扶貧小檔案
概括：雲陽地處三峽庫區腹心地帶，生產條件差、經濟基礎薄弱、生態環境脆弱，66個行政村的13.3萬人口依然貧困。
突破口：生態環境優美、旅遊資源富集。
路徑：市軌道集團為雲陽風光提供數額巨大、形式多樣的免費廣告宣傳。
效果：去年，龍缸客流量與上年相比增長一倍。今年僅國慶長假，雲陽全縣就實現旅遊收入3.8億元。
不少坐過軌道交通3號線的乘客，都會對這樣一趟列車印象深刻——
淺藍色石筍河上的竹排，白雪茫茫的岐山草場，還有步步驚心的龍缸雲端廊橋……列車車身和車廂內都是以雲陽龍缸景區實景畫面為宣傳元素，一進入車廂，彷彿身臨其境。
這是市軌道集團對口扶貧雲陽的一次創新之舉，通過宣傳雲陽特色美景，提高雲陽旅遊知名度，拉動雲陽社會經濟的發展。
美景藏“深閨”
雲陽地處三峽庫區腹心地帶，生產條件差、經濟基礎薄弱、生態環境脆弱，66個行政村13.3萬人口依然貧困，似乎註定其發展舉步維艱。然而，渝東北生態涵養髮展區的定位，生態環境優美、旅遊資源富集，又賦予了其巨大的發展潛力。
市軌道集團董事長仲建華告訴記者，2013年10月底，他曾到過雲陽，去到海拔1250米的龍缸國家地質公園。“自然景色優美，人文景觀古樸，看了之後非常驚豔、非常震撼！”仲建華說，這麼好的地方卻藏在“深閨”之中。由於開發較晚，外界知名度不高，客流量不大，以至於入冬後景區基本處於“休眠”狀態，不得不說是一種遺憾。
宣傳引客源
去年，市軌道交通集團主動申請，成為市政協扶貧集團中的一員，扛起了幫扶雲陽的大旗，首先就是幫助雲陽發展生態旅遊。
“必須廣泛宣傳才能為景區培育更多客源！”仲建華告訴記者，4條運營線路幾十節車廂、170公里運營里程，98個輕軌站臺，近200萬人次的客流量，軌道集團擁有得天獨厚的的宣傳優勢。
很快，在軌道交通的多條線路上，出現了雲陽的旅遊形象宣傳，包括張飛廟、天下龍缸、三峽梯城等景區的風光圖片，樞紐站較場口站則是雲陽主題站。軌道集團還製作了30萬張軌道單程票，票面印有云陽旅遊風光圖片。
在軌道集團網站、《都市熱報》等媒體上，開設專欄介紹龍缸景區及往返線路。市軌道集團還組織市攝影藝術家、集團攝影愛好者多次實地採風，免費製作龍缸四季風光畫冊投放市場；邀請旅遊策劃專家開展義務諮詢。
僅去年一年，市軌道集團就為雲陽縣提供了價值5100萬元的免費廣告宣傳。
今年8月中旬，市軌道集團又推出首列以旅遊景區絢麗風光為主題的3號線“奇境雲陽”主題列車。
帶火雲陽旅遊
有了市軌道集團的宣傳幫扶，短短一年多時間便引爆了雲陽旅遊市場。
往年冬季基本處於“休眠”狀態的龍缸景區，如今也變得熱鬧起來。
“我問過不少來到雲陽龍缸旅遊的客人，很多人都說是通過軌道交通的宣傳，被‘天下龍缸’壯麗風光吸引，才選擇來雲陽實地看看的。”雲陽縣有關負責人表示，市軌道集團的宣傳幫扶帶火了雲陽龍缸旅遊，一大批軌道客流轉變為龍缸旅遊的潛在客流。
去年一年，龍缸客流量與上年相比增長一倍。今年雲端廊橋新景點的推出，加之宣傳助力，令景區更加火爆。國慶長假期間，雲陽縣旅遊突破歷史性記錄，共接待遊客56萬人次，實現旅遊收入3.8億元，同比增長768%，其中龍缸景區就接待了遊客21萬人次。
旅遊市場的火爆，不僅增加了龍缸景區的門票收入，也大大激發了景區附近農戶發展鄉村旅遊的熱情。清水鄉龍洞村村民劉林貴說，自從開起農家樂後，去年增收了好幾萬元。“現在家裡冰箱、空調、彩電都有了，這在以前是不敢想的事情。”
記者 向婧
閱讀更多 重慶市政府網 的文章
