车主的这款三菱劲炫 ，选择了前后加高5公分，再配上软硬可调功能。完全可以胜任各种道路的行驶。
改装前的原高
和原减震的对比
后减震对比图
可以看到车主选择加高了托盘的位置，这样弹簧就不需要加高，直接换上原来的弹簧继续用。
新避震器侧面凸出来的小圆柱子，就是所谓的软硬调节旋钮了，一般也只有在百万级的豪车上才能看到电控的软硬调节功能。现在通过定制也能手动调节实现了。
装车后的效果，刚装上去的时候测量，足足加高了7公分还多。不过新装的避震都这样，里面的油气很足，开过一段时间后就会降下来
给大家秀一波改装完后的整车效果图
这种高度，遇到坑洼的路面也不用担心了，回到市区，还可以通过调节旋钮调软一些。哈哈，大家觉得怎样？
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