軍史吐槽君
俄羅斯一定是敢接收的。這一點從叛逃到俄羅斯的美前情報人員斯諾登就能看出來。斯諾登2013年逃離美國，披露了中情局的眾多機密，讓稜鏡計劃公諸於眾，世界譁然。目前斯諾登仍居住俄羅斯，恐怕全世界也只有俄羅斯能收留他。
首先說一下F-22戰鬥機有多先進吧，F-22在機動性，隱身能力，電子設備和武器上都是目前戰鬥機中最強的。也是目前服役的五代機，也是唯一滿足4S標準的五代機（超機動性，隱身，超音速巡航，超視距），F-22的隱形性能、靈敏性、精確度和態勢感知能力結合，組合其空對空和空對地作戰能力，使得它成為當今世界綜合性能最佳的戰鬥機，其中據說它的隱身能力已經無法讓火控雷達鎖定。
而且雖然這幾天傳出近期的一次行動中俄羅斯的SU-35S“側衛”戰鬥機“鎖定”了美軍F-22“猛禽”戰鬥機，但是對於俄羅斯來說，如果有F22主動過來，簡直是求之不得，俄就可以掌握了F22的核心機密，從而使自己的軍事力量更上一層樓，而且可以接受叛逃的美軍為軍事顧問。
而且對於俄羅斯來說，絕對不用擔心有不好意思或者什麼，因為在1976年，俄羅斯一架米格25戰機自己降落在日本上空，後來在日本的幫助之下，這名叛逃的俄羅斯飛行員別連科順利的投靠了美國，並且成了美國的一名航空軍事顧問，而美國也有機會對米格25戰機進行深刻的解剖，之後還把所有零件拆解開最後打包送回蘇聯，如果F22有機會落入俄羅斯手裡，恐怕俄羅斯不會輕易放過這個機會。
科羅廖夫
有什麼不敢的？一沒偷二沒搶自動送上門來的，我發揚一下人道主義精神讓你緊急降落咋了？這麼好的機會俄羅斯會不可能因為不敢就放棄了，美國的F22只要一降落，俄羅斯的技術和情報人員就會把這架飛機包圍，大不了最後拆成零件還回去就是了。歷史上美蘇又不是沒有過相互研究的案例。
首先就是美國的F22叛逃成功的概率非常渺茫。一方面是美國空軍飛行員好吃好喝，五代戰鬥機飛行員年薪十幾萬美金應該說沒問題，各種福利、醫療、教育、晉升、深造待遇都給足，放著這麼好的工作不幹去俄羅斯？除非這個飛行員有特殊的精神層次方面原因，比如實在看不慣美國的所作所為，或者被上司踢了屁股感覺不爽。另一方面就是F22的飛行都是在監控之內，不管是預警機也好還是地面雷達也好，只要飛機的飛行軌跡有問題或者通訊發生中端就能立即發現，那麼飛機上的自毀裝置就會啟動。最後就是這架飛機會不會在俄羅斯領空被當做敵機擊落。
其次，假設這架F22真的順利降落了，那麼俄羅斯肯定會把這架飛機扣下，這沒有什麼敢不敢的，掌握著大量秘密的斯諾登不是照樣在俄羅斯。要知道F22可是當今世界上最先進的五代戰鬥機，F22的到來對俄羅斯的航空領域有非常大的價值。就算美國向俄羅斯要求歸還飛機，俄羅斯也會拖延爭取時間，當然了這個時間肯定不足以進行整機研究，但是搞搞技術拍照和測繪、趁機留下一丁點材料樣本還是可以的，反正以後可以慢慢分析。對俄羅斯來說只要能得到一點點技術，那麼他也是值了。至於制裁、譴責都是後面的事，先把飛機技術搞到手再說。
歷史上，蘇俄和美國又不是沒有發生過相互進行飛機研究的事。下圖兩架飛機看起來差不多，但是上面那架是蘇聯的圖4轟炸機，下面的是美國B29轟炸機。1944年7月29日，美國一架B29轟炸機受傷在蘇聯海參崴迫降，之後蘇聯又得到2架B29，這3架B29飛機被蘇方扣留沒有歸還。隨後就誕生了圖4轟炸機。
