日產經典雙門雙座跑車Z車系，將會有新的繼任者出現，來接替已經推出近10年的370Z。據傳日產將比照豐田與寶馬打造Supra模式，與梅賽德斯-奔馳共用平臺與動力，有望擁有接近GT-R的性能。
日產經典雙門雙座跑車Z車系，將會有新的繼任者出現，來接替已經推出近10年的370Z。
日產 Z家族歷史非常的悠久，第1代Z於1969年問世，目前現行的370Z則是在2008年發表的第6代車型，不過至今也是已經有10年的歷史，相較於350Z接替到370Z，這中間間隔相當長了一段時間。
目前現行的370Z則是在2008年發表的第6代車型，不過至今也是已經有10年的歷史。
根據外電報道指出，日產全球設計高級副總裁Alfonso Albaisa，在說明日產接下來的新車計劃時，興奮的透露出Fairlady Z開發計劃。根據該報道指出，日產另外一位高層人員證實他們在2018年1月份已經開始推行370Z繼任者的計劃。但是日產官方仍然沒有正面回應。
與梅賽德斯-奔馳共用平臺動力
另外一份早於3月份未經證實的報道指出，日產打算複製豐田與寶馬合作打造Supra與Z4的模式，與梅賽德斯-奔馳共享相同的底盤與動力傳動系統，就像是當前英菲尼迪 Q30與QX30一樣。
根據該篇報道，新的Z可能會採用梅賽德斯-奔馳強大的2.0升四缸渦輪引擎，不過日產也有可能將英菲尼迪 Q60車上的3.0升V6引擎，裝載於新一代的Z身上，這顆目前已有400匹馬力的VR引擎，可能將馬力上調至475匹馬力，接近過去GT-R的性能表現。
日產也有可能將英菲尼迪 Q60車上的3.0升V6引擎，裝載於新一代的Z身上。
該報道指出，日產可能會在2018年10月的東京車展上推出新一代Z的概念車，而在2019年洛杉磯車展中，將可以看到量產版本亮相，2020年於全世界陸續上市。不過這項報道仍然沒有經過日產方面的回應。
2019年e-Power新車大量推出
日產在2018上半年，靠著e-Power動力大幅提升競爭力，讓Note僅次於豐田 普銳斯，為日本乘用車銷售量排名第2的車款。這也加速讓油電混合動力快速導入其下更多車款。
靠著e-Power動力大幅提升競爭力，讓Note僅次於豐田 普銳斯，為日本乘用車銷售量排名第2的車款。
主力中型奇駿預計將在2019年5月時，導入三菱 PHEV插電混合動力科技，推出油電混合版本。另外早於2017年於歐洲上市的小型掀背車Micra，預計則是將於2019年8月在日本發表上市；而稍後在11月則是推出Altima。除此之外，早年風光無限的小型跨界SUVJuke預計將在2019年12月推出全新大改款，並且也增加了e-Power混合動力。
值得一提的是，代號為Y52的新一代英菲尼迪 Q70（日本稱為日產 Fuga），預計將在2018年10月上市，這款全新的旗艦中大型轎車，外觀應該就是Q Inspiration的量產版本。除了內燃機與混合動力以外，外媒也報道純電動車聆風預計將在2019年底推出轎車版本。
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