南京“徽京”的称号是如何炼成的？
方恨少|文
宋朝之后，开封一直是河南的政治中心。
开封位于河南的中部偏东，并不是河南的地理中心。为什么能够取代洛阳，成为元、明、清多朝河南的省会呢？
在梳理河南的四大名镇道口、赊店、周口和朱仙镇时，有没有发现，明清时期，依靠海河、黄河、淮河和长江四大水系，河南曾有过发达的水运系统。
加上同样水运发达的北舞渡镇，朱仙镇正好位于周口、赊店、北舞渡和周口等水运的中心，省内省外的货物在地周转，这成了朱仙镇繁荣的基础。
那时河南各个府州的人员，依靠水运网络，到省城开封，是非常发方便的。
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南京为什么被称为“徽京”呢？
南京是江苏的省会，但很多人把南京称为“徽京”，戏谑南京基本是为安徽人服务，而不是为江苏人服务。
同时，现在南京也有大量的安徽籍人员。
摊开地图，可以看到南京西北、西和西南被安徽省的滁州、马鞍山、芜湖和宣城包围，一大半的辐射区域都是安徽。
在普铁时代，芜湖长江公路铁路大桥修建之前，在合肥读书的皖南学生，每年放假回家，最经济的方式，一定是绕不开南京的。他们从合肥乘坐火车北上到蚌埠，再从京沪线南下到南京，回家。
在马鞍山、芜湖、滁州等地的商务人士出差，一般也是到南京禄口机场，而不是合肥新桥机场乘坐飞机，因为前者比后者更近，更方便。
安徽和江苏曾是一个省
元朝末年，各地红巾军起义风起云涌，其中朱元璋领导的一支义军，没有向北发展，和元军厮杀。却南下，占领集庆路，改为应天府，以南京为中心建立了自己的革命根据地和大本营。
朱元璋采纳谋士朱升的“高筑墙、广积粮、缓称王”的九字方针，在南京韬光养晦，聚集势力。
朱升和朱元璋只是同姓，没有血缘关系。但他的建议为朱元璋后来的成功起来非常重要的作用。
由此想到宋朝开国皇帝赵光胤的重要谋士赵普，号称“半部论语治天下”，也为赵光胤打天下出了汗马功劳。
国人见面喜欢互问姓氏，攀亲道故，从这两个例子看出很有道理。多说了一句，跑题了。
等到北方起义军已经和元军拼的你死我活，两败俱伤，朱元璋在南方灭掉自己的竞争对手后，开始北伐，攻占了元大都北京，把元朝末帝赶到漠北，建立明朝。
于是朱元璋以南京为京师，同时以自己的家乡凤阳为中心，建立辖地庞大的凤阳府。把现在的安徽、江苏、上海，江西和浙江一部，都划到直隶的管辖范围。
其中凤阳府管辖范围最大的时候，辖和州、滁州、寿州、六安州、泗州、虹州、宿州、颍州、亳州、邳州、徐州11州和若干县。
这是第一次，朱元璋把两淮和江南划到一个行政区内。
朱棣迁都北京后，这里被改为南直隶。
清朝基本继承了明朝的行政划分，把南直隶改为江南省。
南京曾经做过安徽的省会
经过两宋的开发，到明清时期，江南的经济已经十分发达，其中江南省是全国重要的赋税贡献区。作为一个省，江南省的影响力太大，清政府担心尾大不掉，决定拆分江南省。
但如何拆分江南省，有两种方案：一种是“横切”，一种是“竖切”。
按照地理和风土人情，横着划分比较好。但如果这样，南部的行省富裕，北部的行省贫穷。
最后决定竖着划分，“肥瘦搭配”，同时还可以互相牵制。
顺治十八年（1661），江南省一分为二，东称“江南右布政使司”，西称“江南左布政使司”。
康熙六年（1667），改江南右布政使为江苏布政使司，江南左布政使为安徽布政使司。
江苏取江宁、苏州二府首字而来；安徽取安庆、徽州二府首字而来。
从取名来看，两省的经济、政治中心还是偏重于江南。江宁、苏州、徽州都位于江南，安庆虽位于江北，但也靠近长江。
江苏和安徽分省后，但仍然“剪不断理还乱”：
两江总督驻地江宁，即南京；
江苏巡抚、江苏布政司驻地苏州；
安徽巡抚驻地安庆，但安徽布政司却驻地江宁。
清乾隆二十五年（1760），安徽布政使司迁到安庆，才正式确定安庆府为安徽省省会。
同年，确定江宁为江苏省省会。
从江南左右布政司改名安徽、江苏算起，江宁作为安徽的“准省会”将近百年。
南京为什么能够作为安徽的省会近百年？
是因为当时南京比较繁华，安徽布政司贪图享受秦淮河畔的“灯红酒绿”吗？
还是因为安庆不具备安置大量官员的条件吗？
都不是！
就像本文开头就提到的，为什么宋朝之后，开封一直是河南的政治、经济和文化中心？
因为贾鲁河的疏通，正好使开封位于河南的水运系统的中心，繁忙的水运系统带来了大量的货物，充足的客流和庞大的资金。朱仙镇也是因为发达的水运而崛起，成为中州名镇。
南京之于安徽，那时就像开封之于河南，安徽各个州府的人员往来南京，是非常方便的，而安庆，反倒不如南京便利。
在铁路出现之间，中国主要的交通方式是水运和驿路。
相比驿路，水运能够运送大量的货物，并且成本很低。
聪明的中国人很早就明白了这个道理。
但我国的河流主要是东西流向的，南北流向很少。
于是很早很早，国家就动用大量的人力和物力，人工挖掘南北向的运河，沟通东西向的河流，组成便捷的水运网络。
那时，安徽北部的人，从密布皖北的淮河干支流上船，向东，进入大运河再南下，从扬州入长江，再沿着长江向西逆行，就可以到南京；也可以从巢湖入长江，北上到南京。
安徽南部的人，可以从太平湖走青弋江，到达芜湖，从芜湖北上到南京；也可以走新安江到浙江（钱塘江），再从镇江进入大运河，西行到达南京。
有没有发现，那时从安徽去南京，是非常方便的。
这也是安徽布政司在南京办公近百年的原因。
即使在普铁时代，安徽的铁路重镇是真正的火车“拖来”的城市蚌埠，而不是省会合肥 。
而在芜湖长江铁路大桥修建前，皖南人坐火车到合肥，还要绕道南京，先到蚌埠，再折回合肥。
但是在高铁时代来临后，一切都变了：
合肥成了安徽真正的铁路中心。
蚌埠的铁路交通优势被迫拱手相让。
安徽人坐火车出行，经过南京的几率开始大大减少。
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