曾是微型汽車領頭羊，現扛不住壓力退出中國，網友：中國人不窮了
發展越來越智能，各個市場的競爭壓力也逐步增大，不少外企抗不過壓力都紛紛退出了中國市場。
大家都知道日系汽車在我國銷售一直不錯，在我國汽車技術還不發達時，它們就進軍我國汽車市場，比如豐田本田，到現在它們已經在我國累積了不少忠實消費者。不過現在我們國家已經有了自己的自主品牌，實力也是逐步提高。有很多人自然都開始支持我們自己的汽車品牌，部分牌子的汽車銷量自然也一落千丈。
不久前日本鈴木已經把自己在中國市場合資的一家企業中撤資了，這意味著它已經正式退出了中國市場。想當年，日本鈴木在國內也有一段輝煌的時光，大家都知道奧拓和羚羊就是它曾經的暢銷車型，它主打生產的是微型汽車，與歐美系的汽車相比，它的價格更有優勢，可以說是曾我國微型汽車的領頭羊了。
只是沒想到它現在就扛不住壓力要退出中國市場了，不過退出市場一般都是銷量不好。據瞭解，在2011年以後鈴木的銷量呈現著直線下滑的趨勢，甚至早就開始入不敷出。要知道在早些年，人們整體都不富裕，要買車的話首選當然是這些價格低廉的微型汽車。現在人們的消費水平有了很大的提升，像鈴木旗下的汽車自然是入不了大家的“法眼”了，大家買車時都已經把目光轉向了中高配置的汽車，很多網友表示：中國人不窮了。
除了人們消費力的提高，還有一個更重要的原因自然是日系車的通病——鋼板薄，這樣的汽車安全性能比較低，鈴木汽車的車骨如果受到巨力撞擊就會變形，對車上駕駛員和乘坐人員的人身安全沒有保障。
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