不久前，吉利博瑞GE的新車發佈會上，有句豪言壯語引起了大眾的關注，他說要在未來3年內推30款新能源車上市，作為新能源領域的新型企業，而且此次推出的博瑞GE也是首款B級混動車型，究竟吉利有什麼樣的實力才能放出這樣的豪言壯語呢？3年推30款這樣的數字究竟是真的具備這樣的實力還是僅僅是一句口號而已，小編也深入瞭解了一下吉利近期的動態和技術研發，可謂是發展驚人。在技術團隊、科技領先、佈局前瞻性幾方面，吉利真正做到了以雄厚的實力和充分的準備應對未來新能源領域的無限挑戰。
（一）頂尖技術研發團隊，打造全新研發體系
既然敢在新能源技術領域有如此大的發展步伐，首先是因為吉利背後有強大的技術研發團隊。據瞭解，吉利擁有全世界最頂尖的新能源技術研發團隊，依託杭州、寧波、哥德堡和考文垂全球四大研發中心，與沃爾沃合作，聚集了超過2500人專注新能源技術和工程研發領域的“最強大腦”，集合了眾多頂級專家，併成為首批國家新能源技術中心成員。擁有如此強大的技術研發團隊，想不成功都難。
（二）多項專利技術，創造新能源領域的領先科技
在強大的團隊研發下，吉利擁有新能源領域核心專利超過300項，實現了真正自主研發的新能源技術體系和解決方案。目前，吉利MHEV輕混、HEV油電混動、PHEV插混等領域均已達到全球領先水平，其中PHEV插混將在2020年實現百公里綜合油耗1.3升的目標，MHEV車型節油率到2020年將率先提升到25%。目前吉利新能源車基於GE平臺進行開發，利用平臺化、通用化，也可大幅降低開發成本同時縮短開發時間。2025年，吉利車型將使用熱泵技術，進一步改善車輛在低溫環境下的能耗消耗率。
（三）佈局合理，富有前瞻性
除了潛心研究新能源核心技術外，吉利還注重產業鏈發展，在新能源領域的佈局呈現出開放的局面，加強銷售渠道，未來還將統一規劃。目前，吉利在全國的新能源渠道約有150家經銷商，負責經營純電、高混以及強混車型，傳統汽車渠道銷售插電混動和輕混車型。此外，吉利汽車將會在傳播以及金融、平臺、培訓等方面共享資源，對各個銷售渠道進行統一規劃。
針對新能源汽車特點，吉利未來將在用車環節、消費者體驗方面提供新能源特色服務。同時，在充電樁建設方面，在零售端，吉利將為用戶配備充電樁，目前吉利共有國網、特來電、萬馬等5家充電樁供應商，未來吉利汽車也將考慮與樁企達成聯盟性互聯互通合作模式，以及與合作伙伴共建平臺。
對於吉利新能源汽車領域規劃，目前全部實現純電發展路徑，市場仍然不成熟，目前純電技術、混動技術、替代燃料及氫燃料電池等四大技術的發展階段亦是不同的，但替代燃料甲醇汽車和氫燃料電池技術作為未來發展的重點方向，吉利也取得了很大的成就。作為國內最早進行甲醇汽車研發與佈局的企業，12年的研發歷程，完成了4款甲醇動力開發、14款甲醇轎車的打造，獲得近百項專利。而到2020年，吉利氫燃料電池車型也將實現量產，所有這些，都奠定了未來吉利汽車在新能源領域方面的佈局根基穩定的基礎。
2018年是吉利新能源爆發之年，吉利將全面邁入新能源汽車時代。所有這些紮實的團隊基礎加上先進頂尖的新能源研發技術，再輔以吉利完善的銷售佈局，所以對於全面邁入新能源汽車時代，吉利已經做出了充分的準備，未來3年30款新能源的論斷也就不足為奇。
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