隨著禁售燃油車時間表的推進，我國燃油車零售銷量在今年7、8月已連續兩月出現同比下降。最近有消息顯示，國內車管所即日起將不再為國三、國四、手續不全及無法通過環保檢驗的車上牌。同時，北京、上海等一線城市對新能源車牌照的管理也在逐漸收緊。形勢嚴峻，準備買新能源車的要抓緊了！
車管所不再為這4種車輛上牌
據悉，不能再上牌的車輛包括4種。一是國三汽車，即中國第三階段汽車排放標準，相當於歐洲Ⅲ號的排放標準，也就是說，尾氣汙染物含量相當於歐Ⅲ的含量，2017年國三排放標準的汽車不會全部禁止上路的。但是我們可以從這樣的規定去理解為2017年國三標準的汽車是不得過戶上牌了。
二是國四汽車，"國六"的時代都要來了，"國四"自然差不多也開始要淘汰了。至於"國五"，目前仍然是可以上牌的，不過相信持續的時間也不會太久。
三是手續不全的汽車，對於手續不全的車輛，包括合格證，而且車輛車架號發動機號必須與合格證保持一致，沒有這些手續是上不了牌照的。
四是無法通過環保檢驗的車輛，機動車汙染物的排放受多種因素的影響，主要因素有機動車尾氣控制技術、發動機的工作狀況、油品質量、三元催化轉換器的功效等。
新能源車牌照管理收緊
據8月份北京市小客車指標調控管理辦公室發佈2018年第4期搖號申請情況，本期個人新能源車指標申請者破35萬人，與上期相比新增7萬人。按照目前的分配規則，今年的個人新能源小客車指標已全部用盡，有超過35萬申請人處於輪候狀態，新申請者需要排隊等到2025年才能獲得指標。
而上海也對新能源車牌的交易收緊管控，購買二手新能源車也要查社保和徵信。據《上海市經濟和信息化委員會、上海市商務委員會、上海市交通委員會、上海市公安局關於上海市二手新能源汽車相關操作流程的通知》明確規定要求，在上海市註冊登記且使用專用牌照額度的新能源汽車發生轉讓、變更，需經過相關部門審核，符合條件的二手車受讓人才能憑確認憑證和相關材料可申領專用牌照額度。不符合上述條件的，新能源汽車轉讓、變更後，專用牌照額度自動作廢，二手車受讓人將無法取得免費專用牌照。
另外，根據乘聯會公佈的最新產銷數據，今年8月我國狹義乘用車零售銷量合計1,734,188輛，較去年同期的1,872,113輛下跌7.4%，而新能源車同比達到60%的高增長，進一步顯現新能源市汽車市場成為拉動車市增速和增量的核心動力。
寫在最後
綜合來看，買燃油車似乎越來越艱難了，然而對於很多搖了一年多還沒搖到牌號的消費者來說，更扎心的是，新能源車的牌號管理又慢慢開始嚴了，再不下手難免又要步燃油車搖號的後塵。身邊不少同事和朋友都在勸小編抓緊買一輛便宜的新能源車佔個牌照，不知道準備買車的消費者朋友們你們怎麼看？
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