哈薩克斯坦篇:中哈兩國的「輕軌」情緣

內容提要:印度尼西亞由17000多座島嶼組成,是世界上最大的群島國家。早在公元十五世紀,鄭和的船隊七下西洋,每次都會經過這裡。印尼國家博物館中,珍藏的8000多件中國陶瓷藝術品,很多都是那個時期傳入印尼的。

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天津北方網訊:隨著全球經濟一體化進程不斷加快,哈薩克斯坦也邁開了現代化的腳步。就在20年前,哈薩克斯坦的首都阿斯塔納只有30萬人口,雙向四車道寬敞的馬路足夠車輛快速奔馳。然而就在這20年間,阿斯塔納的人口已經增長到103萬,預計到2030年將達200萬。在70多平方公里的市中心區域,堵車已經開始滋生蔓延。當地市民表示,一到上下班時間就特別堵,本來十幾分鐘的路要差不多快一個小時才能走完,很希望能改變這種情況。藉著“一帶一路”倡議的東風,阿斯塔納正在加強軌道交通佈局,以解決人口增長給交通帶來的壓力。一張地下交通規劃網開始鋪開,輕軌一期、二期、三期紛紛設計完畢。輕軌一號線已經全力開建,全程22.59公里,從火車站起始,橫跨首都母親河伊希姆河,在總統府面前穿越而過,直達機場。這也是中亞地區的第一條輕軌線路,全部由中國公司建設,其中114到118區間的6.8公里路段,由中建六局承建。近年來,除了交通領域之外,中哈兩國在農業、投資等領域的合作也在加強。“一帶一路”倡議具有很大發展潛力,能將包括哈薩克斯坦在內的中亞國家與整個歐亞大陸地區聯繫起來。哈民眾對“一帶一路”倡議給予積極評價,認為不僅可以推動與中國的關係發展,還能幫助哈薩克斯坦和其他中亞國家成為歐亞文化交流的橋樑。(天視新聞中心記者李蕊)


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