下圖為叛逃至日本的米格25，由蘇聯別連科上尉駕駛在1976年9月6日13時36分在日本函館降落。200多名美國航空、武器、電子、材料和空氣動力學方面的專家把開膛破肚，在拆卸分解過程中還拍攝了數千張照片，然後又把拆散的米格25運回美國。雖然蘇聯一直不斷向美國施壓，但是直到2個月後的11月12日美國才同意返還米格25，而且這架米格25是以零件的形式回到蘇聯。這件事情蘇聯只能吃啞巴虧，而美國方面則將這架讓西方恐懼的戰鬥機研究透了，他們發現讓他們一直驚恐的戰鬥機原來是不鏽鋼的，而且裡面用的是電子管，這讓美國對米格25徹底鬆了口氣，在隨後的幾次衝突中，米格25對美軍的威脅越來越小，到伊拉克戰爭時，薩達姆寧願把米格25埋到沙漠中也不願讓他們升空送死
。雛菊西瓜Peterpan
必須接收，而且是笑納。俄羅斯接收美國逃出來的情報人員斯諾登的時候都沒有手軟，接收區區一架飛機算什麼，一個F22而已，五代機俄羅斯又不是沒有，說真的，一個F22的價值還比不上一個斯諾登呢。
F22雖然先進，但是也不過是個戰術級的武器，沒有情報人員來的實在。
歷史上這樣的事情還不少呢，其實冷戰的時候，雙方還專門為了獲得對方的情報和技術，專門去誘使對方的飛行員駕機逃離到自己這邊呢，美國在二戰時期研發的B29轟炸機非常令蘇聯羨慕，斯大林就曾指示蘇聯工程師研發自己的B29，而且要求是分毫不差的仿製，但是蘇聯沒有相關技術，不過機緣巧合的是，蘇聯最終得到了幾架降落在蘇聯的B29轟炸機，蘇聯當然笑納，就接收下來研發了圖4轟炸機。
比起飛機，俄羅斯更喜歡斯諾登這樣的人。
蘇聯自己的飛機也曾經逃離到日本。冷戰時期，美蘇雙方都在競爭高空高速戰鬥機的開發，蘇聯研發的米格25狐蝠戰鬥機令西方深感震撼，他的飛行速度極快，有一次被美國衛星拍到，他在中亞地區以接近3馬赫的速度飛行，這讓美國人非常想知道關於這架飛機的秘密。
圖為圖4轟炸機。
後來，蘇聯一架米格25迫降到了日本，被日本取得，並且迅速召喚美國和西方的技術人員介入，最終通過研究發現米格25沒有什麼神奇的，至於說他能飛那麼快，主要在於蘇聯工程師的設計非常好，這架飛機其實沒有用多少複合材料，全靠機械設計的好。至於能飛3馬赫，後來證明是蘇聯為了嚇唬西方，專門搞了一架特殊型號的米格25，不但減少了大量的結構重量，而且也沒有載重，就連油都沒拉多少，就是為了飛個極速展示用的。
F15戰鬥機的部分技術就是來自於米格25的。
時過境遷，現在美俄之間也還在進行諸如此類的行動，但是由於現代大國的空中管制體系的先進，導致了很難再出現駕機逃離的事情了，就拿F22戰鬥機來看，就算是美國飛行員開著飛機要飛走，那也會遭到層層攔截，就算是最後飛走了，飛機上也有自毀程序，現代的程序編寫都是非常成熟的，遠超冷戰時期，所以我們有時候看見某國先進戰鬥機墜毀，實際上回頭想想，也有可能是自毀的逃跑飛機呢。
如果能得到F22，俄羅斯必然笑納，毫無疑問的。
所以說，俄羅斯很難得到F22,得到了也沒什麼，幫助不會很大，主要還是一個宣傳作用，倒不如斯諾登這種有意義呢。
海事先鋒
答案是肯定的，俄羅斯絕對敢於接收。至於接收以後的作法，老美就是幾十年前就做出了很好榜樣。1976年，蘇聯的米格25狐蝠戰鬥機叛逃事件是實實在在發生在兩大國之間的戰略性事件。如果美軍F22發生叛逃事件，那麼蘇俄的歷史必然會在老美身上重演。
