前面剛提車的時候發過一篇《花有重開日，人無再少年》，當時由於沒拍幾張照片，所以申請精華未能成功，還有些人說我是賣車的，我也不想多說什麼了，畢竟跟他們認真，我就輸了，這次重新發文主要是想申精，因為我覺我辛苦打這麼多字，值。今天有時間去拍了幾張照片，這次多上點圖。前半部分還是上篇文章的內容，我就不怎麼做改動了，有興趣的也可以看我上篇文章，後面我再加一段最新的用車感受，希望對大家有幫助。備註:我的VX是中東配非頂配，絨布座椅且沒有KDSS和後鎖，中規頂配才是VX，中東不是。
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上篇:我的27開了不到一年賣了，這段時間跟著我走了不少的路，在野外也從來沒有給我掉過鏈子，出去跟車友玩，4000能走的路27一點不含糊，27是個好車，直到過戶的那天我都有些不捨，換它是因為我更喜歡4000，心中有個V6情懷，在大排量甚至內燃機快要消失的末年，我不想留遺憾。花有重開日，人無再少年。我再說幾句27這一年給我的感受，希望對想到幫助的車友有點幫助，27車絕對是好車，就是動力稍微弱點，但是夠用，電子限滑27對比40確實有差距，但是不極限越野的情況，27也夠用，別跟大排量以及自己較勁就行。我換4000只是因為我想要更好的駕駛感受，沒有別的。27我開了3萬多公里，在磨合期甚至是前1萬公里時，發動機聲音比較大，但是1萬公里以後，聲音明顯變許多，駕駛感覺也明顯平順很多，車真的是需要磨合期，希望剛開27的人不要氣餒，驚喜在後面。期間我開過哥們的國產35頂配，再對比我昨天從天津開回來200公里的4000，總結是速度80公里以時，加速感受沒有差別，35手感跟27一樣有點沉，40相對較輕，只是35/40發動機聲音點而且渾厚好聽，27聲音大點。35/40的動力儲備是在80以後，相比27會有質的飛躍，但是27也是夠用，跑到150沒問題，對只要皮實耐用、不求絕對動力、開車心態好欣賞風景的準車主，不要猶豫。如果你很喜歡霸道這個車，也有能力上V6，那麼我建議你一定一步到位，如果你的能力只能買到27，那你也可以買，都不會後悔，真正後悔買27的，都是有能力上V6但是各種原因沒上，心裡不舒服，比如我就是。因為我經常帶家人自駕遊，家裡人都愛玩，所以在我有能力的情況我決定換個動力更好的。朋友說我vx的價格可以上酷路澤，我期間也很糾結酷路澤4000，也開過車友的酷路澤4000，動力比27好，但不是質的飛躍，8缸的目前我也買不起。總體來講都是好車，但是對我個人來講，酷路澤有點大，城區開不太方便，我不是土豪，沒有更多城市通勤車，所以我要買的就是我每天都要開的車，相比來講，霸道的大對我來說合適，經驗上出去玩在一些狹的的方，霸道也更方便，再有動力上霸道4000肯定更遊刃有餘。但是酷路澤確實氣場很大，更霸氣，速更穩，過彎側傾比霸道，我覺買什麼車看個人需求，如果更要面子、家裡有其他的車代步、不經常走窄路庫就酷路澤，要使用更方便些就霸道。再說4000vx，我買配就是想盡量一步到位，不改車，也省的費心。這車裸車價格跟國產頂配價格一樣，各有好處，看自己選擇。我大概列舉了以不同，可能不全。4000vx:1GR、全時四驅、大油箱、進口品質。國產35vx:7GR、分時四驅、電動方向盤加熱、真皮座椅通風加熱、JBL、電動三排座椅、空氣懸掛、KDSS、儒行多路況選擇、座椅記憶、後排DVD等等。這兩款車看個人選擇，怎麼選擇都沒毛病，看個人需求，我選擇了全時四驅，捨棄了實用、豪華的配置。最後說提車，天津港的銷售我也接觸了不少，包括本車商。從最早關注途樂開始，我也做了兩年的功課。現在我買車成功了，我總結了點經驗:天津港99%以上的都是正規的商家，發生騙人的都是個例，但是往往都能起到一個蒼蠅屎壞一鍋粥的效果，要想不被騙，首先就是自己別貪便宜，天誰都不是傻子，你用一個低於市場甚至是低於商家拿車成本價的價格去買車，肯定受騙，誰都要養家餬口，不然人家憑什麼大熱天熱情招待你，給你好的服務。港口的商家沒有一萬，也有幾千，要是天天騙人，都不用幹了，我之前也糾結論壇裡為什麼很少有中東提車作業，其實中東車走量比國產多，經過我的實考察，大家都是提車就走，興興，可能真正的車主都沒時間上論壇。在港口買車多問多轉，現在價格都很透明，你會發現正常的報價大概都是上浮動兩千，再多就可以懷疑了，找個差不多有眼緣的，差不多的簽好合同就可以放心提車了，正常的商家不會硬性要求你上三包以及做裝飾，永遠記住一句話“羊毛出在羊身上”，車價便宜了，肯定找補回來。