作为一个宝马车迷，笔者是幸福的，因为我可以欣赏到如此之多的M-Power产品，但同样我也是比较失落的，因为相比较而言，在BMW的产品阵营中，严格意义上的纯粹跑车并不多，除了i8和之前一段时间刚刚发布的8系意外，也就只有Z4了。
说起Z4，这是一款非常特别的跑车，它长车头短前悬的车身布局形式很有超级跑车的既视感，并且笔者之前也多次试驾过Z4，这款车的操控表现的确让我印象深刻。不过在目前的市场中，Z4的竞争力并不强，因为现款的第二代产品是2008年时候发布的了，距今已经有10年的时间了。
不过就在上个月的圆石滩车展上，全新第三代的宝马Z4发布了，这款车让所有BMW粉丝都为之一震。但与此同时，伴随着全新宝马Z4的发布，也有一些反面声音出现了，很多人都认为宝马Z4的设计并不算成功，让人感觉很不习惯。既然如此，今天我们就一起来聊聊全新Z4的设计，让它跟老款对比一下，看看到底设计水准如何。
全新Z4的外观有惊喜，也有失望
首先我们来看看新老两款宝马Z4的车头设计，其中最大的争议来自大鞥部分，新款Z4并没有沿用宝马家族经典的天使眼，也没有使用当下流行的“勺子灯”，而是采用了灯组向上延伸的全新设计，笔者认为，从传承的角度来看，全新Z4的车头的确不算完美，但是从创新的角度来看，它的确是成功的，不断扩大的双肾型格栅和更加夸张的保险杠造型，让全新宝马Z4的战斗气质更强了。
然后我们再来看一下车身侧面，全新宝马Z4采用了时下非常流行的前翼子板开孔的设计，两条腰线也和开孔相连，整体更具设计感，并且腰线也一直贯穿到了后尾灯和后轮拱，整体感非常强。
从比例上来看，新老两代Z4并没有什么太大的区别，但有一点不同的是，全新Z4采用了软顶敞篷的结构，而第二代的Z4则是硬顶，初代则是软顶，这是一种回归的设计。
来到车尾部分，全新Z4最大的变化，同样也是笔者认为最完美的设计就是在车尾，它的整体风格和宝马8系非常接近，横向布局的细长尾灯，非常夸张的鸭尾和空力设计，以及非常运动的后裙，这些都让我们印象深刻，如果说全新Z4车头的设计只能打90分，那么车尾的设计一定是满分。
最后是内饰，全新Z4内饰设计的进步是毋庸置疑的，相信没有人会觉得它的这种设计不好看，全新Z4内饰每个细节都透露出了高级感，比如说全新的三幅式方向盘，全液晶仪表，全新的中控台设计和全新的“鸡腿”挡把等等。在内饰上，现款Z4的确已经有一些时代感了，需要全新Z4这样的变化。
写在最后
单纯从设计的角度来看，全新第三代的宝马Z4整体肯定是进步的，很多朋友不能接受的也仅仅是车头的设计而已，再说详细一点就是车灯的设计而已。其实这也只是一个接受度的问题，等到全新一代Z4开始交付市场了，我们都看习惯了，到时候说不定大家都会很欣赏它的美呢。
閱讀更多 FL輔朗光學 的文章
