽车行业；
2、2008年特斯拉交付roadster，比亚迪F3DM诞生；
3、2012年model s量产，特斯拉确立了高端品牌形象；2011年比亚迪E6交车、2013年秦上市，自此比亚迪确立了新能源汽车领导者的地位。
发展至今比亚迪在新能源汽车领域有一大独大的实力，特斯拉也依旧是高端电动汽车的第一选择。不过这两个品牌不存在中美对抗，产品不存在重合，品牌定位不同也没有竞争，基本谈不到收购，因为没有价值。
特斯拉收购比亚迪肯定是不可能的，因为没有能力。之所以这样说是因为特斯拉仅仅是一个汽车品牌，核心部件依靠采购其实就是家高端组装厂。销量保有量以及产能都不算业界领先企业，依靠资本市场生存的汽车品牌实际是很空虚的。
估值也许很高，但体量远不及比亚迪。比亚迪涉及的领域包括地产、能源、矿产、IT代工、LED照明、发动机变速箱以及三电系统的生产供应、轨道交通以及商用汽车，旗下19个事业部能量是非常巨大的，特斯拉还没有吃下这家企业的实力。
同样比亚迪也不会收购特斯拉，这家企业是注力于民族汽车工业的发展，一个只有空壳依靠资本市场盘活的品牌对于比亚迪来说是没有什么意义的，特斯拉的品牌价值远不如王朝系列更符合中国车的定位。
所以两家企业谁也不会收购谁，比亚迪能持续发展，至于前景有多广目前不好判断；特斯拉最好的结果是交车之后寻找接盘侠，最差的结果是直接破产成为历史，当然最终会如何要埃隆马斯克这个大忽悠还能忽悠多长时间了。
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