Sulli小蘇：今天來詳細介紹下來至德國的舍弗勒FAG的C系列深溝球軸承介紹
深溝球軸承是帶有實心外圈、內圈及球和保持架組件的萬用、自留軸承。這些產品設計簡單，使用壽命長並且易於維護；可分為單列及雙列設計和開口和密封設計。由於所使用的生產技術，開口軸承仍可以轉入外圈上的凹陷處以密封或保護。
由於是低摩擦扭距，它們適用於高速度。
【C系列 深溝球軸承的新標準】
噪音降低60%，摩擦降低35%—— FAG C系產品為深溝球軸承設立了新標準。其性能改善的主要原因之一是該產品內圈上滾動部件的接觸更為優化，球的質量更好和滾道表面更佳。舉例來說，這種設計改善包括更高效的HRS密封材料和鉚接鋼保持架。總之，這些設計上的改變使得產品運行時更安靜、效率更高、速度更快。提升了使用壽命同時大幅降低能耗。
實拍圖片
【噪音降低50%】
用C系列深溝球軸承降低噪聲水平
現代深溝球軸承對性能的主要要求是，產品應具有最適宜的振動和低運行噪音，同時對速度、載荷以及使用壽命沒有任何限制。我們使用最先進的測試手段分析產生噪音的原因。測試結果幫助我們徹底改善軸承的內部設計，這正是FAG 的C系列深溝球軸承產生的原因。
y: 按照震動速度的噪音水平
1: 以往的設計
2: C系列
【摩擦降低35%】
用FAG C系列深溝球軸承降低能耗
深溝球軸承的特性是低摩擦扭矩，這尤其適合高速運轉。通過使用改進過的生產方法，我們使“滾道”更為平滑並且優化了接觸面，以便進一步降低摩擦。這就是FAG C系列深溝球軸承。
x: 速度
y: 摩擦扭矩
1: 以往的設計
2: C系列
【充滿活力、可靠而持久】
用FAG C系列深溝球軸承增加使用壽命
密封材料防治汙染物或者溼氣進入軸承，並使潤滑脂保持在軸承之內。密封的FAG C系列深溝球軸承在摩擦和密封活動之間保持最佳平衡。它們用高質量的潤滑脂終生潤滑，並根據不同的密封類型，適合高速運行。表現最突出的產品是用丁二烯腈橡膠料製成的HRS密封唇。尤其在高速運行的狀態下，這種密封唇產生的摩擦更低，產生的熱量比以往的RSR密封更少。這也增加了密封的有效性。
【產品範圍】
我們可以提供外徑從26毫米到90毫米的FAG C系列深溝球軸承。產品可以用標準的鋼保持架或者按要求提供聚酰胺保持架。您可以在介紹FAG C系列深溝球軸承技術產品資料的 TPI 165 樣本中找到其他相關的技術規格描述。您可以在C系列產品主頁上找到有關各種產品的更新信息。
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