爱新觉罗黄室贵轴
单独讲发动机技术半斤八两，动力水平也同样如此，但如果讲整车自动挡车型则是长安CS75要好一些。
无论是长安还是长城，发动机技术均基于三菱发动机技术的再开发，既使宣扬全新也不过是站在前人的肩膀上更进了一步吧。 2017款及之前的长安CS75搭载的1.5 T发动机存在和本田一样的“机油增多”问题，18款进行了重新调教有所收敛。哈弗H6搭载的1.5T发动机则存在一定程度的烧机油问题。2018年早些时候，长城推出了新一代1.5T发动机，标称最大扭矩280，但不知为何没有批量应用。
单独讲发动机是没有太大意义的，不管发动机技术是先进还是落后，脱离整车作对比都是坐井观天，一叶障目。
无论是长安CS75，还是哈弗H6，作为1.6顿多的紧凑级SUV搭载1.5T发动机本身就是非常LOW的事情，动力弱而油耗高。
动力弱油耗高或许也不是过于重要的问题，购买它们的车主应该是做好了充分的思想准备和预算计划，劝导无意。为了最大限度节约成本，长城为哈弗H6自动挡匹配了7速双离合变速箱，这才是问题的重点。
在这一点上，采用爱信6AT变速箱的长安CS75是绝对厚道而值得点赞的。
发动机问题是它们的共性，而H6更严重的则是双离合变速箱无法避免的顿挫与异响。
事实上，即便是长安CS75和哈弗H6没有硬件故障，1.5T的车型从动力水平和油耗方面讲，也足以惊醒后来的准车主。
其它品牌同级别1.5T的SUV也同样如此。购买它们绝不是理性的选择。
想省心、省钱、驾乘舒适，随便选一辆自吸发动机紧凑级轿车都要更为妥当。
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