目前，在多地已经出现了对超标车施行过渡期管理，当然也不乏一些管理超前，十分严格的城市。贵州省便是其一，
从10月1号开始，不符合国家安全技术的电动自行车，已停止办理注册登记业务。换句话说，10月1日之后的，超标车无牌的只能在家放着或者卖掉，不允许上路；而作为经销商，存货为超标车的只能网其他地区销售，否则只能放在库里“发霉”！
作为“城市交通新宠儿”，企业未来抢占市场，电动自行车做得越来越大，速度越来越快，这些“电动车”已逐渐电摩化，却仍按非机动车来使用和管理，车辆安全性能差，交通安全隐患大，极易造成人员伤亡事故。也正是为了管理这部份“超标”电动自行车，贵州省颁布了登记规定。
①10月开始，贵州省对不符合国家技术标准的电动自行车停止注册登记；
②对符合国家技术标准的电动自行车，根据贵州省管理办法第十一条，依法进行登记；
③对已经上牌的超标车，设定使用牌证有效期为五年，超过五年的，将依法注销登记。
很显然，贵州省已经开始对超标的电动自行车产品开展严格管理，从十一后，不要有侥幸心理，没有上牌超标车上路将受到严罚。
而作为经销商，本次超标车销售整顿，可谓来势汹汹，无法上牌基本就是斩断了超标车的销售唯一途径！还望贵州的经销商能够及时谋求他路，选择有生产和销售资格的企业，这样才能在未来的市场竞争拥有一席之地！
分享到:
閱讀更多 聚焦電動車 的文章