這次我買車就是跟老闆聊的特別投機、特別愉快，我也瞭解到經他手裡賣出的車沒有一萬也有幾千，他跟客戶都成了好朋友，這就是人格魅力，人家不會為了一輛車賺黑錢，砸了自己的名聲，天津港大部分商家都是這樣，市場經濟都不好做，網絡這麼發達，大家都很看重誠信。說出來你們可能不相信，合同我都沒有籤，直接刷卡提車，但是我不建議你們這麼做，畢竟冒風險，我現在已經跟賣車的老哥成了好朋友，這段經歷我很愉快。多了我也不說，怕有做廣告嫌疑。只是想告訴大家，只要不貪便宜，港口的水沒有那麼深。本車商買車相對更方便，但是價格上可能貴幾千，畢竟人家從天津港拖車回來有費用成本，這個很正常，有時本車商價格跟天津港持平，但是他要賺你的保險錢，這個都是正常的，畢竟大家都要賺錢養家。港口正常的商家，提裸車就走，沒有其他消費要求。所以我覺如果是城市離天津遠，可以在本提，可能更方便也省的跑。我是因為在北京很近，而且我也做足了功課，所以我決定在天津提，這個還是看個人的需求。不知不覺寫了很多，因為我對這個論壇有感情，畢竟我在這裡學習了不少知識，我也希望我寫的對大家有幫助，車昨天剛提回來，具體的4000駕駛感受我現在也沒法說，短暫的感受就是噪音比我之前的國產27，車內靜謐性更好點，可能是因為進口玻璃的原因吧，照片我也沒拍幾張，其他的感受及照片等我開段時間再分享給大家，最後總結，無論霸道、陸巡、國產、中東、27/35/40都是好車，只是配置不同，大家根據自己的需求買車就行，珍惜現在的大排量時代（包括27），在有能力的情況，買任何一款都不會讓你後悔，如果想買中東版本，無論在港口和本平行車商，都可以買，但是首先自己調整好不貪便宜的心態。就說這麼多吧，希望對大家有幫助，新車照片拍的不多，後面附幾張陪伴我快一年的27（期間改過大燈、踏板等等可能不一致），感謝它曾經帶給我的感動。
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這一個月用車感受:上完牌以後，我就把拉花給撕了，因為個人更喜歡素車，緊接著把後備胎罩上兩個鐵片給撕了，只留了英文字母，覺從後面看著亂。外觀方面仁者見仁，我撕的時候人家跟我說原廠拉花是金屬漆的，但我不喜歡沒辦法。
車到目前開了快3000公里，感覺開起來很輕快、愜意。動力上城市開跟27差不多，但速度到了70-80以後，差距就很明顯了，4000動力隨踩隨有，很有後勁，源源不斷，最主要是發動機聲音渾厚好聽。目前磨合期沒去越過野，但不用想都知道電子限滑肯定比27好，最近比較忙只上班開。實話實說，跟27開起來的感覺不是一個車，不是說27不好，畢竟價格差在那裡，我置換完多花了30個，這錢可以買個凱美瑞頂配了，所以有糾結27換35/40的車主，看你自己的實際情況，你是願意添錢換個發動機還是願意添個代步車？自己抉擇吧！前幾天有新聞說豐田計劃2025年停產內燃機汽車，所以我覺我選擇的是對的，人生不留遺憾了。
就寫這麼多吧，後面我上圖，跟上篇一樣的圖片這次我就不上了，想看的去我上篇文章看吧，大家如果有什麼用車問題想諮詢我的可以給我留言。
手機拍的，效果一般。
日行燈
近光
回來我把備胎罩上兩個銀片給摘了
後尾燈
座椅顏色包的不太滿意，湊和用幾年
內飾比老款精緻點
Vx自帶後備箱防擦，但是對比哥們35頂配，這個不行，四周不帶黑膠條，容易傷漆，中規有。
檔把附近，比中規少座椅加熱通風，實用配置
原車帶個限量版尾燈罩，看夠了我再撕了，膠粘的
裝車載電臺了
原廠電動座椅，迎賓帶燈踏板
換了原尺寸KO2，沒有白字
航踏中看不中用，估計後期玩起來，拆
停車換個角度
胎壓帶數字，這個好，買配儀表就為了這個
原車10寸導航，效果很好，清晰度好
行車時有角度顯示，這個實用。
雖然是英文版，但是鏈接藍牙顯示中文歌名
車內燈是白色光源，比黃的亮，但是車上有孩子的時候比較晃眼。
後尾燈細節
原車大燈清洗led，這也是我買配的原因，對比gx貴4萬塊，多了大燈、配儀表、航踏、桃木等等，這些原廠件也很貴，我覺值。
晚上的效果
前幾天拍的油耗，以三連拍，大家可以比較一。
在環路上速度80-90，油耗不，純市區14-15個
ARB護板
大油箱是好東西
近光
後尾燈不錯
最後附上我提車的馮哥，很實在，本人我就不露面了，一張合影，為了紀念，沒有別的意思，話不多說，感謝他。
以後出去玩我再更新吧，最後祝大家天天有個好心情，身體健康，萬事如意。
轉自汽車之家，感謝原創作者，如有不便請私信刪文
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