1976 年9月6日，蘇聯海參崴東北約200公里的薩哈羅夫空軍基地一片驚慌。蘇軍飛行員別連科中尉駕駛著編號068的最新型米格25“狐蝠”戰鬥機叛逃日本。1976 年9月7日晚，別連科被秘密送到了千歲空軍基地，然後又被送到了東京。到了東京之後，別連科明確表態，自己要申請到美國政治避難。聞訊的美國人簡直不敢相信自己的耳朵，這無疑就是從天上降下一個大寶貝。僅僅兩個小時之後，別連科就被通知，美國總統批准了他的請求，並將儘快幫他辦理各種手續。
幾乎同時，蘇聯駐東京大使館也緊急出動，向日方表示：蘇聯一架軍用飛機因飛行員迷失方向，迫降在日本機場。蘇聯具有保護自己軍事秘密的權力。日本必須禁止一切人員靠近飛機，並把飛機和飛行員立即歸還蘇聯！日本自然不予理會，更何況它的“東家”美國已經插手進來。組織大量技術專家，開始對“狐蝠”進行研究。
由於事先從別連科那裡得知，“狐蝠”具有自毀裝置，因此，專家們在檢測時小心翼翼，進展緩慢。直到那枚預置的自毀炸彈被拆除後，他們才把“狐蝠”大卸八塊地肢解了。
為了避免克格勃的破壞，他們又用一架巨大的運輸機把分解後的“狐蝠”運抵東京以北100多公里的百里空軍基地。在這裡，美日專家對“狐蝠”進行了徹底的“體檢”。不過，檢測的結果多少讓美國人感到失望，因為他們發現“狐蝠”的技術性能並沒有想像中那麼可怕。
專門趕到現場的美國國會議員羅波特.卡爾考察後認定：儘管蘇聯的米格-25戰鬥機在許多方面具有自身的優勢，但是從整體性能上說僅僅相當於美國的F-4“鬼怪”式戰鬥機，對美國當時新研製的F-15“鷹”式戰鬥機和F-16“戰隼”戰鬥機構不成太大威脅。
1976 年11月12日，美日“大度”地答應了蘇聯的歸還要求。11月15 日，整整8輛裝有“狐蝠”零部件的大卡車被運上輪船，並很快起航回到蘇聯。等蘇聯人接受到自己的“寶貝”時，卻發現“寶貝”已經變成了一堆廢鐵。儘管吃了啞巴虧，蘇聯也沒什麼好辦法，只好讓這場持續兩個多月的“狐蝠”事件不了了之。 
另外，剛剛發生沒幾年的斯諾登叛諜案，也是俄羅斯敢於接收叛逃F22的有力證據。因為從價值上說，斯諾登的價值要遠遠大於一架F22戰鬥機。
高峰軍事觀察
毋庸懷疑，如果F22叛逃俄羅斯，這種千載難逢的機會普京肯定第一時間接收，並進行全面的拆解編號分析，面對美國的外交和軍事壓力，俄羅斯肯定會用一些其他理由進行搪塞，在對F22分析透徹後，然後通知美國人來接收零部件！
早在二戰時，蘇聯就曾幹過這樣的事情，當時蘇聯和美國還是盟友，在美國轟炸日本的大型轟炸機因為負傷不得不降落在遠東蘇聯領土的時候，俄羅斯直接找了一個不是理由的理由：“美國飛機侵犯蘇聯領空！” 然後就把美國的轟炸機給扣下來自己研究了，再後來這家轟炸機很快便被蘇聯仿製了出來，氣得美國人牙癢癢！
而在冷戰時期，蘇聯的先進戰機米格25叛逃日本，也就是著名的“別連科事件”，面對蘇聯的外交施壓，美國人可曾歸還過蘇聯最先進的米格25戰機？這款神秘的戰機可是讓美國及整個西方陣營吃盡了苦頭，結果美國拆解米格25後，非常的意外，在美國專家們看來科技成份很高的，結果拆解後發現米格25就是一款標準的“大力出奇跡”傻大黑粗戰機，各種精妙的組合讓美國專家們驚歎不已，雷達不行就無腦提高功率，發動機不行就用轟炸機的發動機，機身材料強度不足，就直接用高強度鋼焊接，由於美國專家的驚歎，結果反而是給蘇聯打了一波廣告，然後就大賣，其實對於但是已經落後的米格25戰機來說，其實蘇聯人並不虧！
而在整個冷戰期間，北約和華約陣營這種戰機叛逃非常之多，雙方處理也早就有了經驗，如果F22發生了叛逃俄羅斯，那麼俄羅斯人絕對不會對外公佈這是叛逃，而是侵犯領空被俄羅斯俘虜，然後就是各種拖時間，拖到F22已經被吃透，已經沒有太多價值後，再然後大方的歸懷的美國，或者還要美國人來交一筆贖金！
