大家好，欢迎来到汽车前哨站。这一次，小编给大家介绍一下8万元左右的最具性价比的合资车——雪铁龙经典世嘉。
这么说好多朋友可能会比较意外，因为毕竟法系车是一个偏冷门的车型，所以请大家听我继续分析，为什么是雪铁龙经典世嘉。大家可能听过这样一句话：修不好的XXX，开不翻的雪铁龙，雪铁龙的底盘是非常好的，很有质感和韧性，开过的都说好。
雪铁龙世嘉流线型车身圆润饱满，风阻系数达到0.31，应用风塑美学设计的车身，也能有效降低车辆行驶时的风噪，并且能够降低燃油消耗和有害气体的排放。前脸造型充满活力、前卫精致。镀铬的双人字标志彰显了雪铁龙品牌的光荣历史，极富表现力;圆润的铝制发动机盖上线条清晰有力，象征强大的控制力和极度的精致感;飞去来器型前大灯与发动机盖和车身两侧相呼应。别致的造型与精良的技术内涵描绘出世嘉独有的精致。
1、中央集控式方向盘便捷安全
全球首创的中央固定集控式方向盘操控平稳，行驶中无需让手离开方向盘，即可轻松完成驾驶辅助(如定速巡航、限速器)与舒适(如音响系统、蓝牙以及选择控制系统)操作，中央集控式方向盘内有符合人体形状的气囊，更加便捷与安全。
2、
驾驶位小抽屉这个小抽屉可以说的非常实用的设计了。零钱卡片票据都可以随手放到驾驶员的一次，关上后不要担心掉出来。
3、座椅翻折后可以完全放平。实用性最大化，不用解释。
4、后视镜固定在前门。
世嘉的后视镜不是大多数的车固定在A柱，阻碍三角窗视线。采用固定在车门的方式最大化的减少了A柱的盲区，增加行车安全。
5、后备箱液压挺杆
很多合资车都是传统的弹簧拉伸控制的后备箱门。这样的设计占用后备箱空间，当跑长途或者搬家需要装很多货物时就影响使用。而世嘉的后备箱是用液压挺杆支撑固定的，这种设计成本高，但是可以获得完整的后备箱使用空间。
6、内饰用料厚道，软搪塑
世嘉的中控是大面积的软性材质，相比起同价位的合资车，真是良心加厚道。中控采用了中置液晶仪表，虽然简单了一点，但是开车可以减少低头看仪表板的危险，增加了行车安全。
由于，新款的C4世嘉平台并没有升级，反而优惠空间减少，所以小编建议如果买手动挡的可以考虑经典世嘉，算上优惠绝对8万以内可以拿下，上路9万多点，就可以买到这样一款性价比高的车，还要什么自行车啊。
閱讀更多 汽車前哨站 的文章
