德國當地時間9月19日，巴士行業的智能“新物種”、中國首款高度“模塊化”純電動巴士——比亞迪12米純電動巴士在德國漢諾威IAA展會上全球首發，另展出了一款18米鉸接式純電動大巴。此次比亞迪展出的兩款純電動巴士均搭載了“智能監控和診斷系統”、“電池熱管理系統”、“ITxPT信息技術”和“智能配電管理系統”，整車綜合性能顯著提升。
12米純電動巴士
此次展出的比亞迪純電動巴士配備了全球領先的智能監控和診斷系統（SMDS）。不僅能夠遠程控制車輛的總線系統，診斷問題，降低維護成本，而且收集的數據可以進行分析並用於未來研究。
比亞迪在巴士行業首創全新的動力電池熱管理系統更是為高溫高寒高海拔等極限環境測試提供可靠保障。2017年7月-2018年3月，從新疆吐魯番、輾轉西藏拉薩，再到內蒙古海拉爾，比亞迪開啟了行業純電動巴士極限測試先河，超預期完成地表88℃高溫、5190米高海拔以及零下47℃高寒地區的全天候、全路況極端環境檢驗。該系統通過對動力電池進行冷卻或加熱的方式，將電池電芯溫度自動控制在最佳工作溫度範圍，保證動力電池在不同環境下均發揮最優性能，滿足車輛在不同地區全天候運營條件。電池使用壽命不但能夠有效延長，還進一步提升整車性能，使整車具有耐高寒、耐高溫、長壽命、高安全、易維護、適用廣等特點，將整車安全性及可靠性推到了行業新高度。Nobina總經理Jan Volsdal表示：“已運營半年的兩臺比亞迪純電動鉸接車狀態良好，即使是在冬天極具挑戰的嚴寒氣候下，運營情況也十分良好。我們有信心，新的大巴車隊會有同樣出色的表現。”
為提高巴士的安全性，比亞迪純電動巴士安裝了智能配電管理系統。這一系統整合了整車所有線束，並採用全新的電流控制技術。通過新升級的自診斷功能，能夠有效診斷由內部熱量或電壓過高引起的短路問題。為滿足客戶的各種操作需求，智能配電管理系統可以定製開發，併為所有已安裝的硬件和軟件提供軟件和硬件雙重保護功能。
在此基礎之上，比亞迪純電動巴士車型配備符合歐洲ITxPT標準的公共交通IT系統，為業內少數幾個能夠配備該標準的大巴製造商之一。目前，在法國、荷蘭和北歐一些國家，ITxPT是標書明確要求達到的標準，這意味著比亞迪成為業內少數幾個拿到歐洲地區無限制“入場券”的巴士製造商之一。
2013年比亞迪純電動巴士開始在歐洲銷售。在歐洲純電動巴士領域，比亞迪佔據了歐洲市場份額的20％，排名第一。截至目前，在純電動巴士領域，比亞迪在英國市場佔有率約50%，其中在倫敦市場佔有率超80%。
18米鉸接式純電動大巴
據瞭解，此次展出的參展巴士均為“歐洲製造”。位於匈牙利科馬羅姆的大巴工廠是此次參展的12米純電動巴士的故鄉。這是比亞迪在歐洲的首個巴士工廠。自投產以來，它已經為多個合作伙伴，如荷蘭的Connexxion和Syntus以及瑞典的Nobina，提供了12米的純電動公交車隊。近期，該工廠已經開始為布魯塞爾機場生產30臺12米的純電動巴士。
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