狗刨電競
毋庸置疑，如果美軍駕駛F22飛往俄羅斯，俄羅斯一定是會接收的，因為誰都知道一架f22意味著什麼，它代表著美軍目前戰鬥機技術的前沿，雖然f22服役了很長一段時間，但許多黑科技在現在仍然不過時，外加一個飛行員，莫斯科哪怕美國給予再大的壓力也會頂住。
以前代表著美國情報的斯諾登就是實例，斯諾登叛逃美國讓美國大跌顏面，而且都知道哪個國家敢收留就是和美國過不去，但俄羅斯還是接受了。
美軍駕駛員想駕駛f22叛逃其實難度也非常大，冷戰結束以後，美國還沒有出現飛行員叛逃的事件，像這種代表自己國家頂尖武器的戰機，美國軍方早就裝好了定位系統，一旦發現有不對的地方，絕對會讓飛機“機毀人亡”，退一萬步講，就算俄羅斯得到了這架f22，但想獲取核心技術比較難，因為f22的系統絕對有自毀配置。 
以前冷戰時期，蘇聯曾有飛行員別連科駕駛米格25飛往日本，並請求美國給予保護，美國二話不說就同意了，蘇聯人雖然幾次抗議，但美國還是過了2個月才把米格25送還蘇聯，而且還的是8車零件，這意味著美國已經破譯了米格25的核心技術，你想蘇聯花了那麼大的人力物力才研發出來的新戰機，結果被美國人坐收漁翁之利，多麼痛心！這件事也讓別的國家警醒，從那以後各國對自己戰機的保護更上一層樓，尤其是美國。
一樹梅花一放翁
不敢就有鬼了
鉛筆179432673
分享專業知識，奉獻原創精品。我是兵說，我來回答！
俄羅斯當然敢接受，美國又不敢以此為理由和俄羅斯開戰。最多也就是外交上強硬要求俄羅斯退飛行員和退飛機，畢竟F-22戰鬥機可是美國空軍的寶貝疙瘩。俄羅斯肯定也會以各種理由來搪塞美國外交部的要求，飛行員是不可能退你的，F-22戰鬥機還可以考慮一下。俄羅斯的蘇-57研製不順，正好可以藉助一下F-22戰鬥機的技術。等俄羅斯摸清楚F-22戰鬥機技術指標之後，這架戰鬥機也就沒有什麼價值了，退給美國也是可以的。
2013年美國被爆出在它國進行秘密情報監視，而這個揭秘人正是美國前CIA特工斯諾登。這個消息一經世界各大媒體曝光之後，斯諾登就很尷尬了，美國恨不得將他碎屍萬剮。恐怕當時美國的情報機構到處在尋找他的下落。俄羅斯這個時候就出來了，接受斯諾登的政治避難。俄羅斯連斯諾登都敢接受，更別提F-22戰鬥機了。
如果美軍駕駛F-22戰鬥機叛逃俄羅斯，肯定不會是物質方面的問題，而是精神上出現了問題，比如在國內犯了重大錯誤。美國的空軍待遇是非常好的，尤其是F-22戰鬥機飛行員待遇更加的好。另外來說，美軍駕駛F-22戰鬥機叛逃俄羅斯基本不可能，美軍肯定會有多方面的防禦措施。譬如F-22戰鬥機的燃油裝置就可以防止飛行員叛逃到國外。
兵說
各位可能有所不知，F22飛機上面具有全球定位動力切段功能。類似於美國總統的核彈密碼箱一樣。不管F22在全世界任何位置飛機上隱秘得定位系統就會報告及時位置，此係統不可關閉且只有設計人員才知道在何處。因此空軍總部一旦發現飛機失控則可立即遠程切斷動力，飛機會自然墜毀。謝謝
LullabyArmada
肯定不敢接受，除了俄國難說。F22的意義太特殊了。技術上暫且不說，這種虧也是美國吃不起的，沒有哪個政客能吞下。F22意味著美國的強大，霸權，國家機器。哪怕開戰，他肯定也不會不了了之的！
所以美國飛行員就算叛逃都沒地方去。
可以參考下斯諾登事件。
