之前就有网友说过这样一句话：
滴滴频频出事，但应对措施却总是姗姗来迟，无非就是对这些小波小澜，又有何惧？巨大的市场需求终将掩盖那些是是非非！
这些说法，小U不敢苟同，滴滴到底是不是有恃无恐，我们无从得知。或许滴滴真的努力了，只是见效甚微，我们并未感受到。
但市场上，滴滴一家独大的局面，的确有点让消费者无可奈何。即使处于心理需求想远离滴滴出行。但有时候迫于时间需求，或者受恶劣天气等影响，消费者似乎别无他法。
举个例子，在北京海淀的朋友应该知道，北京地铁8号线和15号线的换乘站：奥林匹克站经常受客观环境影响会临时封站。
前段时间，迫于无奈，在前一个站：森林公园南门站，提前下车，可是这个位置，既没有共享单车，也没有出租车，偌大的广场，只有保安走来走去。
面临上班就要迟到，迫于无奈，只能手机呼唤滴滴~（那时候，滴滴正处于风口浪尖）
我记得还是跟朋友一直开着位置共享，到达公司~
所以，谨代表广大市民呼唤：何以滴滴？以何换滴滴？
大家可还记得哈罗单车？
9月17日，马云宣布卸任还不到一个礼拜，阿里巴巴旗下的哈罗单车突然公布了一个大消息：
哈罗单车正式改名为 “ 哈罗出行 ” ，公司业务不再仅限于共享单车，而是整个出行领域。
于此同时，哈罗出行还宣布了另一个消息：
此次哈罗除了自己之外，还联合了首汽约车、嘀嗒出行、高德地图等多家出行服务商。
目的当然是，共同打造一个更开放、更多元的出行平台！
这其实很符合马云做事的风格。
马云无论致力于那个领域，他的眼界范围从来都不仅仅局限于旗下公司。
电子商务平台的创建、物流渠道的整合、公益计划涉及方方面面......
这或许就是马云个人魅力最强的体现，他想到一件事，他要做一件事，受益都从来都不仅仅是阿里集团，更多的是附加社会价值和对普通大众的意义。
自从2016年8月滴滴吞并Uber以来，市场上就出现了滴滴一家独大的局面。
据数据显示，滴滴出行专车活跃用户覆盖率占比达 96.7%，订单量市场份额报 94.6%，
两指标均以绝对优势稳居首位！
同时，占据中国市场的滴滴，早已开始布局海外市场！
或许企业发展就是如此，当在国内再无扩张机会之后，便投向海外市场，即使国内市场安全、制度等方方面面其实并不完善，比起用户体验来说，他们更多的是希望看到更多的回报！
但市场的机会从来不会只留给没有行动力的人！
哈罗这一举动，无疑是给大众吃了一颗定心丸，也无声的给了滴滴一个警告。无论是对于乘客来说、还是司机来说，平台越多、竞争者越多，留下的话语权就越多！
你以为已经登顶，其实那只是新的开端！
未来局面如何，我们拭目以待！
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