合資品牌的7座SUV並不少，要說最引人關注的，還是豐田漢蘭達、福特銳界和JEEP大指揮官等熱銷車型，大眾途昂雖然也是一款7座車型，但是它的級別要高許多，它是中大型SUV，而漢蘭達等車型是中型SUV，很顯然，中型SUV才更加符合國人的購車需求，中大型SUV算是消費升級的另一種選擇，它的售價並不太親民。當然了，除了熱銷車型外，還有一種不太暢銷的車型，儘管給出的優惠很大，但是消費者依舊不認賬。
起亞KX7就屬於這種不太暢銷的大7座SUV，它和漢蘭達的境遇可謂冰火兩重天，一個加價數萬消費者排隊購買，一個優惠數萬消費者無人問津。KX7的指導價為17.98-27.68萬元，現在大部分地區都有3.5萬元以上的優惠，也就是說KX7的起售價不足15萬元，這個價格甚至都買不到熱銷合資品牌的緊湊型SUV，卻可以選擇一臺中型SUV，你說性價比高不高？
KX7的長寬高分別為4730*1890*1730mm，軸距為2700mm，雖然這個尺寸中規中矩，但是得益於起亞出色的車內空間規劃，KX7在乘坐體驗方面的表現依然可圈可點。KX7的動力系統也很豐富，像2.0L、2.4L和2.0T發動機都有配備，並且不提供手動變速箱，全系都是6AT變速箱，這款變速箱雖然談不上先進，但是在穩定性和可靠性方面還是很有保障的。值得一提的就是，KX7的燃油經濟性很高，2.0L發動機的百公里油耗為7.6L，2.4L為7.9L，2.0T的略高，為8.5L，這個油耗相比福特銳界來說，很有優勢，就是同為2.0T，KX7的油耗也比銳界的要低許多。
KX7採用了2+3+2的7座佈局和2+3的5座佈局，比較有意思的是，它的2.0L和2.4L版本都是5座，而2.0T版本都是7座，座位的多少還和排量有關係？得益於KX7優秀的車內空間優化，儘管它的車身尺寸和軸距都不算太大，可是座椅的腿部空間仍然具有一定的餘量，只是第三排座椅的坐姿偏低、坐墊偏薄，並不能帶來很好的乘坐感受，偶爾應急使用還是不錯的，不使用的話，就把它放倒，這樣能換來更為理想的後備箱空間。KX7並不適合那些注重品牌、好面子的消費者，它更為貼近那些居家過日子、注重性價比的消費者，畢竟起亞在品牌溢價方面不佔優勢。
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