汽车市场进入拐角,长安为何成自主希望?

要说自主品牌中长安、长城、吉利位居自主品牌一线阵营,吉利作为新晋一线,此刻风头无两,吉利这两年像开挂式的呈现爆发式的增长,让老大哥长安此刻光芒暗淡不少,吉利是靠着啥这样风光无限勒?

汽车市场进入拐角,长安为何成自主希望?

汽车市场进入拐角,长安为何成自主希望?

汽车市场进入拐角,长安为何成自主希望?

首先、吉利这两年增长强劲,也是自主一线三强中唯一还保持着高速增长的企业,其实吉利作为新晋一线,相对于老一线长安跟长城,吉利在两年前体量跟两位老大哥相比确实不是一个量级,这就是为啥我们不拿非洲的高增长跟美国的低增长比发展速度一样的道理,但不得不承认吉利这两年发展开挂的成绩。

吉利汽车借助全球的收购战略,在品牌提升上较快,毕竟跟着有钱人玩在别人看来你也会身价也不菲吧。加之长安、长城等汽车企业由于规模较大,正经历着发展的改革阵痛期,在增长上的成绩肯定被高增长的吉利压住一头。

汽车市场进入拐角,长安为何成自主希望?

不过吉利这两年虽然增长势头一时无两,不过同时也应该看到风险,虽然这两年长安、长城等企业经历着阵痛期,不过对于吉利这种高速增长长安与长城早已经经历过了,毕竟没有任何一家企业一直保持着高速的增长的,特别是长安在今年提出“第三次创新创业的战略”,更是提出全新的战略目标,战略十分的清晰。

汽车市场进入拐角,长安为何成自主希望?

不过吉利能够高速的发展也让自主品牌越来越具备国际竞争力,不过吉利也应该居安思危,毕竟花无百日红,毕竟市场是万变的,不过相信自主汽车企业一定会越来越强。


分享到:


相關文章: